网论强烈反对铁道部门私有化的大部制改革方案

大参考

　　从早上的新闻看到，铁道部并入交通部，然后下属各分局改成公司，引入私有化和外资改革方向据说已经基本敲定。
　　被媒体攻击已久的铁道部终于要消灭了，元芳，你们大家如何看待这个事情？

　　这年头，省道国道搞得稀烂维修极慢，桥塌塌路乱乱
　　新建的高速和高级公路都承包给了私人，质量堪忧，利润全进了包工头的腰包！
　　交通部现在可以叫中国第一灾难部——路灾桥灾灾祸连绵——真不知道交通部怎么还好意思接管铁路？

　　铁道部改交通部，以后在铁路上设立收费站，每逢节假日才免费发卡通行？

　　希望这些消息都是假的！
　　中国铁路目前是全球铁路中效率最高的，为什么还要那样改？
　　中国的自信哪里去了？

　　无非就是为了引入私营资本和冒充私营资本的外国资本控制中国铁路。
　　你以为私营了过年就好买票了？私有化以后哪个老板舍得像国家一样投钱做建设啊？
　　私营之后票价涨价就更正当了，无非是国有垄断变为私有垄断，一大批官员们要大发了。
　　想想铁道部有沿线无数地产的开发权，私有化后无数官僚可以人人捞个脑满肠肥心满意足！
　　看看移动联通划拨了多少国有财产！
　　如今上万亿的产业，多少人一辈子一划拨，就捞足了！

　　世界银行说——私有化改革越彻底，老百姓的日子越好过。
　　老百姓的日子如果真的好过多了，国家的维稳费也不会一年比一年高。农民的那点农业税，早已通过通胀拿回去了。
　　你说老百姓的日子越好过，我看到的是老百姓是越来越不满。

　　苏联解体，俄罗斯石油业为什么仅仅出了一个千亿美元大财阀？
　　因为私有化的手段不娴熟！
　　其他官僚也插手了，搞出几十个百亿十亿美元的不守规矩的内部人士！

　　哦，我有主意——
　　铁道部私有化一定要注意！
　　一定要搞个挂港台富翁名字的万亿元资产大官僚来买单！

　　医疗改了，看不起病了
　　教育改了，上不起学了
　　住房改了，买不起房了
　　公路改了，桥塌塌路乱乱
　　铁路改了，明年回家更难了

　　为了弥补铁道部投资亏空，在某些线路将出现私人专列。
　　富豪的私人专列有优先通行权。
　　具体出现私人时间点大家预测一下。

　　谁说私有化后票价会便宜？越私有化东西越贵——市场竞争嘛　　
　　市里的客运汽车 大概是100公里的样子吧 私有化前的票价到市里只有5元 ，私有化后10年涨价10次去年票价到80元了——
铁路改了，你还能坐得起火车吗？中国前一些年的那些所谓“改革”，“国企改革”、“医疗改革”、“住房改革”、“教育改革”，都留下许多问题、弊端，至今都还在擦屁股......

　　中国铁路已经全球效率最高了，居然要改。
　　英美铁路早已不行了，中国人居然想改成英美铁路的样子。这是什么逻辑？
　　这年头，省道国道搞得稀烂维修极慢，新建的高速和高级公路都承包给了私人，质量堪忧，利润全进了包工头的腰包！

　　估计会和昔日的石油工业部一样，然后变成国有制公司，这下民主精英们高兴了吧？变成公司就要盈利，以前是国家补贴的，你看现在三桶油你就知道未来的铁道部了，中国要是亡了就是亡在自由派市场教民主精英公知母知的一张张臭嘴上。

　　铁路私有化，几乎可以肯定会带来质次价高的服务，老百姓成为最大的受害者，资本成为最大的得利者，想都不用想，看看英国铁路的发展就知道了，类似的案例还有美国电网，都是经典案例。
　　铁道部这么庞大的资产，除了引入外资，没有人买得起。　　

