王海滨：马斯克跑路了

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　　前天马斯克宣布五月底离开效率部。

　　特斯拉股票稍微稳了稳，在川普四月二日宣布超级关税后，昨夜美盘暴跌，道琼斯一天蒸发1600点，特斯拉继续大跌。

　　马斯克离开是必然的，因为法律规定其只能作为 DOGE领导130天。

　　所以他究竟是遭遇商业风险离开，还是因时间到了离开？川普在回答记者提问时，言语含糊，说希望他回来。

　　提前宣布离开，还是暴露了马斯克对商业帝国面临崩塌风险的担心。

　　他在购买推特时抵押了特斯拉股票，特斯拉暴跌会引发追溯抵押物风险，所以他以自己控制的XAI收购了X,以解脱特斯拉股票抵押，并推送XAI去了800亿美元估值。

　　这个行为非常冒险，虽然解救了特斯拉股票质押，却让投资业重新评估他的项目，是否有虚假泡沫。

　　这种花招在过去的A股市场玩耍多年，逆袭回到华尔街，也并不新鲜。

　　DOGE的命运却不乐观，马斯克领导的效率部并没有提高多少效率，今年联邦政府的效率显然比去年延迟了，我亲身体验了一把。

　　而削减成本的数字只是夸大其词。

　　联邦政府边境控制非法移民的效果不错，内部抓捕非法移民却实际情况不佳，搞得鸡飞狗跳，要把1100万非法移民赶出去，很难。

　　民主党鸦雀无声，似乎被打垮了。密歇根州大法官却让自由派法官保住了席位。

　　两党联手想要约束川普的关税大棒。

　　如果不成，美国国民将迎接通胀，世界将迎接经济衰退。

　　此时川普的关税支持率接近六成，反对比例仅42%。

　　考虑到美国成人文盲率超过56%，可以理解。～美国教育部报告。

　　这里的文盲是指认知能力，就是识字，但英文单词拼在一起，就理解困难。

　　马斯克的主要客户是精英街层，但他站到了文盲一边，非常感佩其公义感，不惜牺牲市场和财富，好人啊。

　　这两天连续发文被Ban。没搞懂审查的脑回路，一篇是公开发表的旧文，一篇是其他内媒平台公开发表的。