占豪：沙特修“亚非大桥”，是受中国影响！

大参考

　　沙特阿拉伯国王4月8日宣布，将修建一座连接阿拉伯半岛与埃及西奈半岛、横跨红海的“亚非大桥”，以促进亚非大陆之间的商贸往来。这事看似不起眼，实际上却是一个很有内涵和背景的消息，为什么这么说呢？

　　关于“亚非大桥”的修建，自上世纪80年代以来就有许多人提过建议，修建一座能够连接亚非的跨海大桥，当时也抛出过不少设想，但到底是在沙特与埃及西奈半岛之间还是在吉布提与也门之间有争议。然而，由于投资大，投资收回预期不理想，这事一直未能实现。

　　那么，为什么沙特突然要掏腰包修这座桥呢？如果大家回忆一下习总今年年初的第一次出访是哪三个国家就应该心里有数了。年初，习总出访三个国家，沙特、埃及和伊朗，访问的重要内容之一就是推动“一带一路”的倡议和设想。“一带一路”战略要进行欧亚非的互联互通，基础设施是少不了的，而中国为此要成立了亚投行以推动亚洲的基础设施建设。毫无疑问，未来亚洲的基础设施投资和互联互通建设将会飞速发展。这么一来，世界经济的规则和权力版图都将发生变化，那么谁能率先占据更好的要道谁就能获得未来更多的潜在利益。

　　对沙特来说，当然想提前占据要道，而沙特自己与埃及并没有陆上接壤，最近的地方就是与西奈半岛隔着海湾相望的地方，所以沙特赶紧在这个位置修建一座连接亚非的大桥，对自己国家在“一带一路”倡议的发展中提升自己国家地位有很大好处。在这种背景下，沙特才会积极提出修建从沙特到埃及的跨海大桥。为此，沙特国王对埃及进行了为时5天的访问。当然，在占豪看来，就地缘上看沙特只要把这座桥修了，在经济、地缘上对埃及的影响力将提升，对稳固沙特中东地位是有很大好处的。

　　从沙特、埃及的动作看，中国的“一带一路”战略正在被越来越多的国家理解，并在为此做出发展的调整，这对中国来说是好事！

千江水月万里云

一带一路的思路不光是中国才能做的，加强区域交通，互通有无，任何有能力的区域大国都可以去做。这是中国发展模式的一次尝试。