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先看几则新闻： 一则：外交部新闻发言人华春莹在12月4日举行的例行记者会上，就媒体报道称委内瑞拉欲转让小岛给中国表示“有关报道没有根据”，中方各笔贷款还本付息正常。此前有媒体报道称，委内瑞拉财长访华期间可能将加勒比海一座小岛转让给中国用以偿还中方贷款。 二则：11月19日，纳米比亚国内最大的英文日报 《纳米比亚人报》网站载文称，中纳两国正就在该国沃尔维斯湾(Walvis Bay)建“基地”的事宜正在进行“高级别”的讨论。27日的国防部例行记者会上，国防部否认中国将在纳米比亚建海外基地：报道观点毫无事实根据。 三则：同时，国防部证实我潜艇前往亚丁湾护航，期间两次停靠斯里兰卡。 四则：英国广播公司11月22日报道，美国国防部发言人杰弗里·普尔日前在谈及南沙局势时表示“美方敦促中方停止填海作业，以外交方式鼓励所有各方在采取类似活动时保持克制”。在上个月，美国助理国务卿拉塞尔也表态，称中国在南海填海造陆会造成“美中两国都不希望看到的局面”。 五则：11月21日，中国政府网发表消息，中国已经正式立项，以十万吨阿芙洛型油轮为平台，研制大型深远海养殖平台。这种排水量达到航母级别的“巨舰”将在南海成为开发渔业资源的理想平台。 军方、外交部的否认挡不住我等瞎猜，也挡不住美国跳脚。剑侠认为，2012年习总书记上任后定下的南海造岛，真是神了，可谓定海神针。且听我细细道来： 1、有了航母就要行动。 我们的南海大部分岛屿被人占了，台湾据有了最大的太平岛，可是几十年不思进取，没有什么战力可言。越南、菲律宾疯狂占岛，也有机场。我们苦于南海没有机场，军机覆盖困难，虽然实际控制了黄岩岛，但是，南海的一举一动，牵连太多，海监船宣示主权只能做些样子。辽宁舰服役后，2013年11月29日开始了南海训练，南海的行动有了切实的保障，这时981海上钻井平台动起来了，吸引了周边特别是越南的关注目光，而南海的永暑礁、赤瓜礁、华阳礁、东门礁、南薰礁造岛行动悄悄展开，直到2014年5月，菲律宾害怕了，菲律宾国防部多次公布大量照片，反复抗议中国在永暑礁、赤瓜礁等地的大规模填海行为。我们才知道中央有这样的悄无声息的超大型造岛行动。 2、瞒天出海，吹岛成形。 为什么美国直到10月份才跳出来指责我们，一方面，是被俄罗斯、乌克兰牵扯住，还要算计着货币战争怎么发动，老美也累呀；另一方面，估计真是没有料到中国人这么能干。你看看，第一，人力和大型工程机械，中国还真不是问题。第二，海沙作材料，不可思议。据说，阮次山5月18日在贵州仁怀进行“中国周边安全环境”演讲，谈到南海局势时说:“海沙本来没能作建筑材料，但中国人发明速干水泥，用海沙造岛。”第三，一个月内永暑礁变成南海第一大岛，机场跑道眼见成形，老美慌了神。2、3月菲律宾拍摄南沙照片时，进度最快的是赤瓜礁，赤瓜礁已经吹填出一个约400米宽、300米长的长方形沙洲。这种大小的岛屿上修建机场跑道至多不会超过500米，估计老美看来，这填海工程除了改善官兵生活条件外，主要是部署大型雷达和各种电子设备，加强情报搜集能力，最夸张的想法，也不过是在岛上部署直升机和远程防空导弹而已（台湾太平岛上机场跑道长达1100米，但仍然被认为不适合中型运输机起降）。对于菲律宾海警和越南渔民而言，部署直升机将大大缩短他们“违法犯罪”的时间，所以首先慌乱的是菲律宾和越南不奇怪。 5月到9月初的舆论争端中，永暑礁都不是主角，原因很简单：当时它还基本处于水下状态。