占豪：新能源汽车是未来发展方向

大参考

来信：

　　中国当前正在发展新能源汽车，是出于国家战略能源的需要，也是培育国家经济新增长点的需要，但现实情况是，欧美诸多国家在新能源汽车方面早已走在了我们前面，美国又突然冒出个特斯拉，其他国外大汽车品牌也纷纷推出电能源汽车，这势必会对中国既有的新能源汽车产业造成冲击。由于国外技术较为先进，同时品牌知名度依然较高，国内消费者依然会较大可能会倾向于购买国外品牌（比亚迪汽车市场销售情况不佳），如此一来会不会让我们新能源汽车的研发、布局空努力一场，到头来竹篮打水一场空？

交流：

　　首先，相信绝大多数人都会认为新能源汽车是未来发展方向，这一点共识应是普遍共识。下边，我就中国新能源汽车的情况谈一下个人的简单看法：

　　1、国家节能减排的战略需要。这个战略需要是基于我们国家环境已经不能再继续恶化，不能再继续走粗放型的经营方式，必须进行集约型的发展方式。但是，人民生活水平提高的内在需求决定了我国汽车业的发展必然是爆发式的。在这种情况下，节能减排就是一个重大问题了。所以，对中国来说，必须发展新能源汽车。

　　2、中国在新能源汽车领域还是落后于发达国家的，不光新能源汽车，包括整个汽车业，也都落后于美欧日这些发达国家。但是，我们要知道的是，中国在新能源汽车电池方面是领先的，这一点比亚迪有核心技术，中国的落后还在于巩义、发动机以及设计能力方面，主要还是核心技术的创新问题。

　　3、就现在来说，整个世界在新能源汽车方面发展得都比较缓慢，发达国家虽然技术上优于中国，但在新能源汽车的发展方面并不比中国快多少。原因是，新能源汽车价格一定会贵，让发达国家的人去自掏腰包购买新能源汽车有些困难，这和我国的情况差不多。发达国家在这方面没有足够的发展。所以，在新能源汽车的发展方面，中国并不比世界落后多少。

　　4、中国要发展的新能源汽车和特斯拉有本质区别。特斯拉是纯电动的，中国已将发展混合动力作为了未来方向。之所以纯电动不能作为中国的发展方向，原因在于多方面，譬如充电桩如何解决，还有就是诸如特斯拉这样的技术成本太高，并不适合中国的市场，至少未来一二十年都不可能在中国战友特别大的市场份额，这个和中国的消费能力有关。

　　5、我国刚刚就新能源汽车确定了对购车的补贴措施，有些地方已经展开，即对新能源汽车国家补贴搞大40——60%，这意味着我国新能源汽车将迎来井喷。在这里，比亚迪是国内先行者，车型也最成熟，也掌握核心技术。

　　6、国外汽车未来走的将是中高端市场，国内比亚迪主要走的是中低端，相比中高端，中低端销量还是更大一些。以中国的市场空间，足以容得下很多车企的存货，因此对中国自主品牌的新能源汽车不用担心，在中低端市场外国品牌将竞争不过国内品牌。