天下纵横谈：美国金融战略路径受阻，中国的东南亚战略新变化 2014-08-04

大参考

　　1、美股暴跌，预示美联储金融战略困境会如期出现

　　●美国股市暴跌道指狂泻317点
　　据美联社7月31日报道：美国股市31日暴跌。纽约股市三大股指全线大幅下跌，道琼斯工业股票平均价格指数狂泻317点，为近6个月来最大单日跌幅，使其今年以来的所有收益化为乌有。截至收盘，纽约股市道琼斯工业平均指数下跌316.93点，报16563.43点，跌幅为1.88%，道指本月下跌1.6%，将今年以来的上涨转为下跌，跌幅为0.1%。纳斯达克综合指数下跌93.13点，报4369.77点，跌幅为2.09%；标准普尔500指数下跌39.40点，报1930.67点，跌幅为2%。标普500指数本月下跌1.5%。两大股指失去7月的所有收益。一些投资者担忧，美国经济状况的改善以及就业市场的复苏，可能导致美国联邦储备委员会启动加息。

　　评：

　　在上期的《天下纵横谈》中，评论员曾经谈到：“美国股市这种快速走高吹起的泡沫越来越大，随着当前生物科技股市盈率超过500倍，巨量交易再度重现，债券销售创纪录。一旦美联储退出超常规的货币宽松政策，或者企业停止借款、启动股票回购，或者出现类似20世纪70年代的停滞性通胀，美股泡沫便存在破裂风险。在美国股票泡沫大破灭、股市大崩盘之前，美股甚至可能进一步走高。其实，这也是美联储眼下担忧的一个问题，美联储主席耶伦不久前就表示了对小盘股泡沫的担忧。不过，到目前为止，美国还没有出现一个救世主式的产业，能够让美国避开这条泡沫之路。既然无可避，那就需要冒险。在这场大冒险之中，美国赌的是，美国与其他几大经济体谁能够挺到最后，因为谁最后倒下，谁的资产泡沫就得以顺利固化。”

　　上周四与周五两天，美国股市大跌，而道指两天的跌幅几乎回吐2014年全年的涨幅，显示出了当前美国股市的上涨无力，而下跌则可能带来巨大破坏性的不妙前景。这正是美联储最担心的情形。在2013年美联储所搞的压力测试当中，美联储对加息所引起的美国经济最坏情况的假设情形是美国股市的市值会腰斩，跌幅达到50%，房地产价格会在2015年中期左右的基础上下跌20%，美联储要求美国金融机构准备足够的资本金，同时优化资产配置，让其能够抵御这种巨大的冲击。

　　很显然，这种冲击对任何一个金融机构都是十分致命的，但对美国来说，也许只有这样一个主动引发的新金融大震荡，才是让美国彻底从次贷危机中转身的唯一办法，这个办法说白了就是“自伤八百，伤人一千”，而这个办法成功的要害则在于两点：一是美国股市、房市吸引更多的外部资金在高位接盘，二是其他国家的资本市场将因为美国加息而跌得更加惨烈。而从目前的实际情形来看，美联储确实有可能做到这一点。

　　下面再看一条消息……

　　2、在说服欧盟制裁俄罗斯之后，美国的亚洲算盘可能落空

　　●美寻求亚洲的合作制裁俄罗斯
　　据路透社7月31日报道：美国国务院一位高层官员当天表示，美国正在说服亚洲国家政府，加入华盛顿与欧盟的阵营，对俄罗斯进行制裁。欧盟及美国7月30日宣布对俄罗斯的进一步制裁措施，目标为能源、银行及军工行业，此为西方国家因俄罗斯支持乌克兰东部反叛份子而实施的最严厉制裁。现在欧美正寻求亚洲的支持，因为俄罗斯的贸易越来越向这一块地区集中。
　　“我们当然希望该地区的国家，包括许多重要的商业和金融中心，能够加入我们的行列，对俄罗斯施加压力。”这位官员在新加坡对记者表示。他表示，日前，他已经去过北京和首尔。

　　评：

　　我们评估美联储的内外金融战略时，眼光不能仅落在美联储身上。实际上，今天的美国是内外战略匹配最完美的国家，没有之一。这取决于美国作为一个超级强国内政外交配合的丰富经验，也取决于美国的权力运作方式。比如美国国防部长哈格尔，就是搞金融与投资出身的，对他来说，对外军事战略与美国金融利益之间的关系是非常容易理解的。

