天涯海角客：深圳“限电”为何引发快递员辞职？

大参考

　　中央的反腐一直在持续，对地方政府乱作为也痛批不已，但对地方政府来讲，很多是你批你的，我做我的，各自为政。如一些腐败官员，往往喜欢以顶风作案而标榜自己可以跟中央对着干，在他们的圈子里，这样的人可能会被视为“能人”，有“胆量”的人，但我们不要忘了一个道理，一个执政者，如果在位期间，不为民生做出贡献，只是为个人捞取利益，就算你有再大的能力，也是不合格的。从近期中国官场来看，落马的贪官都违背了为官之道，他们在位期间，官商勾结，执政一方，对地方民众造成很大的伤害，生存在基层的民众苦不堪言，可以说这些是现今中国社会存在的弊端。因此，在中央打“老虎”的时候，有多少民众盼望着中央能够到基层拍苍蝇呢？

　　现今民间流传着一句：“哪个行业肉肥，地方政府便会盯上哪个行业，千方百计想从中捞取油水”这种行为的存在，可以说是民众对政府的诚信失去了信心，这对一个国家和民族来讲是很不利的。因此，做为地方执政者，应该要懂得民生和民众需求，少做拍脑袋的政策，干着专门利己，而把民生抛弃的事情，这样子是要遭人唾骂的。而现今很多地方执政者，恰恰缺乏的便是这种为民生着想的情怀，他们多半为树政绩，把个人的想法凌驾与律法之上，任性妄为，完全胡来了。这样子，民众便会对政府产生埋怨，因为你政府不作为，自然而然，民众是要埋怨的，否则一个肯为民作主，肯为民生工程建设着想的政府，民众哪来的怨言呢？我们是否常常看到一些官员把批评政府的人视为‘刁民”。其实，我们不妨反过来想想，这些“刁民”为什么会刁呢？难道他们的行为是天生的吗？

　　我辈生活在民间基层，目睹近期中国种种怪现象，如地方政府暴力执政，明明做错了，但依然还有执意推广，结果造成民不聊生，民声怨道，可以说执政者失去了德行，使得很多民众愤愤不平，这对国家和民族来讲，是极其危险的信号。要知道，千百年来，中国的朝代更替都是什么原因造成的呢？还不是“官逼民反”，当人们生存不下去，而官员又腐极而生，社会就很容易出乱子。如果我们不及时更正现状，我不敢想像未来的中国会怎么样。可以说这些地方乱作为，暴力执政官员都是社会和谐的破坏者，他们除了从民众身上捞取利益之外，是不会想到为民生做些什么？可以这是中国现今官场官员的一个通病，但却被我们的很多官员发扬光大！有时候看到，我辈甚是痛心！

　　深圳市近日集中整治“禁摩限电”，对超标电动车进行查处。由于现行快递公司多依托电动车投递包裹，有快递员在车辆遭查扣时与执法部门产生冲突。据深圳当地媒体报道，已有4家快递企业近800辆快递三轮车被扣押，近50名快递员被拘留。

　　自互联网的成长，快递行业异军突起，可以说这是新时代的民生产业，是民众需求的一个标志。然而，在快递行业成长的过程中，也的确出现鱼龙混杂，管理上非常的混乱。如近几年因快递丢失，投诉无人理会。这些问题的存在，是一个行业的缺陷，对于政府来讲，应该要去引导，而不是毁灭性把整个行业给整没了。从深圳“禁摩限电”来看，完全是拍脑袋的政策。要知道，现今城市交通的混乱，不是快递三轮车和摩的造成，恰恰是汽车而造成的。难道说深圳领导也要把汽车给禁了吗？很显然，做这个决定的领导，是不懂快递行业快递员的艰辛。

　　一个政府的决策，一定要符合社会的需求，对于快递行业来说，电瓶三轮车，经济双实惠，并且方便，是首先的交通工具，而今一道限令便把一个行为给毁了，这算不算是罪人的表现呢？为此，深圳市领导在夜深人静的时候想一想“禁摩限电”除了让执法者获奖利之外，丢了多少人的饭碗，这样的政策能不能算好政策呢？

　　可能近几年，很多媒体对快递行业的报道说快递员收入过万，其实对我也接触过这个行业，快递员并非是媒体报道的那样美好，多数只能拿到四、五千左右的工资，与其他行业收入并没有多少区别，而拿到过万，只是极个别现象，但很多媒体却以点扩大的方式来美化快递行业，这对整个行业的发展来讲是不利的。

　　快递行业对目前的中国来讲，应该是朝阳行业，它解决了很多人的就业问题。据我个人所了解的快递行业，近几年完全不如以前，如快递行业里内部之间存在的罚款制度，往往会让一个区域的承包人伤不起，再加上现今深圳政府的“禁摩限电”政策，无疑是让快递行业增加了成本，雪上加霜。把一个原本属于阳光的行业，一下子就给毁掉了。这些行为可以说是很极端，如拿此次深圳“禁摩限电”政府，领导以查扣电动三轮拘1人奖500元，结果会造成很多执法者通过暴力的执法来增加社会的戾气，这对社会和谐和民生工程都是不利，但却深圳市领导视若无睹，这难道不值得反思吗？

　　可能深圳之推出“禁摩限电”是想改善现状交通混乱，但我们必须要知道一个道理，如果不让骑电动。你应该把生产电动的给禁了。这样一来，就算有需求，也没地方买呀！这是最简单能解决实际的问题，能快速满足领导的虚荣心，但为何却没有人去执行呢？偏偏却跟快递员过意不去，这不是社会和谐的破坏者吗？

　　有人说现今快递员开电瓶三轮车在城市街道，横冲直撞，但我们不要忘了，多少人开着豪车也在街道超速行驶，这些危害比快递员开三轮车要小吗？难道说，政府也要出面禁豪车上路吗？所以，做为一个地方的领导者要懂得民生，懂得去深入民间了解，不要搞一刀切，这样很容易出问题的，我希望，深圳市通过这次上千快递员辞职中吸取教训，及时改正，把“禁摩限电”令撤了，不要为了个人的面子，知错犯错下去了。要知道，对民众来讲，政府做错事不可怕，可怕是明知错了，还要去执行！

中华好浪儿

我没有小车，我痛恨限电禁摩，可你把这些引人往去痛恨政府拿行业开刀，就不地道了，你的文章，一直是貌似为百姓直言发生，其实一直挟带私货，让人对政府极端痛恨，限电一一事是深圳人口太多、一个基层派出所管理60万人口，加上汽车太多，电动车也多，加上以前一直查电动车拉客等好多人就闯灯逆行，事故频发，查，，，，躲，，，又出事，，，形成恶性循环，再加上一部分人无视交通法规，经果事故多发。禁始终不如引，个人反对，

中华好浪儿

也反对楼主挟私、货

myworld

什么大队啥的经常牛皮信封包一沓子钞票发福利，就是扣了电动车然后转手卖的。另外在“新常态”情况下 别说是电动车 最近自行车也越来越多了。啥子原因呢？深圳发展潜力已经到了尽头。捞不到油水的衙门 与民争利也会是新常态。