王海滨：摧毁日本经济的碳中和

lameihua

　　我们不谈孟晚舟回国事情，前面我引述自己以前微薄的两条已经被彻底冻结了。

　　虽然各种刷屏，其实是很多限流在那里，很明显是想冷处理这件事。

　　中美间应该会走向一段时间的缓和，不过这是两方面的。

　　首先我们看到美英澳轴心国军事同盟已经建立，甩开了欧洲，主要是指法德两国，但包括了日本在内。前不久曾有人回顾安倍当年的言词，诠释日本的态度，完全是会站在美国这边，也就是说：假使美中发生军事冲突，日本一定站在美国战船上。

　　这不仅仅是美日军事同盟决定的，而且是日本一向服从强者，中国的科技崛起也会威胁到日本利益。从安倍夫妻和川普夫妻站在红地毯侧面，日本的领导人在地面上，美国的领导人在红地毯上，这种光天化日之下的屈辱，日本人笑嘻嘻认了。可以看得出日本人隐忍到极致的行为模式。

　　而在一个现代经济巨变的格局下，一是芯片与人工智能，二是气候变暖。

　　气候变暖这件事是真实的，但也是阴谋论，也就是碳中和协议的执行，本身是可以导致经济大衰退的，或者说碳中和的减排模式如果不恰当，会摧毁经济。

　　丰田章男最近激烈批评日本政府，如果要全面实现电动车，会导致日本经济衰退。我认为后果要严重得多，会造成日本经济大萧条。

　　日本汽车业占其经济比重超过40%，就业人口530万，尽管这是整个汽车产业链上的，还包括部分服务人员，如果你知道日本制造业只有1000万产业工人，就明白这意味着什么。而日本汽车出口，仍旧雄踞全球第一。

　　而在电动车领域，日本车毫无优势可言，至少全球市场，丰田会输给特斯拉。

　　日本的汽车业是三大支柱产业之首，实际上是整个日本经济的基础。电子产业、新材料、机器人产业、动漫等等完全不能和汽车业比较。

　　日本的服务业整个建立在制造业之上，它还不像美国，有很强的金融服务业与IT服务业，也就是说其真正的核心就是汽车业。

　　同时在能源依赖上面，由于日本没有能源来源，依靠外来资本，电动车会带来巨大的电力消耗增量。其核电已经出过福岛核电事故，正在停滞。煤电如果不能作为发电方式，单靠太阳能和风能，无法满足需求，且太阳能和风能的不稳定性，对稳定的电力需求是个巨大的隐患。

　　也就是从新能源供电模式来说，日本也会陷入困境。实行电动车后，不仅仅是汽车产业被摧毁，整个能源危机也会出现。

　　故此日本会在这股碳排放风潮中，进退维谷，假如真的全面实行电动车，一定会陷入大萧条。

　　其氢能源有一定的正确性，只是在氢获得的过程中不环保，氢储存也很危险。日本人脑袋一根筋，还没有想到用甲醇变通的办法。而如果使用甲醇能源，就会结合其氢电池汽车的做法，现有的日本汽车发动机和加油站都不需要大改。

　　中国和印度面临的问题更加严重，因为这是两个传统制造业大国，一个已经世界第一，一个正在崛起，而制造业一定伴随着碳排放。

　　这是没有办法的。

　　因为人类是碳基生物。太阳能是通过碳基转化为化石能源的，无论是原油能源还是煤炭能源，都来自于太阳能的生物碳转化。当人类发展依赖能源化工，就一定会产生碳排放。

　　这是个熵增的过程。

　　碳排放遏制与碳中和的做法，是一个吵闹了十几年，行动迟缓，已经来不及的亡十羊补牢的过程，栏里一共11头羊。现在为了这头羊要匆忙去实行，全世界人民指望这头羊吃了，是不是这样？

　　能源化工占了碳排放的主要份额，而在全球来说，牛羊放屁排放的份额比汽车尾气还多。疫情全球冻结车辆来往的时候，雾霾严重的地方也没有减少，说明汽车尾气不是最主要的。

　　农业国的大量化肥农药使用，土壤碳排放，印度和东南亚烧牛粪稻秆的碳排放也非常严重。

　　在联合国的有机碳地图上，印度、中南半岛、美国大平原、中国的很大一部分都浅白色的，意思是没什么有机碳了，全靠化肥撑着了。唯一大面积有有机碳的，除了森林外，就是加拿大的草原三省了。

　　改变农业的种植方法也是一个减排办法，还能重新养育土壤。

　　而在能源化工上面，改变煤炭直接燃烧转化为电能热能的办法，有液体化，比如甲醇，有气化，比如氢气。

　　中国的经济纵深比日本要强，由于原油能化、煤炭能源、传统汽车业的利益集团，且呈卡特尔状态，这个时候变成一种优势，可以基于本行业的生死存亡，去寻找出路。比如甲醇能源、氢能源。他们可以联合煤电厂、汽车业尝试低排放的煤炭发电、甲醇汽车、氢能源。从而与国家主导的太阳能风能和电动车相互补充，发展出几条可行的路来。

　　欧洲和美国是在同样搞碳中和，他们比中国容易的多，因为传统制造业很少了。同时他们的政府和国会吵吵闹闹，白宫和国会到现在为预算还没搞定了，共和党无论如何不会同意在碳中和上的全面电动车化，南方的能源帮也不可能答应。

　　这种缓慢的执行，其实救了美欧经济。气候变暖的应对是人类有史以来最大的一次全球一致性的计划经济模式，计划经济模式无法像自由市场博弈一样，在混沌模型中博弈出帕累托最优来。计划经济一定会造成巨大的供给和定价模型失败，会导致经济巨大的扰动。

　　中国在新旧能源经济的结合处，已经出现很多令人困扰的问题。

　　因此多头并进，会带来各种不同的尝试，或许走出一条广阔的道路来。

　　美国欧洲其实必须要依赖中国在气候上的合作，因为中国是碳排放第一的大国，同时也在冷眼旁观，碳中和能不能摧毁中国经济，至少是减缓。也减缓印度的崛起，如果顺带让日本经济大萧条就更好了。

　　你看，写着写着就奔阴谋论去了，以上文字是我喝多了茶写的，憋尿憋得胡说八道，你就当周末消遣，闲着也是闲着，可以骂骂老王。