本帖最后由 piyanan 于 2014-8-3 22:11 编辑
对了，小鸟下周六要去北京，参加北京大学毕业20周年同学会，嘻嘻，总要准备下，所以下周估计没时间讲课，最多讲一次，因此今晚提前讲一课，下周没内容，大家海涵一下。
这个造船买船和租船的争论，一般群众都知道造船是对的，我们现在也在造船，但是为什么租船论可以拿上台面，并且成为政治争论的武器，可能深入思考这个的人不多，小鸟不才，站在今天的历史高度，温故而知新，给大家解读一下，希望能为这个争论给一个解释，也为习主席说的改开前后30年不可分割提供一个理论依据。
对于造船和租船和它们的历史背景，小鸟打一个不完全恰当的比方，在当时的时代，造船好比一个年轻人，18岁，刚读完高中，基本什么都不懂，也没有什么积蓄，但是都知道，要想经济上成功，应该去做老板，也就是造船，于是这个年轻人就大刀阔斧的去当老板了，结果是可想而知的，一般说来，肯定是亏一裤子，对不对？还不如不去当老板，呆家里都更好啊，是不是？造船论在当时的历史背景下，就是如此，所谓的欲速则不达，我们改开以前，造了什么好船没有？没有啊。76年毛主席去世，我们当时，只会造一点可怜的落后的军工产品，拿得出手的就是两弹一星，至于消费品，不管是彩电冰箱洗衣机，还是飞机轮船汽车，我们造出来好东西没有？没有啊，是不是？要知道，要造船，造好船，研发费用非常高昂的，研发投入了，造不出来市场需要的好船，类似当老板失败，损失是非常大的啊，那么，人民生活的困苦可想而知。大家现在津津乐道的156工程，是别人教我们造船，没有教研发啊，类似高考的题目，告诉你现成答案，是可以考高分，但是变换题目，这个告诉答案的就抓瞎了，是不是啊？因此，在建国的时候，国家管理者很多还是才学习文化的农民的时候，非要他们造船，是好高骛远的行为啊，比如大跃进，炼出好钢没有？没有吧？损失非常大啊，因此小鸟的结论，当时的造船论是不可取的。
既然造船论很好，但是在当时的历史条件下不可取，虽然毛主席出发点很好，但是犯了冒进的错误，这一点，主席本人也是承认的，于是租船论粉墨登场，租船论是符合当时的历史事实的，比如这个青年，高中毕业，18岁，没经验，没学历，没积蓄，既然当老板不现实，打工是不是还是一条相对好的道路？打工肯定不如当老板有出息，还要干苦活累活，被剥削，这个是大家的共识，但是你一个18岁的少年，不如此，又能如何？在造不出好船的情况下，租船难道不对吗？少奇同志的问题，不是提出租船论不对，租船论是符合当时的历史的，而是妄图以这个租船论为手段达到其他目的，这才是原因啊，是不是？
嘻嘻，说到这里，小鸟认为，对改开前后的主席和小平的争论是不是可以休矣？小平直接砍掉造船的很多项目，比如大飞机，采用租船论，招商引资，大力发展经济，怎么不对了？当时我们租船，也就是为洋人打工，确实是血泪史，血汗工厂啊，每天工作10几个小时啊，小鸟做过管理，知道其中的艰辛，但是要知道，如此租船，我们培养了队伍啊，改开以前，9亿农民啊，大学生都没几个，说造船参加国际竞争，你们竞争得过吗？可是改开以后，一步一步，亿万农民在血汗工厂，用我们的汗水眼泪和智慧，成长起来，千万大学生，在扩招中成长起来，就好比那个18岁的青年，吃得苦中苦，终于学会了管理，有了积蓄，终于有了做老板的资本，可以做老板了，也就是可以造船了啊。
后面的事情，大家都知道了，386和486锐意进取，在租船中学会了造船的细节，开始造船了，如今，我们拥有几亿产业工人，几千万的大学毕业生，经历了造船的失败，经过了租船的洗礼，我们及时转型，重新开始造船，再来藐视寰宇，舍我其谁？用毛主席的话说，就是造船论经历了肯定到否定，再到肯定的过程，就是否定之否定啊，对不对？
小鸟按，如此解释造船买船和租船，你满意吗？从这个否定之否定的过程，大家看出来前后30年不可分割没有？我们一直在成长，我们越来越伟大，越来越成功啊！在小鸟看来，主席开国之功，无与伦比，但是在建设祖国上，86们承前启后，都很伟大啊，是不是？现在网络上有不好的言论，要么就是国外的月亮最圆，要么就是主席是神，后来的不行，总而言之，谁现在当政，谁是王八蛋，这符合历史事实吗？这些人的恶毒用心，大家看出来没有？
小鸟认为，重新思考造船买船租船论，看出前后30年不可分割，并给出理论释，是理论界的当务之急，586提出前后30年不可分割，理论界没人跟进啊，小鸟抛砖引玉，希望引起理论界的思考，不要什么都是领导来推动，你们笔杆子，难道只会舔洋人屁眼吗？低调，低调，哭一下。
| 
发表于 2014-8-3 22:09:37
