今天，2017年4月23日，是中国的第九个海军节，也是人民海军的第68个建军纪念日。应读者朋友们的要求，特别增发本篇纪念专号。
放眼世界，海洋、海军与海权，在公元1400年以来的现代世界史中，占据了重要的地位。
从热那亚、威尼斯在地中海的预热，到葡萄牙、西班牙、荷兰勇闯大洋的间关夺路，再到英国打造出第一个立足海权的全球霸权。欧洲列强借大航海的风潮，走在了全球化的前列。
美国、日本作为非欧洲的后发强国，无不深刻吸取了其中的历史经验和教训，汲汲于大海军的建设和海权论的打造。
※重型航母已成为美国霸主地位的象征
即便半欧半亚的陆权大国俄罗斯，也自彼得大帝时代就形成了著名的出海口战略，明确了陆军和海军是国家战略的两只脚。一部俄罗斯史，几乎就是不断冲向大洋，夺取不冻港，争夺出海口的战争史、外交史和大国博弈史。
※涅瓦河畔的彼得大帝雕像，站在舵轮后远眺海洋
我们中国，虽然也曾经开辟过辉煌一时的海上丝绸之路，但是，最终却在全球海洋竞争和海军发展竞赛中，不幸落伍，长期扮演了出局者、失败者，和并不成功的追赶者的角色。
失去海洋，让近五百年的中国失去了太多太多。
最直观的影响莫过于，失去了大航海带来的历史机遇，未能及时参与全球商贸竞争，丢失了海外市场。更因此而忽视了大海军建设，造成了严重的海疆安全危机。
但是，这几个影响并非最可怕、最深刻的影响。因为日本同样错过了大航海，同样在近代面临严重的海疆安全危机。可是，日本实现了反超，我们却长期“伤心问太平洋海权”。
为什么？很重要的一个原因就在于，从晚清到民国，我们对“失去海洋”的深入检讨非常不足。
对此，我们可以从如下四个角度进行认识：
1、军民融合
在18世纪，人类使用的最大铁制锻件之一就是主力舰的铁锚，造船业成为资本、熟练技工、国家力量、民间智力的聚合之地，有力拉动了现在制造业的发展。不仅如此，西洋列强还以东印度公司为代表，形成了新型海外企业，作为国家的力量触角、战略尖兵，形成了强大的人才流动旋转门，实现了政军企民等多领域人才的灵活流动。最终形成了独具特色的“军事-工商业复合体”型社会结构，其实质是一种前工业化时代的军民融合。虽然在此后的岁月中，技术不断变革，具体呈现形式一再转变，但军民融合的程度始终是判断一个国家大国执行力的重要指标。我们由于五百年的持续落伍，不仅没有发展出自己的军民融合体系，甚至很多专家学者到今天还以为军民融合就是技术层面的军转民、民参军，可谓大错特错。
※早期欧洲商船兼具战斗职能。东印度公司不仅有做生意的商船，还有打仗的战舰
2、全球意识
今天稍微有些地理常识的人都知道，我们生活在一个球形世界之中，而且这个星球表面的百分之七十被水体覆盖。但国内学界很少深入思考其战略实质。原因就在于，在漫长的农业文明时代，受交通、通讯手段的制约，人类长期活动在有限的、陆地性的平面世界里，形成了传统的棋盘式地缘战略观。角力的赛场有明确的边界，相应的就比较容易确定中心和边缘，以及谁在包围谁。
大航海的意义就在于，先行者们开始在球形世界里活动，并率先形成了全新的空间战略思维。正如美国著名地缘学者斯皮克曼二战期间一语道破天机般指出的那样，在这样一个球形世界上，单纯的地理位置本身是没有意义的，任何一个点都可以作为中心铺展出一张完整的世界地图，而无论我们选择哪个国家的中心点作为绘制世界地图的中心投影点，我们都会发现——这个国家处在被其他国家包围的状态。所以，单纯的地理位置已经无法确保包围和反包围，而必须全面考量力量分布、国际关系等因素，人为塑造有利的战略态势。
※冷战时期的北约与华约，从中可见球形世界中的战略对抗态势
也可以说，没有大航海，就没有明晰的“球形世界观”；没有明晰的“球形世界观”，就没有现代化的外交观、地缘观和战略观。
3、科学思维
人类作为陆生动物，如果不能借助特殊技能和技术手段，就无法在水体中维持最基本的活动，就更不要说进行人类最高层级的对抗活动——战争。因为陆战可以即兴发挥，甚至“运用之妙、存乎一心”，从而形成了一种立足艺术性兼顾科学性的战争艺术观。海战则不然。相对于陆战，对技术后勤保障、系统性思维的要求更高、更精准。这就形成了立足科学性兼顾艺术性的战争科学观。海军建设和海上行动，才会成为一国技术突破、科学思维普及的重要推动力。当马汉在海权论中，说到一个国家的海洋人口的战略重要性时，其意义，绝非只是在说能扬帆出海的人口，和靠海吃饭的人口，更包括了那些真正懂得海洋、海军与海权的人口。
4、探索精神
失去了探索精神，人类就会满足于陆生动物的天性，故步自封。为什么现代西方列强能够相继提出制海权、制空权、制天权和制赛博空间权？很重要一点的就是将其早期对海洋和海外世界的探索精神，不断发扬光大。为什么现代化海军还要保留木质风帆训练舰？甚至很多国家还要组织相关比赛？其实就是要传承那种最原初的探索精神；在人与海洋的原始接触中，激发出真正的进取心。
我国的遗憾，就在于农业文明时代的辉煌记忆过于深刻，反而限制了我们在新时代的转型。最终，因为失去海洋进而失去了五百年的国运。
诚然，有了强大的海军未必就有强大的海权，但如果没有这样一支强大的海军，则一定不会有强大的海权。甚至可以说，无海军则无海权，无海权则无国运。作为中华民族伟大复兴的重要一环，国人一定要走出历史悲情，扫清认知误区，军民共建大海军，推广海军文化，强化海洋意识，普及海权思维。这才是真正的军民融合，是我们这个时代的世纪工程。
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发表于 2017-4-23 22:28:07
