龙之声军事观察：帝国魅影——出云搭载F-35B的可能性探讨

大参考

　　F-35是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发第四代（俄标第五代）战斗机。

　　据日本共同社12月25日报道，目前出现了把已决定引进的空军式样的42架F-35A部分变更为B型的方案以及另外追加购买的方案，还考虑把相关内容写入明年后半年将修改的《防卫计划大纲》。引进目的在于应对中国日益活跃的海洋活动，目前设想的是在跑道较短的南西诸岛运用，将来考虑改造或是新建直升机护卫舰。

　　F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降的F-35B型，与作为航母舰载机的F-35C型。其中的F-35B型是美国海军陆战队以及英国皇家海军采购的型号，是垂直/短距起降型。其搭载三台主控电脑，并在驾驶舱背后设置一台两级对转升力风扇。该机最大特点就是垂直/短距起降能力，可全面替代已经老化的AV-8B和“海鹞”战斗机，是美国海军陆战队和英国皇家海军未来核心的固定翼舰载战斗机。该机于2016年11月已经部署到“美利坚”号两栖攻击舰上开始作战评估。

　　日本海上自卫队（简称“海自”）目前有4艘大型直升机驱逐舰，分别是满载1.7万吨的“日向”级2艘；满载排水量2.7万吨的“出云”级2艘。其中“日向”级由于吨位的关系，其甲板尺寸和升降机尺寸过小，无法在机库部署F-35B，即使勉强在甲板部署，也不超过6架，而且不具备远洋作战能力。目前只有海自的2艘“出云”级直升机驱逐舰具备足够的空间升级改装部署F-35B战斗机。

　　不过，即使是满载2.7万吨的“出云”级，由于设计上和甲板调度的需要，最多也只能部署约12架F-35B型战斗机，而且，由于出云的甲板相对还是比较狭窄，调度不便，所以单波次最大出动量只能达到6架F-35B的水平。从纯技术的角度说，F-35相对于我国目前唯一的舰载机歼-15而言，有一代的技术优势：首先，F-35B使用的AN/APG-81是一款AESA雷达，而我国歼-15目前还是使用老式的平板缝隙雷达，无论是目标处理的速度、数量还是抗干扰能力，都远不及F-35B。其次，F-35B是一款四代机，先天按照隐身的要求进行设计，虽然隐身能力不及重型的F-22，但是依然对其他三代机有一代的技术优势，我国的歼-15是典型的三代机，由俄罗斯Su-27系列发展而来，在初始设计阶段就没有考虑过隐身需要，这让歼-15在和F-35正面对抗中处于极大的劣势。

　　需要特别纠正一个观点是：虽然F-35战斗机是单发，但其最大起飞重量达32吨！而歼-15的最大起飞重量为35吨，我国单发轻型的歼-10战斗机最大起飞重量仅19吨，所以F-35绝对不是外媒所忽悠的是“单发轻型战斗机”，而是完完全全的一款重型多用途战斗机，我们切不可以以为F-35只是F-16的简单替代品，它是一款全新的存在，所以才可以和F-16、米格-29这些传统三代机拉开代差。（号称可以和F-35媲美的沈飞FC-31型战斗机，最大起飞重量也仅25吨，无论载荷、航程还是机载武器，都无法真正和F-35抗衡，所以FC-31无论吹得再漂亮，也没有可能上舰，因为克制不了F-35。——观察员注）

　　虽然F-35B有众多技术优势，但是，单一武器如果没有良好的体系配合，也无法发挥功效。虽然日本的“出云”级在理论上具备搭载F-35B的能力，但是就“出云”级本身依然需要做重大修改：第一，需要在舰首设置滑跃甲板。虽然F-35B发动机推力巨大，但要实现重载起飞，依然需要滑跃甲板的配合，若“出云”级在舰首加装7～12度的滑跃甲板，则舰首左舷要增重约300吨，这将导致舰艇纵向不平衡，进而影响到安全航行，这个问题在“出云”最初设计时是没有考虑的，如要修改，需要付出巨大的配重代价；第二，F-35B在两栖攻击舰上使用，通常使用短距起飞/垂直降落的操作模式，这是因为，两栖攻击舰上没有大型航母必备的拦阻索，但如果要实现F-35B的垂直降落，两栖攻击舰的甲板必须使用专用特种耐火钢，其上还要专门敷设耐火材料，其下还要装备水冷降温装置，目的就是为了能扛住F-135发动机尾喷管超过1100℃的高温。而“出云”是依照直升机驱逐舰的需求设计，其甲板既没有拦阻索也没有使用特种耐火材料。如果要搭载F-35B，必须要对甲板进行全面修整，这个工程量几乎相当于建造半艘航母。以上两个是“出云”级直升机驱逐舰的“硬伤”，如不能有效解决，则“出云”搭载F-35B就是空谈。

　　根据日本媒体的报道，不难看出，除了设想“出云搭载F-35B”以外，日本军方真正的目标很可能是要在“西南诸岛”上部署F-35B。日媒声称：“防卫省认为通过引进F-35B，除了冲绳县的宫古、石垣、与那国岛外，空自战机还能使用南大东岛和北大东岛的各机场执行警戒监视任务，活动范围将扩大。”因为在日本所划定的整个“西南诸岛”中，只有下地岛拥有3000米的跑道可以供F-15战斗机正常起降，其他如石垣、宫古等岛屿虽然也有机场，但其跑道长度普遍在1000-2000米，有的甚至只有800米，无法起降F-15之类的重型战斗机。但F-35B由于具备短距起降能力，在没有滑跃翘版的情况下，也可以在300米的跑道上满载起飞。一旦日本在所谓“西南诸岛”部署了F-35B，那么配合日本在琉球部署的地面雷达和预警飞机等监视系统，将对我国东南沿海构成一道强大的空中屏障。

　　由于F-35B是S/VTOL（短距/垂直起降）战斗机，其反应速度快，出勤率高，且原本就是为美国海军陆战队研制，飞机本身就符合海上和岛屿使用需要，完全不需要更改，即可部署到日本相关岛屿机场。而目前我军无论空军还是海军航空兵，核心战斗力依然是以歼-10、歼-11系列为主的三代战斗机，无论是战时还是和平时期，F-35B都能有效阻止以三代机为主的中国航空兵深入大洋执行任务。

　　要有效消减F-35B带来的威胁，只有在东南海区加快部署陆基的DF族短程弹道导弹和巡航导弹，确保在战时可以第一时间摧毁日本在琉球各岛屿上的机场。同时加快部署国产歼-20战斗机，因为F-35B是S/VTOL战斗机，即使DF族导弹摧毁了其机场，F-35B依然可以借助短距/垂直起降能力，对我军航空部队构成威胁。只有使用国产四代机歼-20才能有效克制F-35B带来的威胁，确保我国海空安全。