徐明天：造J20发动机可找郭台铭富士康（工业革命300年做不了发动机是中国的耻辱）

大参考

　　两架J20在珠海航展飞过，引起世界一片哗然。可也有杂音：

　　美国说，中国有了J20，为什么还要买俄罗斯的苏35?因为发动机还不过关。

　　今天看到印度也说：中国商用发动机面世还需要10年。

　　我曾经写过文章：工业革命300年做不了发动机是中国的耻辱。

　　J20改动机的情况到底如何外界并不得而知，但中国的汽车发动机到现在还是空白就是事实。

　　因此，今天我提个建议：造J20发动机可找郭台铭富士康。

　　中国企业有一个很坏的行为，重机会而轻细节。中国制造缺少的是精细深。这就是中国的发动机不能面世的根本原因。不是技术上有什么不懂，就是制造时无法实现，失之毫厘，差之千里。

　　99.99哲学

　　有人认为，技术一通，一通百通。更有人认为金钱可以买来技术。这些都是错的。

　　富士康郭台铭有一个 99.99哲学。“99.99”就是质量要精确、精确、再精确。要像黄金的纯度一样，即使达不到100%，也必须达到99.99%。在富士康，关于“4个9”的解释有三个版本：

　　郭台铭这样解释：他说，我手里拿的是日本松下公司生产的白板笔，做得很精致，手感也很好，写出来的字非常流畅，假如富士康也要做白板笔，做到松下白板笔90%的精密度，可能只需要1年时间，但要做到其99.99%，就要付出比一年长得多的时间。又比如中国制造的录像机、照相机与日本制造的相比，外观上相差不多，但功能上却相差很远，但要从90%提升到99%，就可能要5年的时间，从99%提升到99.9%，可能需要10年。从99.9%提升到99.99%，则需要再加一个10年，甚至更长的时间。这就是中国古人所说的“失之毫厘，谬以千里”。

　　郭台铭的弟弟郭台强有一次说，“4个9”讲的就是“精密”。简而言之，精密工业就是l个9，2个9，3个9，4个9……比方说，当夏天这个房间外面的温度是40摄氏度的时候，里面坐了2 000人在开会，里面的室温就一定要控制在25摄氏度以下，这是第一个9的观念，给房子装上空调，就可以做到；第二个9的观念，在这2 000人的房间里，空气中灰尘的粒度必须要控制在每立方米0.001克的范围里面，所以必须从空调的进气口到整个的周边窗台到地面的设施，包括你进来时脚底的灰尘，都要去设计，把灰尘拦在外面；第三个9的观念，规格更加严格，希望空气中没有任何的杂质，不管是头发里掉出来的，还是嘴巴、鼻孔里呼出来的，因此我们开始要求每一个人都要穿半导体制造专用的真空服装；第四个9的观念，你现在所设计的环境，必须是要完全没有细菌，没有病毒，所以不论是盖一座房子、做一个空调设备，还是设计一件衣服，你都要有“4个9”的观念，精密工业适合什么样的产品？适合所有的产品，主要看你的规格怎么定。因此要做精密工业，首先一定要先改变观念，观念改了以后，你就要自己去寻找方法。

　　山西晋城的干部到富士康学习，富士康的干部给他们出了一道数学题：如果每道工序，每个零件的合格率都是99%，那么10道工序，10种零部件组成的产品，其合格率约为90.4%。黄金纯度没有100%，产品质量必须是100%。美国波音公司生产的波音飞机，每架都有上万个零部件，哪个零部件的合格率都不允许是99.99%，人命关天，只能是100%。简单地讲，如果三条生产线上的零件合格率都是80%，80%?0%?0%=51.2%，那么其组成的产品不良率就达50%，若一条生产线有故障，就会有更高的不良率。不算不知道，一算吓一跳，细节决定成败，细节决定生存，细节关乎企业生命。

　　富士康的老师进一步解释：做一件事，从做到90%满意到99%满意如果需要五年，那么由99%满意到99.9%满意也许就需要五十年。但是只要有信心、有毅力就一定能做得更好。终极的竞争就是信心、毅力、用心的竞争。

　　技术可以买来，但制造无法超越。毛泽东用27年搞工业化，制造发动机的时间大概在20年左右，当时就是拆开国外的产品仿制仿造，歼7、轰6的发动机已经跟国外相近，因此中国二代战机已经是世界一流。但毛泽东身后，中国的发动机差不多停顿了20年，不做了，这是一代人的断代，可以说是重新起步，重新做。因此要想快速做出发动机是不可勇气，还需要时间。我们不是不能做出产品，而是做出的产品不精细，性能、质量差距大。

　　富士康连接器堪比英特尔微处理器

　　富士康刚到深圳设厂的时候，叫精密接插件厂，百十人，做电脑连接器。富士康的品牌就是“精密”二字。当年他们到四川绵阳参观大陆国防大厂，看着中国航空连接器表现出赞叹，我们什么时候也能做出这么精密的产品？