　　美国利用一切政治军事与外交资源，来推动美国最大的利益——金融资本利益的兑现。这次利用乌克兰坠机事件，美国可以说很漂亮地顺水推舟地做了一票，那就是鼓动欧盟制裁俄罗斯。在乌克兰坠机事件之前，美国一直想说服欧盟制裁俄罗斯，从而达到瓦解新欧洲的战略目的。新欧洲实际上意味着俄罗斯以丰富的资源与能源与欧元区进行经济上的融合，这是欧元区解决债务问题的一个极好出路，因此得到了德国的积极推进，也是因此，德国一直在抗拒美国要求欧盟严厉制裁俄罗斯的政策，在能源与金融方面对俄罗斯迟迟不采取制裁行动。

　　在成功推动欧盟对俄罗斯制裁升级之后，美国已经基本消除了新欧洲的可能性。在间接打击欧元的同时，美国希望能够在亚洲如法炮制，从而让美国的全球金融战略得以顺利布局。不过，这一点难度很大。在亚洲，美国可以说服日本，但是其他国家，没有那么容易跟在美国后面来严厉制裁俄罗斯。

　　实际上，在美欧决定对俄罗斯实施更加严厉的制裁之前，俄罗斯早已开始在亚洲寻找替代市场，比如与中国成立合资的评级机构，这意味着俄罗斯未来将可能按照中国的资本定价标准，来从中国市场上获得急需的融资。俄罗斯已经有几个大公司在香港上市。这是美国最为担心的方面。不过，鉴于奥巴马的俄罗斯政策并没有多少回旋的余地，因此即使困难，美国也会硬着头皮，在亚洲做工作。表面上看是制裁俄罗斯，更深层次则是完善美国金融战略的亚洲一翼。

　　下面再看一条消息……

　　3、美俄博弈激烈，带来亚欧财富带建设的新机遇

　　●中国公司或将投资修建俄罗斯高速干线
　　据俄新社8月1日报道：“俄铁”公司子公司“高速干线”无限股份公司总经理亚历山大·米沙林当天称，中国公司或将参与修建莫斯科-喀山高速干线。有消息表明，中国投资有限责任公司将成为莫斯科-喀山高速干线的最终投资商。米沙林已同中国相关方面进行了第一次谈判，此次会谈中双方不仅讨论了相关的合作问题，还讨论了高速干线的前景问题。中国投资有限责任公司已经有修建高速干线的相关经验。除莫斯科-喀山项目外，该公司还计划参与欧亚高速走廊的建设。如果中国投资有限责任公司最终决定投资修建莫斯科-喀山干线，那么该公司将不仅是投资商，还将成为总承包商。莫斯科-喀山干线计划于2018年竣工。

　　评：

　　在往期的《天下纵横谈》中，评论员曾多次谈到，美俄关系的恶化对中国而言，是一个不错的机遇。它有利于中俄战略协作伙伴关系的深入。中国应该向善于利用这种机遇的大师——美国学习，充分把握这个机会，提升中俄经济与金融领域的合作。在这方面，不妨看看钓鱼岛问题，也不妨看看南海问题，美国充分利用这些问题从中国身上渔利，并进行其金融与战略布局。

　　当然，美俄关系的恶化，也给俄罗斯带来了推进与中国关系的机遇。其实，这不仅是中俄双方的机遇，更是亚欧大陆财富带建设的机遇，它对中亚、东北亚乃至南亚次大陆、中东地区都具有重大的意义。

　　从历史可以知道，国际政治对国际经济与资本的影响是非常大的。第一次世界大战与第二次世界大战，彻底改变了世界财富版图，让本来偏安北美的美国成为世界上拥有财富最多的国家，就是最鲜活的例子。美俄关系的恶化，以及欧盟加大对俄罗斯的制裁力度，必然给亚洲财富带的建设带来新的巨大良机。

　　种种迹象表明，以中俄为核心的亚欧财富带建设的机遇已经出现，而中国的高铁技术所带来的人流与物流成本的极大下降，将为这一机遇的兑现提供技术基础。在以前，这个关键支撑是没有的，因此欧亚大陆财富带的发展步伐受到了制约。

　　当然，这个欧亚财富带的推进程度，首先取决于中俄的经济与资合作力度。

　　当前，俄罗斯正把越来越多的目光瞄准中国市场，期望能从中国获得借贷资本等，以便减少西方制裁造成的损失。为了减少制裁造成的风险，一些俄罗斯主要大企业已把手中持有的美元和欧元兑换成了港币，遭到制裁的俄罗斯财阀也开始使用中国银联卡。中国参与俄罗斯高铁建设的新闻，意味着中俄开始打通亚欧财富带的基础通道。人流与物流通道，这是非常鼓舞人心的。

