最近军事新闻方面有一则重磅消息，美国方面正在讨论重启世界最强的隐形战机——F22的生产线。
F22要重启生产线这事可是大事，因为F22是世界上最先进的隐身战机，美国之前造了187架标准机后就不再造了，2009年就停产了，之后用简配版本的F35替代。之前之所以停产F22，根本原因有三个：
一、F22太牛13了。
美国决策层认为，187架就够用了，没有国家在短期内对美国形成挑战。事实上，美国认为，直到美国新一代战机研发出来前，都不会认为有国家能真正在四代隐身战机上能挑战美国，于是停产。
二、F22太贵了。
之前，F22每架的造价高达1.5亿美元，这让美国军费有些吃不消，所以做了一个简配的隐身战机F35。当然，现在看，1.5亿美元的造价简直是太便宜了。由此也可以看出，美国当时停产是重大战略失误，是过于高估了自己。
三、美国三代机太多了。
美国拥有数千架三代机，包括F-15、F-16、F-18等型号，这种军事能力在可观察的时间里世界上没有任何一个国家可以构成对美国的挑战。
那么，为何美国现在又要考虑恢复F22的生产线呢？据2016年5月刊的美国《防务新闻》的分析文章称，由于中国的歼-20隐形战机即将入役，在F-35战机作战能力尚不成熟的情况下，美国空军应该重新启动F-22战机的生产线。近日，即将卸任的美国空军参谋长马克·威尔什在美国空军协会的会议上也表态支持重新开始生产F-22战机，并且新版的F-22战机将会得到升级，以取代“第六代”战斗机计划。结合文章所说，占豪认为，美国之所以考虑恢复F22的生产，根本原因也是三个：
一、中国战机J20的挑战。
美国之所以研究重启F22生产线，根本原因就在于之前战略上的误判，他们认为在短时间内不会有任何一款战机能挑战到F22的地位。但是，中国J20在2011年的首飞让美国感到了震惊。更让美国人意外的是，中国J20预计2017年就要服役了，这个速度太快了，完全超出了美国的预料。
由于中国发动机技术的落后，J20在超音速巡航的性能上与F22还有一定差距，甚至载弹量上也可能有些差距。但是，在载隐身、机动性、超视距方面将不会弱于F22，J20的在飞机的规格上明显是高于F35半个级别。另外，俄罗斯的T50战机在不久的将来也会服役，T50虽然在隐身性方面可能比F22要差一些，但其超机动性将会很强，这也会对美国构成战略压力。
在这种情况下，美国才被迫有了重启F22的计划。
二、F35的不堪用。
当然，如果F35堪用，哪怕比J20稍微高那么一点点，美国恐怕也不会考虑重启F22。但是，F35是有先天缺陷的飞机，单发、机身偏小、几乎没有升级改进空间、载弹量······再加上本身系统就不够成熟，这使得F35作为出口忽悠小弟还可以，但战场上是不堪用的，肯定无法对付中国的J20和俄罗斯的T50。在这种情况下，美国也就不得不考虑重启F22了。
三、新一代战机还没有确定的概念。
不得不考虑重启F22是因为下一代战机到底是有人驾驶飞机还是无人驾驶飞机，其标准是什么？现在世界上没有任何一个国家有成熟的方案，都处于项目的理论研究方面。这意味着，下一代战机在哪还不知道，根本没有一个准确的预期，然而J20、T50的压力可就在眼前了。在这种情况下，美国为了应付中国的J20，也就不得不考虑重启F22了。
但是，就像占豪之前所分析的那样，美国现在的问题在于，自己经济实力在下降，其它国家的综合实力在上升，此消彼长。与此同时，相比过去，美国需要用更强大的军事霸权能力才能稳定自己的霸权地位，才能获得霸权的利益。如此一来，美国就需要巨大的经济投入。
一方面是投入的增长压力，另一方面是经济实力的下降，这使得美国维系霸权的成本大大提升了，霸权效益大大降低了。如此一来，美国要想继续维持其霸权地位，就必须在军事科技领域远远领先他国才可以实现。但问题在于，美国现在连战机都开始不能领先别的国家一代了，一旦J20服役就是和美国同档的战机，以中国的工业能力，用不了几年就会装备一两百架。中国拥有一两百架J20是由中国本土这个点向外辐射，美国187架F22要在全世界撒胡椒面维持霸权地位，这军事战略压力可想而知。至少，在未来的10年，若美国不能重启F22，在亚太美国将无法承受中国的战略压力。