　　富士康从连接器起家，现在已经连接起电脑、手机、汽车等巨大的产业链，世界所有电子产品的前三大巨头，都找富士康代工，工厂遍布全世界，员工超过百万之众，但最基础的产品还是连接器。

　　电脑手机最信息化产品，信息化产品最核心的产品是芯片，世界芯片最著名的品牌是英特尔。芯片是集成电路，越来越小型化、微型化，但功能却越来越强大，就是在微小的面积上集成成千上万密密麻麻的电路与零件。而富士康的连接器就是与英特尔的微处理器相配套的，也是微型、精密到极致。

　　几年前，在深圳高交会上，富士康曾展示过一款最现代与英特尔最新处理器相匹配的连接器，就是指甲盖那么大，那么薄，上面集成了几十万个零件。

　　中国企业还做不了打印机

　　讲到精密制造，会有很多 例子。例如富士康的模具精密到头发丝200分之1。如此，富士康才能做出手机摄像头的镜片。

　　中国做不了发动机，还做不了打印机、传真机、复印机、数码相机这类办公自动化产品，中国企业就组装不了。

　　我们的办公桌上，甚至家里都有一台带传真、复印功能的电话机，家里的数码相机已经换了几代，但你想过没有，这类产品几乎全是日本企业生产的，没有一个国内企业的品牌。

　　80年代，电视台刚开始做广告的时候，桂林理光、广州理光的广告至今让我们记忆深刻，那是中国和日本最早的合资企业，就是生产制造打印机、复印机、传真机的。这些企业早就不知所踪。我梳理深圳企业史、康佳等深圳企业当年也生产过传真机和复印机。我买过一台联想电脑，送一台打印机，是彩色的喷沫打印机，买回来一看不是联想生产的，是日本公司的产品，产品是送的，但打印不了几次，墨盒就没水了，要更换，价格昂贵，才知道是一个消费陷井。联想、TCL、先科等公司也生产过数码相机，现在都不见了。现在还有一个国产品牌爱国者，但仔细研究，发现爱国者数码相机是国产品牌，但制造代工是日本企业。50年代，我们就成立了一家天津打印机研究所，是国家重点科研机构，开发出了很多产品，但只能放在实验室里，不能产业化。

　　为什么中国企业做不了传真机这类产品？我问过很多企业家，基本上都没想过。有人说应该是高科技，人家掌握专利，我们不能做，但也说不出那个零件是高科技。

　　确实，这类产品中有高科技产品，有的一台产品就卖几千万元。但我们普遍实用的产品是十分普通的，没有什么高科技。并且深圳就是一个这类产品的生产基地，日本这类企业都在深圳设有工厂，几乎所有的元器件也在深圳生产。中国企业不能生产这类产品，是因为我们组装不了这类产品。如果把这些元器件全部买来，让中国企业来组装，质量肯定不行，不是不运行，就是卡纸，或者扫描不齐。因为这类产品叫光机电一体化产品，不但元器件生产制造要求非常精密，组装时也不能差一毫一厘。以中国企业的管理水平，就组装不了这类产品。

　　我曾经采访过一家生产过这种产品的企业的老总，他摇摇头说：“那东西太复杂。”

　　如果，我们把组装看作制造，我们组装不了传真机。这就是中国制造的现状和水平。

　　现在，打印机之类产品，日本之外，惠普也有产品，惠普的产品就是富士康生产制造。

　　我当记者时，跟踪采访富士康多年，写过《郭台铭与富士康》等几部富士康的书。但近些年忙于其他项目和业务，已经几年没去过了。现在说到J20发动机，就又想起了富士康。把发动机的任务交给郭台铭，他是最有可能制造出来的。因为他的精密制造能力已经达到。

龙夏

听风者，和疯听者

思念如风

谁说飞机的发动机中国早不了？秦岭和太行不就是么。我们承认有差距，但是我们要解决有没有的问题，才能解决好不好的问题

流氓兔

呵呵，呵呵呵～j20发动机已是国产，楼主是看不见么！

清源

军队腐败问题，只要肯抓多好的发动机都能造！

就想评下

干脆学弯弯，中国啥都是假的，何必码这么多字

带你心飞

胡说八道，连中国的发动机是什么情况都不知道，还敢出来啥毕毕，真有楼主的。

waterfm

呵呵，J20只能是国发，如用毛发，飞控软件怎么办？
另：300年怎么算的？

南瓜皮

哎
要评价自己熟悉的领域
别乱来
郭台铭的企业能制造航空发动机？
另外航空发动机发展的内在相继性与高投入，与当前市场的垄断特点
造成了航空发动机发展的困难
看看苏联的航空发动机发展的问题和所得

徐明天写的这篇文字呢
基本上牛唇不对马嘴
既然不熟悉航空发动机
就别评论了

看客

立意是对的，应当做到最好。 在关键领域应当有这种追求。
值得补充的是，在市场经济中一般的商品项目上要发展壮大，讲的是性价比，性和价都要考虑。