今天看见了几个关于高铁的新闻，都是正面消息，小鸟综合一下，给网友做一个汇报。
首先的一个好消息，是京沪高铁去年全面实现盈利，开行250对动车组，运送超过1亿人次，票价收入300亿元，利润12亿元人民币，可喜可贺。小鸟按，这个利润还是铁总缩水了又缩水报上来的数字，因为实际上，京沪高铁建设成本概算2000亿元左右，一年的利息按6%不过120亿元左右，300亿的票价收入，利息是成本大头，12亿元之外，还本是多少，新闻没有说，另外一个，就是铁路除开票价收入，还有广告收入等其他收入，所以，实际上，京沪高铁运营3年，就实现巨额利润了，嘻嘻。现在小鸟请大家去把3年前高喊高铁亏本的那些居心叵测的人找出来，是不是应该口诛笔伐之？
后面的，是新浪财经的新闻，小鸟转述一下。
据新华网1月26日报道，国外媒体评论，中国雄心勃勃的计划是把全球用铁路线连接起来。中国人正在做的是，把这张蓝图一步步化为现实。
亚洲及周边地区－－中国构建互联互通大通道。服务“一带一路”战略，中国谋划铺设一条纵贯东南亚，直达马来西亚和新加坡的大通道；丝绸之路经济带，建设与中亚、欧洲联络的高铁桥梁。中泰双方已就铁路合作达成协议；老挝铁路只差“临门一脚”；与印度签署政府间合作文件，确定了中印铁路合作的领域和行动计划；中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊正在规划之中，互联互通铁路通道规划有望成形。
非洲－－中国标准全线开花。从西非到东非，中国修筑的“钢铁长龙”在将非洲多国联通。2014年，横贯安哥拉全境的本格拉铁路全线竣工；尼日利亚连接首都阿布贾至卡杜纳铁路铺通，沿海铁路合同签订；连接埃塞俄比亚与吉布提铁路正在铺轨……
欧洲－－中国铁路初展头角。中国企业在海外参与修建的第一条时速250公里高铁－－土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期顺利通车；中俄高铁合作已达成初步共识，签署了合作文件；积极推动中东欧、中吉乌等国铁路合作项目。
美洲－－中国企业有望破局。中国、巴西、秘鲁三国已经成立“两洋铁路”联合工作组；美国西部快速铁路，由铁总牵头组成的联合体正在与美方商谈；虽然墨西哥高铁项目暂被取消，但中国企业仍将参加新一轮竞标。
哈哈，小鸟以前说的什么来着，新时代的车同轨啊，现在兔子全球修铁路，都采用兔子的标准，相信在不远的将来，新时代的兔版铁路全球推广，新时代的车同轨呼之欲出啊，啊啊啊啊，哭一下。
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发表于 2015-1-26 13:07:22
