橡谷智库：从开车看中国人的性格

大参考

　　我这些年都没开过车。前些时间租了一辆手动挡的赛欧上路熟悉手感，后又租了一辆斯柯达自动档。每个月花几千块，我也蛮心疼的。练完这个月，我就还了车仍旧乘公交。

　　为了避免养成坏习惯，回美国考驾照就比较难过，所以我一直严格遵守交通规则，这样你知道这在路上有多难了。

　　有些街区，人们把马路当做自己家，随意横穿马路，快车道散步，助动车当坦克开。马路上汽车当街压着黄线掉头，街边车不打灯突然启动，两根道压着中间线开，转弯车不让直行车，红灯堵塞司机眼瞅着前面无法通行也开上去把路堵了。并道时很少有人打灯，我打灯并道时永远无人让进，必须得硬挤。有些人离开你很远，本来你不打灯并道，他速度还正常，一看你打灯要并道，迅速提速挤上来。

　　诸多行为，写不过来，怎么一个吐写尽？

　　到了最后，你不想违反交规，也被逼的违规数次。

　　无论在美国还是泰国，你绝少看到马路上人们随意变道，人们都沿着自己的那根道前行，除非到了出口更换。无论是拥堵的路段，还是顺畅的路段，直线车流汇入，都是主干道的车和支线的车一辆交替一辆，没有任何交警指挥，司机自然而然的这样做。所有的车一定会保持距离，我在上海这样做时，不停的有车插到我前面，永远都是这样。

　　中国人善于掩饰自己，言不由衷，但实际上上的行为展示了何等浮躁自私的性格。争先恐后的混乱实际上是整个社会规则失效，效率低下的表现。我经常看到窜来窜去的车辆，过了半天，还是没有比我守着一根道路更快。人们的急躁和视规则无物，使得整个社会毫无平和效率可言。

　　无论是行人、助动车、汽车，代表社会上的每一个层次都是无视公德，视公共为私器，尽私欲而绝无宽容之心。

　　现在每一个路段都有大量的摄像，每个街区都有探头，每辆公共交通都有视频，如果你把全中国城市里的这些录像描绘一下中国人的行为规范，你会看到什么样的世界？

　　13亿人有一半以上上网或用手机，通过对网络痕迹的分析，看得到整个中国人的行为模式、价值观和喜好，阴暗与光明都在。

　　不知道那位观者作何设想？

　　是心造就了系统，还是系统造就了心？

　　是先改造心，还是先改造系统呢？

心平气和

原来作者是美国人啊，早已心系美国了，难怪中国的事物你事事看着不顺眼。
看事物，要用辩证的、客观的认识方法，不能唯心的、片面的看问题。美国、泰国的国情与中国的国情是不一样的。一是中国发展汽车工业比美国晚了很多年，中国的私家车数量猛增只是近十几年的事情，驾车人的平均驾龄比美国低了很多年。熟练不熟练相差很大。二是作者不经常驾车，手生了，在路上开车慢慢悠悠，还不许别人超车吗，你在上海开车的行车速度能达到在美国时的行车速度吗。三是美国城市，特别是泰国城市的车流量能和上海的车流量比吗，街道的人流量能和上海比吗。人口密度、汽车保有量相差那么多，你要求按美国的行车间距开车，那上海就一半的车别上街，一半的人别出门了。
再者，有人群的地方就有先进、落后之分。中国的城市化运动才进行了几年，社会管理、人员素质要很多年才能赶上美国。心理要“阳光一点”、宽容一点“。
再再者，看作者最后一句话，是我写这几个文字的动因。你所说的要改造”系统',应理解为城市管理系统。
如果还含别意----我们中国人的自纠能力不比美国差。

尚楼

同感，但不惊诧！也许100后会好一些，不着急！

尚楼

同感，但不惊诧！也许100后会好一些，不着急！

参考读者

那你们就去你们美国的家乡过吧，这里不欢迎你们这些香蕉人！

alligator

应该先改造的是作者自己的心

守望最初的梦想

楼主的评价是客观的，很多国人确实急躁不守规矩，把自己的事看得重于规章制度，这是三十几年高速发展后遗症，国人要想做大国公民世界公民，必须提高自身素质，当然这需要各级政府的大力引导。

彷徨的夏天

橡谷，牛刀，叶檀，周蓬安，风留痕，郎咸平，都是我的黑名单，偶尔看看他们的文章，只是想看看，某分又有了什么新概念