玉名：风格之争背后引出两大新热点

大参考

　　市场究竟是二八，还是八二，风格切换这个难题总是困惑着股民。尤其是进入到2015年以后，主板和创业板都出现了单日的大涨和大跌，也都不断地刷新高点，但两者往往是存在明显的跷跷板效应，一个活跃就挤压另外一个。实际上，股民此时应抛开所谓的大盘股或者中小盘股，近期随着行情进一步反弹，有两大类板块成为主流，一个是年报，另外一个是春节题材。

　　风格转换的规律

　　实际上从近几年行情上看，风格彻底转化几年才会出现一次，类似2008年底中小板、2012年的创业板、2014年的主板，因此，玉名认为对股民来说，市场风格一旦完成切换，就算短期内有更迭，也并会轻易地改变其中长期的反弹趋势。就以本波行情来说，蓝筹股这条主线的反弹一次次接受质疑，却一次次地拔地而起带来激情，指数也是不断新高。以1.19日当周例，受到周末的两融业务监管时间影响，市场持续了暴跌，随后在周二调仓资金纷纷涌入中小盘个股，但随着市场恐慌情绪的宣泄，大金融股在周三又再度大幅反弹，带领沪指回补了大部分的“1.19”跳空缺口，而周四权重股继续高位震荡，军工、国企改革以及有色、钢铁等板块又再度卷土重来，周五指数更是在蓝筹股推动下创出了反弹的新高。

　　“日历买股法”中数据统计显示，从2006年后到此轮行情前，A股共出现过5次逼空行情（连续2个月涨幅超过10%）。第一次是2006年4月、5月，沪指分别上涨10.93%、13.96%，中小板指数分别上涨14.41%、21.16%；第二次是2006年11月、12月，沪指分别上涨14.22%、27.45%，中小板指数分别上涨6.94%、8.17%；第三次是2007年3月、4月，沪指分别上涨10.51%、20.64%，中小板指数分别上涨12.76%、19.22%；第四次是2007年7月、8月，沪指分别上涨17.02%、16.03%，中小板指数分别上涨19.02%、12.53%；第五次是2009年6月、7月，沪指分别上涨12.4%、15.3%，中小板指数分别上涨3.66%、9.24%。其中，第一次、第三次、第四次逼空行情的权重股和小盘股涨幅相当，属于全面逼空行情；第二次、第五次的逼空行情属于结构化行情，即权重股远远跑赢小盘股。从这个角度来看，蓝筹股行情远远没有走完，股民不应该放弃这条主线，继续挖掘价值型蓝筹股。

　　各路资金年初躁动的原因

　　年初市场之所以会出现所谓的风格切换的假象，主要是源于年初各路资金在经历过年第结算后，盈亏归零，重新计算新一年的收益，就会出现重新布局和调仓的情况。玉名认为本波行情中的资金性质是不同的，降息后大量资金被赶入股市，这些部分追求的是容量大的权重股，所以并不在意基本面等要素，这样就会带来指数逼空；另一部分资金是原有股市的资金和踏空资金，这些资金还持有大量的中小盘股（近2年是创业板牛市），那么这些资金就需要腾挪，这样就有近期盘面上中小盘股也活跃的情况，当这些资金撤离出来之后，往往也会去挖掘那些具有补涨潜力的蓝筹股，所以二线蓝筹股，类似军工、汽车、消费等活跃就是该要素。玉名认为二八犹如跷跷板，当一头到达顶点后，也意味着另一头将到达底部，如今实际上创业板筑顶，而蓝筹股刚刚筑底反弹。历史上每一轮轰轰烈烈的牛市，都是由不同风格的股票轮涨推动的，作为股民不要刻意地划分二八或者八二，应该从市场价值点入手，即资金量增加后必然会形成持续性热点，此时股民要做的就是跟进，并且耐心持有。

　　牛市轮涨，两类新热点可关注

　　之前带动指数大涨的银行、保险、券商金融三驾马车已经明显调整，尤其是管理层连续推出券商两融监管和银行理财资金降杠杆，这直接管理了市场过热的迹象，也导致金融股板块回落，与此同时市场个股赚钱效应却因为资金从超级大盘股中流出而活跃起来了。近期有两类值得股民重点关注：第一类是年报股。近期高送转类的中小盘股，以及玉名利用《股民十大赢家实战系统》书中的“年报实战系统”挖掘的年报金股——贸易类，如中化国际、如意集团、辽宁成大、江苏国泰、龙建股份等走势都很良好，年报题材是各路资金追捧的，也是部分大盘股和中小盘股的，值得股民继续重视。

　　第二类春节题材股，其分为两个大的板块：一个是春节消费类，其主要是指类似家电、酿酒、食品、商业等板块，历年春节前都会有相关品种活跃。另一个是春运类，主要是交运板块，尤其是股民要注意国家政策中的“一带一路”，比如说本周山东已被确定为国家“一带一路”规划海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重点地区，其推动8条铁路及15条公路等重大基础，并且推动自贸区类的港口发展，这样以来山东类的交运股，类似山东路桥、日照港等纷纷涨停，同样地，前期在《2015年A股红包，首选交运板块》文章中推荐的龙江交通、吉林高速等也纷纷走强。对于春节题材两个受益板块来说，玉名更看好春运题材，尤其是叠加自贸区和一带一路会更为强势，持续性更强，股民可重点关注山东、东北板块中的交运股。