为了应付中国的J20，美国可能不得不考虑重启F22生产线。然而，问题在于，已经废了7年多的生产线想重启谈何容易？那需要把解散了的人重新捏合起来，重新建立相关配套的生产。想想看，要走回头路，重新把原来解散了的人、技术和生产都聚集起来，这需要多大的成本？而且，为了能够领先J20，美国还需要投入新的研发以升级现在的F22才能更好地对付J20。以美国重启所希望达到的研发能力和制造能力，这个人数恐怕得数万人，这成本将是天文数字，恐怕比原来新建F22的生产线还要高得多得多。道理很简单，原来是向前走，大家都希望到新岗位上去，现在是走回头路，这成本是无法估量的。现在制造一架F35都要一亿多美元，重组生产线的F22一架恐怕至少5亿美元以上。前期投入加上高昂的造价，这无疑将会给美国经济背上一个沉重的包袱。
如此一来，美国军费到底是增还是不增？
然而，问题在于，当中国、俄罗斯等大国都有了探测隐身战机的雷达，那么隐身战机的隐身性优势就会骤减，到时候像俄罗斯这种拥有超机动能力的战机就会重新有了优势，在不能靠质量取得优势的情况下怎么办？只能靠数量来取得优势，那么到那时美国的军费投入压力是不是更大？不断生产以数量优势的生产将是美国军费难以承受的重负。
然而，问题在于，难道需要恢复生产的只是F22吗？
055万吨大型驱逐舰想象图
等中国055万吨大驱出来了，那么美国的阿利伯克级驱逐舰是不是也要落后了？如果阿利伯克级驱逐舰相比中国的万吨大驱逐落后了，是不是美国就得重启排水量1.45万吨的DDG1000驱逐舰了？
DDG1000隐身驱逐舰原来美国计划用96亿美元建32艘，结果造3艘钱就用完了，最终DDG1000就造了三艘就不造了。如果美国要重启DDG1000驱逐舰的制造，那么这个经济压力将会更大，因为早军舰的费用可比造飞机大太多了。
第一艘造价高达35亿美元的“科幻”驱逐舰DDG1000
再接下来，核潜艇、超高音速飞行器、反导系统······我的天，这得多大的军费投入？美国现在都要削减军费，那么一边是需要各种武器升级和生产的巨大投入，一边是经济压力越来越大。这是什么效果？简直无解了！
所以，客观地说，美国未来的军事压力不是越来越小，恰恰相反，是压力越来越大。而这些军事压力是谁带来的？并不是中国或俄罗斯等国带来的，而是美国自己带来的。
就美国自己的军事实力来说，在这个世界上本没有国家能在20年内对美国构成哪怕一丝一毫的挑战，到本世纪中叶没有国家的常规武器能实质性地威胁美国本土。然而，美国要的不仅仅是本土安全，而是全球霸权。但问题在于，全球霸权的时代已经是过去式了，美国要强行维持这个霸权需要的投入将会非常巨大，甚至会逐渐投入高于产出。这种恐怖的投入产出比快速下降，会给美国经济带来巨大的战略压力，这是系统性风险。
也正是基于此，占豪认为，美国正在陷入自己搅起来的巨大漩涡，而中国完全可以利用这一点，用军事追赶的压力迫使美国陷入与自己的军备竞赛之中。中国军费占GDP之比非常低，中国提升军事能力是为了补过去的课，中国军事投入产出比很高······但是，美国需要用拉开与中国军事装备的代差才能维持霸权，在不能拉开代差的情况下就得扩大装备数量，那么就得有巨大的投入······由此可以看出，这是美国的巨大战略弱点，是可以为我所用的弱点。
美国现在不但没有刹车的意思，还有进一步搅起更大漩涡的冲动，这正符合我们的利益。随着漩涡原来越大，美国会越陷越深，这种战略被动会越来越体现在美国的国家战略上。
如此下去，美国恐怕会有玩不下去自己垮下去的一天！
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发表于 2016-6-16 07:25:30