　　这个把铁道部门私有化的主意哪来的？——何新说是共济会控制的世界银行送来的！

　　“无利不起早”，中国搞“改革”，世界银行不是联合国的，是个私人的注册组织——中国改革美国主导的世界银行却热情高涨的跑来“掺和“——是“黄鼠狼给鸡拜年----没安好心”。
　　又有一批百亿富豪要产生了，看谁捞的快了。当年老朱赶走工人阶级，成就了无数亿万富豪，这次也一样.手中有实权的人物，又有奶酪分了！

　　铁路是半军事化单位，铁道具有天然垄断型，私有化也不会产生竞争，无非是把利润让给私人，让私人腰包鼓起来而已。
　　铁路私有化，几乎可以肯定会带来质次价高的服务，老百姓成为最大的受害者，资本成为最大的得利者，想都不用想，看看英国铁路的发展就知道了，类似的案例还有美国电网，都是经典案例。

　　基于铁路的自然垄断性质，我宁愿还是国家公权力控制，从建设到运营，一个独立的强势的铁道部是有必要的，这是最符合当前社会状况的制度安排，也是最符合铁路行业走出国门的最好安排。不要因为现在铁道部存在的一些腐败和某些方面的低效就要动摇这种制度，否则因小失大后悔晚矣。

　　一些蠢货就因为这些腐败就要把这个部门私营化或撤掉。以为这样就能解决问题。如果他是想低价收购国有企业，那他就居心叵测！如果他是因为看不管惯腐败，那只能说他有好心，却无脑子，他以为他没有权没有巨额资金还能得到好处。这两种人都不能进入决策层，否则后患无穷！一句话，腐败不能成为私营化的借口！国家财富绝对不能落入私人手中！尤其是战略资源！

　　铁路私有化，哥想到的第一个是，火车票要涨了。大家以为私有化后会有竞争而提高服务质量吗？同一条路线会有几家公司跑？竞争个毛。如果不涨票价，私营企业搞不活铁路。当然，如果铁道部是资产贱卖的话就难说了，这会又是一场大腐败的开始。

　　铁路涨价已经成定局了，随市场变化。货运已经提价了，每吨没公里提高1分了。。涨价了，大家高兴了吧，私人还怕利润搞么，国家的东西不管真么贪污终归来路不正，这一私有化好了，腐败改成红利——提高利润，不用贪污受贿，大佬们直接分红就好了。铁道部的 所有贪污窝案就此结束停牌！！ 铁道部亏欠的钱 由国家偿还！！看看英国铁路反复折腾的过程。

　　这个盛光祖原来就是盛饭——分光——然后走人的老祖啊！
　　“改革”这两个中国字 三十年来丝毫未变
　　但对经过“改革”这两个字后的医疗、教育、住房等
　　中国老百姓这三十年间绝对也是有深切体会的　　

　　国内些年JY、带来党这些成就确实不凡，相当一部分人已经被忽悠得被卖了还能帮人数钱了。
　　世界银行这个混蛋，已经忽悠瘸几个国家了，还TMD忽悠中国呢。

　　屌丝赞成私有化简直是脑残！私有化的好处是一分都到不了屌丝手里的，屌丝们还要准备着被剥削出你的积蓄！
　　在当前这个社会里，最剥削的企业是私企。在山西煤改之前，天天矿难，这样的新闻都要让人麻木！这就是黑心资本家的所做所为！
　　谁把铁路私有，谁就是全国底层人民的公敌！

　　阿弥陀佛！阿弥陀佛！阿弥陀佛！尽此一报身，同生极乐国！

战无不胜

哪儿说了大部制就是铁路私有化？谁找点资料来看看啊？

jhpsend

铁道部运转的好好的，为什么要变！！！ 无非是削弱中国的根基、为国际大资本找出路！！！

团团

谁把铁路私有，谁就是全国底层人民的公敌！

笑佛

私有化外资化就行改革终极日的？混蛋逻辑，灭国逻辑

ben

混淆是非，楼主目的性太强了。
很明示是要维护既得利益。