论股市中投机性的必然性--管理者教导的必然结果！！！

快乐的投资

写这个题目很多一看，必定讪讪然而笑而不语。其实这里想说的，不是说二级市场参与者的投机性。而是指对管理层对市场管理偏差带来参与者投机性的必然性的原因。
前有中石油，今有中车。何以在管理层一而再，再而三的倡导投资股票市场的理念，可是经过这么多年来，国内市场依然偷鸡蔚然成风呢？看中石油和今天的中车，二级市场参与者，不论机构投资者，还是大户投资者，以至小散。其实他们不得不投机。原由，中石油上市是亚洲最赚钱公司，有如此高的发行市盈率，有如此高的市场定价。既然是经管理层之手，而且放行。以为有一定的背书形式。而且还是在管理层认为国内投资者不成熟的前提下。因此管理层既然如此，那的在市场表现需要有一定的连带责任，让市场表现出是有投资价值和价格形式。如有此之行为导向，必定在参与者群中形成某些理念。而事实呢?二级市场的表现是什么？当初有初衷想要投资的参与者在残酷的价格表现中，不得不修正自己的投资理念和操作方式。
前有如此，是成长的代价，到今天却依然如此。中车就是典型。何以说中车。世事日移，今日之中国，与七八年前之中国已有很大变化，行为方式可以说有根本之改变。从发展到攀登高峰之异。如资本开始大量外投，吸引资本为全球第一（14年数据）。高层推介中国高附加值产品：高铁、核电、高压电网等等，不是原来的来料加工再出口简单形式。更是在08风波后想要突破想上，成为全球之蓄水池。何以可以为之呢？从横观之，价值必定是定锚。所以在资本市场中之一的股票市场树立价值，是比以前有为迫切。怎么样在二级市场中如倡导一样的价值投资呢？所以管理层这个时候，更应该树立典范。那怕有凿痕之迹亦是是拨乱反正之为，实在不需要多虑，而且是必要的行为。
可中车呢？自从高层形成中国之竞争力，而整合国内资源。以社会注意优势，集中力量办大事之能，把南北车重组为中车。在国际上代表中国高铁之形象。而股票市场也以实际行动支持和展望未来所体现。恰恰就在尘埃落定的重组合并后的中车股价，让重新燃起价值的理念，再次照当头棒喝。一泻千里之价格表现。这样怎么能让市场参与者，树立起价值投资理念呢？恰问管理层如此重组和价格表演，是否为投机者配合呢？朦胧时分节节高升，花开结果后却是节节败退。此之行为实在最适合不过投机了。
市场一次又一次的用事实告诉参与者，怎么在这个市场里生存方式。你说面对如此的反复，参与者如何确立起投资之理念呢？管理层倡导的理念又从何有存在之基础呢？如果真的要让股票市场有投资理念出现，中车是个可以树立的好榜样。现在市场表现乃是多年积累之必然--投机之果。那为了树立投资的理念，管理层这个是就要扭转这个行为方式。那怕面对以前之陋习（投机性太盛），现在乘中车之国家需要，在二级市场以有形之手来改变这个投机之风，和树立投资之理念。虽会一时非议，可总将在市场出现希望之光，从而让那些慕名者有实践之地，用武之处。渐渐扭转当前投机盛浓的习惯。
事实...事实依然如以前。这时问这个问题，是否只能责怪参与者的不成熟了吗？难道管理者你自身之错，不是更是根本吗？世事艰辛，后进者步幅蹒跚是学习和成长必经之路。何必一定要高傲假装已经是经世之故呢！！！
望为中国股票市场早日有投资理念出现而继续有所作为。今日中国股票市场已经不是以前的市场，只需承受国内发展改革之需。以今日发展的展望，国内股票市场乃是全球资本栖晒之地。为更好发展中国，必定要重新审视以前和当前之行为。