看标题好象和国家战略一点狗屁关系没有,只是工薪族的抱怨。
但是看一下每年的长假和春运,如此之大的客流量,全国各地堵成一片,极大地影响全国的交通。
以下是今年十一的情况,网上的摘录:
“ 交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍,今年“十一”是7座以下小型客车免费通行政策实施以来的第四个“十一”长假。收费公路免费通行的具体时间是:10月1日零时至10月7日24时。
道路客运量:高位运行,预计将达6.4亿人,比去年同期增长1.6%。 时间分布:客流量将呈现两端高、中间平稳的特点。9月30日下午至晚间,部分高速公路及城郊联络线的出城方向,将出现车流大幅增长的情况;10月1日第一天假期和10月6日、7日假期的最后两天将出现车流和客流高峰。” 现在国际形势比较复杂,不排除日本狗急跳墙,选在中国客流量最挤的时候发难,比如十一的头一天,估计会给国内造成相当的混乱: 中国人虽然好热闹,但是家庭观念很重,如果出了事,回家是不二选择。我在天津8.12中深刻地了解那种状态。大量人群(以亿为单位)的流动本身风险就很大,如果是无序流动的风险就更大。所以国家从战略层面也应该提前考虑一下这个小问题。战争动员的情况下,交通的保障是十分重要的。要是国道全堵了,这个怎么也不能说是个小事。 也许是我杞人忧天,高层早就有备案。也欢迎大家拍砖。
|