　　评论员认为，乌克兰局势以及美国的外交战略，正在重塑亚欧大陆的财富版图，而这个财富版图的变迁，也会带来世界格局的变化。下面再看一条消息……

　　4、泰国高铁规划，意味着中国东南亚新战略微调

　　●泰国批准高铁直通中国
　　据英国《卫报》8月2日报道：泰国执政的军政府近日批准了一个耗资约233亿美元的交通项目，项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工，并将与中国的铁路连接起来。分析人士认为，此举表明中国在该地区进一步巩固了影响力。报道称，根据以巴育·占奥差为首的全国维持和平秩序委员会近日公布的计划，这两条高速铁路分别为从中部大城府到北部清莱府，以及从中部罗勇府到东北部廊开府的线路。巴育·占奥差今年5月发动不流血政变后控制了泰国。这两条高速铁路还将直通中国西南方的云南省。分析人士认为，这是中国展开的“高铁外交”的一部分。

　　评：

　　在泰国前总理英拉执政时期，中国和泰国曾达成“大米换高铁”的相关计划，当时英拉政府优先考虑的高铁计划是修通曼谷至清迈的线路，但该线路无法与中国规划的泛亚铁路联通。泰国军方在今年5月22日获得政权后曾宣布，暂停一切英拉时代的2万亿泰铢大型基础设施工程并逐一进行审查。当时一度传出消息称，泰国军政府计划放弃高铁计划。

　　现在看来，中泰高铁整体规划方案可以说比预期的要好。它意味着中国与东南亚的经济合作路径将可能出现新的大变化。

　　其实，在如何与东南亚进行深入的经济与资本合作方面，中方曾经在多种方案之间徘徊，这既受到中国与东南亚的地缘特点影响，也受到中国不同省份之间的利益博弈影响。总体来说有两条路线：一是以广西为主，这意味着越南将在中国与东南亚的合作中扮演重要角色；另外一条则是以云南为主，这意味着老挝、泰国、缅甸是主要通道角色。

　　中泰高铁规划的敲定，意味着中国在主推第二个方案。

　　在往期的《天下纵横谈》中，评论员曾经谈到，越南的反华游行，以及对中国在越工厂的打砸抢暴力行为，加之越南在南海问题上对中国的挑衅，都使得中国非常有必要重新考虑与东南亚合作的通道问题。中国与东南亚合作的通道应该向老挝、泰国、缅甸倾斜，最好是避开越南，从而保证这种合作的稳定性与安全性。

　　现在来看，这一点正在成为现实。

　　这次泰国通过的两条高铁线路，其中一条与昆曼公路的走向完全吻合，清孔是昆曼公路泰国境内北部的起点，它可能将最终通过老挝，与中国的铁路连接；而另外一条则与中国规划中的昆明—万象中老铁路联通，这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到新水平，届时，一个以中国云南、老挝、泰国为核心路径的中国与东盟经济财富带，将很快得以成型发展，这也将给东南亚的财富格局带来巨大的变化。

更需￠关爱

越南白眼狼确实不可靠

baoweijsnt

贯彻陆权还是应该走内陆去雪中送炭，利人就是利己。

lolalo

越南线有海运可以替代，越方并不急迫。贯彻陆权还是应该走内陆去雪中送炭，不见得瞄着石油通道这种过于宏大目标，仅只与海权邪恶国家争胜于一隅也是脚踏实地的步骤。

laogaofeng

这次泰国通过的两条高铁线路，其中一条与昆曼公路的走向完全吻合，清孔是昆曼公路泰国境内北部的起点，它可能将最终通过老挝，与中国的铁路连接；而另外一条则与中国规划中的昆明—万象中老铁路联通，这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到新水平，届时，一个以中国云南、老挝、泰国为核心路径的中国与东盟经济财富带，将很快得以成型发展，这也将给东南亚的财富格局带来巨大的变化。

俯仰天地

越南？就让他继续做白日梦去吧！

哈哈hh

关注东方十几年

越南这条线适合钓鱼和输送猎枪！！

哈哈hh

daguobaibai

越南线有海运可以替代，越方并不急迫。贯彻陆权还是应该走内陆去雪中送炭，不见得瞄着石油通道这种过于宏大目标，仅只与海权邪恶国家争胜于一隅也是脚踏实地的步骤。说得好！