然而9月起，永暑礁的填海进程忽然大大加速。国外民用照相卫星提供的照片显示，今年9月初，永暑礁露出海面的面积仅0.04平方公里；到9月底就增加6倍，达到近0.3平方公里；进入10月，岛礁露出海面的面积更是持续增长，到10月18日，露出面积约0.66平方公里；到了11月初，永暑礁露出海面面积超过了1平方公里，超过太平岛成为（太平岛0.43平方公里左右、中业岛0.33平方公里左右）南沙第一大岛礁，到11月23日，礁盘露出海面的面积已经超过1.3平方公里！赤瓜礁、华阳礁、东门礁、南薰礁也已经从礁变岛了，赤瓜岛约0.1平方公里，华阳岛约0.3平方公里左右。 最让人惊叹的是，永暑礁填海后的形状分为相连的两片，其中大的是一块长3000米，宽200米的狭长沙洲——稍有军事常识的人也能看出来，这天然就是机场的雏形！ 简氏防务周刊配发的我国永暑岛最新卫星照片 3、不沉的航母，改变格局的永久基地。 永暑礁修建一条宽100-150米、长2600-3000米的飞机跑道，建成一个具备4E级起降条件的海上机场（能起降空客A-380）不成问题，那么中国海军和空军的现役飞机都能起降了。一旦有了机场，造出的这几个大岛群不仅首尾相连，军事价值和意义将彻底改变南海力量格局。 目前，中国海空军的“飞豹”战机作战半径大约1500公里，可以携带的对地导弹射程可达200公里；轰-6K型轰炸机携带远程空地导弹，可打击4000公里甚至更远的目标。永暑礁正处于南海核心，看看到周边地区的距离你就知道有了机场的意义：到胡志明市约700公里；到菲律宾全境不超过1500公里；到马六甲海峡约1460公里；到美国航空母舰未来的母港——澳大利亚达尔文港不到3200公里。 4、“21世纪海上丝绸之路”离不开南海岛群这个定海神针。习总是在去年9月和10月访问中亚四国和印度尼西亚时,分别提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。一带一路打破对华围堵，是中国崛起大战略，君不见，中国自古是陆地强国，现如今，“渝新欧”国际铁路已经贯通。今后，凭借高铁技术和实力，贯通欧亚大陆是时间问题。剑侠以为，“一带一路”真正的核心在于海上这“一路”，毕竟，你只要打开地图，就会发现对中国海陆包围圈，美国已经经营了半个多世纪。 结合最近原油的暴跌（另文再做分析），南海造岛，真是神来之笔，也是国力强盛的直接体现。没有南海支点，海上丝绸之路是断头去尾，处处被勒紧，有了南海不断成型的岛，我们也反扼住想要包围我们的势力，直接把防御力量推进几千公里，可以御敌于国门之外，想要通过南海的油轮，特别是日本的，自然要头痛无比。那些现在南海横着走的外国舰艇，今后自然还是可以通行，不过如果他们想耍什么花招来危害中国国家安全，那么就要小心自己的结局了。 5、有了南海的定海神针，珍珠链跃然欲出。从斯里兰卡停靠补给，巴基斯坦的瓜达尔港的营运控制权从新加坡港务集团移转到中国公司，亚丁湾护航，塞舌尔请求中国建设军港，“中国要在纳米比亚的沃尔维斯湾建基地”，到现在，老委居然放出风声，要把布兰基亚岛抵债给中国，这个64.35平方公里的岛（是现在南海永署岛1.3平方公里的50倍啊），能干多少事？要是建个二炮基地，老美睡得着吗？ 也许，习总他们四处出访，还有好多的好东西我们不知道呢，大伙儿就等着乐吧！哈哈！
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发表于 2014-12-6 23:58:20
