天上的小小鸟：汽车工业之我见

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　　汽车工业发展，一直为国人所诟病，在小鸟和国人看来，汽车工业搞不好，只有一个原因，就是独立自主搞不好，没有独立自主的精神，总是想依靠洋人，尤其是三大汽车厂，简直就是三大买办，这三大买办根本就不懂什么叫独立自主，扼杀民族产业的水平倒是很高的，因此，对于汽车工业的发展，小鸟有以下几点建议。

　　第一就是置之死地而后生，这些买办，让他们做不成买办，和洋人直接分家，要么死，要么生，小鸟的想法是这样的，首先允许老外全资拥有子公司，然后对于德国大众，分家，长春一汽给老外，上海大众归我们，一汽不许叫一汽了，就叫洋名字VOLKSWAGEN，上海叫大众，如何规定车型，请贸易代表谈判，一汽德国人全资拥有，上海大众我们独资，红旗品牌归上海大众，上海大众做的奥迪车型，用五环做标志，桑塔纳车型，用大众两个字做标志，要全面体现中国元素，东风汽车入股了雪铁龙，很好，股权置换，雪铁龙的股份置换东风的法资，神龙汽车要独资，至于因此是要给点钱法国人还是可以赚一点，是贸易代表的事情，其他合资企业依此办理，总归是和外资分开，体现中国风，如果分开后规模小，可以兼并重组，国家出面兼并重组，沃尔沃算内资，吉利全资拥有么，BYD改名字，好好的中国车，叫什么几把洋名字？此为第一步，让买办做不成买办。

　　第二是全面发展出租车市场，以后要鼓励出租车，限制私家车，提高私家车使用费，比如油钱上涨、买路钱上涨、停车费上涨、大城市车牌涨价、购置税上涨，同时大力发展出租车，各城市甚至农村，要研究公共交通（出租车也算公共交通）如何方便快捷廉价，做到居民出门容易打车和坐地铁等公共交通，公共交通不涨价。出租车小鸟认为，滴滴打车快的打车很好，给拼车提供方便，研究滴滴打车快的打车如何为拼车服务，提高出租车使用效率，从而提高司机收入，降低群众打车费用，因为拼车以后可以便宜一点么，普及滴滴打车快的打车和拼车，就可以发展七座商务车做出租车，出租车大发展，私车大减少，减少占用场地，出租车一直跑，几乎不用停车场地，提高车辆使用效率，同时限制私家车，是治堵的好办法，同时将汽车工业变成过剩的夕阳工业，取消什么出租车公司，改为行业自律，发展出租车行业协会，用出租车行业协会协调出租车各项事宜，呵呵。

　　第三是采购倾斜，凡是出租车采购和政府采购，国有企业集团采购，都采购国产车，嘻嘻，这个不违反贸易条款，但是把这个做成大市场，我们自己主导采购的大市场，国有企业可以组织大家团购国产车么，出租车大发展么，私家车受限制么，等等，人为减少私家车购买数量，让老外去抢这个不断萎缩的私家车市场，哈哈哈！

　　以上三招，相信最多五年，汽车就是下一个家电，哈哈，低调，低调！去吃早饭啊。

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　　呵呵，小鸟写了个汽车工业之我见，估计动了很多人的奶酪，发出去才几个小时，批评的声音很多嘛，嘻嘻，小鸟还是那个小鸟，既然很多人喜欢胡搅蛮缠，小鸟就也胡搅蛮缠一下，说一说自己对你们的看法。

　　1、小鸟是一个民间人士，虽然想做智库，做政府智囊，但是目前还不是，目前小鸟基本还是一个人，因此小鸟爱怎么说就怎么说，就算不高明，也是一种声音，犯不着求全责备吧。因此有的人很搞笑，说什么想好了再写，那是对学者的要求，不是对民间人士的要求吧？比如有的人说小鸟自己规定一周三篇，能出精品吗？这就更是扯淡了，因为小鸟以前是天天写，一周8篇，你都没意见，如今减少数量，你反而觉得质量要下降了，你是经常看小鸟文章的读者吗？凡此种种，基本都是来捣蛋的。

　　2、很多人的观点，是尽量找小鸟的歪，然后全面打击，比如某位网友说，为什么要放弃长春一汽，小鸟按，现在不是什么放弃长春一汽，现在是汽车工业买办横行，全国沦丧，靠的是吉利这样的民营企业支撑，小鸟要求买办不能做买办，至少上海是我人民的天，有舍才有得，至少上海交通便利等各方面远胜长春，难道你要留长春舍上海吗？要不，按你的意思，是长春上海都要留，请问如何和外资切割？你拟定一个方案，只要比小鸟的好，我举双手支持你。

　　3、小鸟的这个，估计动了很多人奶酪，比如喜欢私家车的土豪，那真对不起了，你们买得起豪华车，要多出钱了，不过不管怎么多出钱，总比最后限购要好，比到处找不到停车位要好，对不对？对于官僚，如此做，汽车生产不是发展了，甚至可能萎缩了，GDP不是增长了，甚至可能降低了，不过这个有小鸟以前说的看GDP的标准问题，我们追求的是幸福生活，不是GDP。

　　4、这样以后估计出租车大发展，小鸟的意见，谁都可以加入出租车，自己的私家车，办个顶灯计价器，自己考一个出租车驾照（这个级别比私家车驾照高），就可以跑出租了。再就是取消出租车营运的地域限制，出租车是否统一价格，全国都可以跑，也要考虑的，嘻嘻。

　　小鸟的观点，不求大家都认可，但求问心无愧，哈哈，低调。

biosoul

你以为整车自产了，我们就真国产了吗？我们这些国有汽车企业了不起是个组装厂！

日月丽天

你这个主意再改一改
全资的德国大众只能贴夏利的标；日本丰田限制功能，职能耕地用

打酱油

不能啊 我还准备让儿子考汽车工程专业呢

kendy0226

垃圾只有第一个想法是对的

hslywk

总之我们必须为民族工业献计献策，挖苦讽刺别人不能证明你高明。

天天向上就是好

支持小鸟的想法。汽车工业的快速发展，其实获利最大的是外国人，民族汽车工业只能喝点汤。汽车工业以市场换技术的神话早就破产了，现在也没有人追究当初的决策者的犯罪行为了。
关于私人汽车的发展，根本不符合中国国情。只图一时快活，不想以后怎么办。现在有的城市停车都是问题，更不要说污染了。大力发展出租车，方便市民出行，是解决问题的好办法。如果按现在的思路走下去，不出五年，各地的私家车将真正泛滥成灾。

哈哈hh

lihui135699

这样的想法有比没有好。