黄生：今天，挑战中国，13万亿终于来了

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　　今天，美国总统拜登宣布，将在美国推进一项2万亿美元的基础建设计划，折合人民币13万亿元，这是美国历史上最大规模的基础建设投资，拜登说这是美国一代人仅能看到一次的投资，也就是说这个投资规模在美国是空前的，甚至是绝后的。

　　拜登还说，要想美国保持对中国的竞争力，美国进行大规模的基础建设是必须的，也只有这样，才能挑战中国。毫无疑问，拜登将美国的基础建设计划和中国挂钩，认为这是挑战中国的手段，这更能获得美国人的支持，也更容易获得美国国会支持。

　　拜登的2万亿美元基建计划，也就是在未来8年，每年投入2500亿美元，总规模达到2万亿美元，其中包括在美国建设50万个电动车充电站，改造美国的交通和宽带等。

　　很显然，拜登将一个主要方向突破口放在电动车的充电站上，因为接下来全球汽车行业的竞争就是电动车的竞争，而且中国具有弯道超车的能力和机遇，过去欧美国家最强大的是汽车发动机技术，而到了电动车时代，核心竞争力已经不是汽车发动机，而是电池技术和操作系统，谁掌握了先进的电池技术和操作系统，谁就可能获得全球领先竞争力，这使得中国汽车公司很可能后来居上。

　　而同时，中国政府主导的强大基础建设能力可以在全国范围内大量兴建充电站，从而解决充电网络的问题，而美国私人资本进入充电站的建设是很难的，因为这需要庞大的资本，几乎没有私人资本具有这种能力，所以拜登要想让美国电动车行业与中国竞争，就必须由美国政府出来主导美国充电站网络的建设。

　　可以说，现在美国的基建设施非常落后，比如在4G、5G网络领域，很多地方的通讯设备非常落后，经常没有信号，速度非常慢，而之前特朗普又禁止中国的通讯制造公司华为、中兴通讯等进入美国，所以在这个领域美国就落后于中国很多，现在拜登也将在这个领域进行大规模的投资。

　　其实，拜登的2万亿美元基建计划是迟到的计划，之前特朗普一上台就表示要在美国进行大规模的基础建设，但是最终没有成行，因为美国政府实在没钱了，特朗普通过大幅度降税，使得美国政府财政入不敷出，财政赤字节节攀升，美国政府债务一再失控，最后不了了之。

　　特朗普说，美国的机场、高速公路和中国一比较，美国才是发展中国家，而中国是发达国家。这大概是特朗普在任四年内，对中国说的唯一不是谎言的话，美国的基础建设确实极度落后，美国政府将开支主要用于在军费上，用在对外扩张上，就是没有用在改善美国的基础建设上。

　　特朗普没有钱对美国的基础设施进行升级和完善，难道拜登就有钱了？这也是拜登必须要解决的问题，拜登准备加税，尤其是将美国企业所得税从21%提高到28%，这将使得拜登政府有钱进行投资，不加税，美国政府就没钱，加税，美国政府就有钱。

　　前段时间，美国一直炒作这一次拜登的基础建设计划规模将超过3万亿美元，这让全世界都震惊不已，而真实的情况是2万亿美元，不是拜登不想提高到3万亿美元，而是美国政府真的没有这么多钱，毕竟通过加税来筹措基建的资金，还是会受到很多人反对的，美国国会的共和党也将百般阻扰。

　　而在前不久，拜登已经实施了1.9万亿美元的经济纾困计划，这些钱都需要美国财政支出，现在又来一个2万亿美元的基础建设计划，这让美国政府更是难以负担，最终还是靠美国财政部发行国债，然后美联储印钞购买，其实本质上就是美联储印钞筹集资金。

　　现在想想，中国2009年的四万亿经济刺激非常必要，而且也非常超前，现在中国的发展已经证明了四万亿刺激的正确，一个国家的基础建设如果不提高、不完善，就会拖经济发展的后腿，美国现在的情况已经证实了这一点。

　　美国的问题其实不在于政府资金不足，而在于美国政府没有将钱用于投资基础设施，而是用于庞大的军队开支，不断对外发动战争，宁愿对外穷兵黩武，去满足石油资本和军火商的贪婪，也不愿用来改善民生，这才是美国和中国的根本区别，不改变这一点，美国无法挑战中国！