衍射+东方讨论核心摘要，7月10日【第2026-1543期】

lameihua

　　打击美军在约旦军事基地与“补棋”虽性质一样，但作用和效果却有所区别

　　【讨论摘要】

　　●“补棋”的本质在于通过将“球”踢给华尔街，迫使其约束特朗普（小集团）、尤其是内塔尼亚胡（小集团），逐步掌握“边打边谈，以打促谈”的主导权

　　今天我们的讨论仍然从中东方向的波斯湾局势后续发展开始。在正式展开讨论前，我们先来简单了解一下目前的波斯湾局势。

　　7月10日，据美国方面消息，一名美国官员表示，目前美伊冲突背后仍有外交努力在进行，以缓和紧张局势。

　　该官员称，美国一直在有意进行打击后暂停，以避免局势升级，并给外交留下空间，同时保留目标Q单作为筹码。多名官员表示，如有必要，美方已为当晚可能对伊朗发动打击做准备，但目前仍让外交主导局势。据了解，在部署于阿拉伯海的“亚伯拉罕·林肯”号航母上，机组人员当天为战斗机装载武器，飞行员也进行了演练，为潜在打击做准备。

　　7月4日是一个非常特殊的日子，特殊就特殊在伊朗为已故ZGLX阿里·哈梅内伊举行的国葬和美国建国250周年国庆“撞脸”。对伊朗来说，7月10日则意味着国葬结束。

　　我们再次提醒伊朗决策层，在伊朗国葬结束后，仍有必要“补棋”。所谓“补棋”，并非指国葬一结束就主动攻击以色列，而是指若以色列在国葬结束后再次军事入侵黎巴嫩，袭击黎巴嫩真主党，伊朗应不加任何警告、无条件直接军事打击以色列。值得一提的是，以色列最近一次空袭黎巴嫩是7月8日，涉及奈拜提耶地区和宾特朱拜勒地区；7月9日到7月10日期间暂未发现此类袭击。

　　也就是说，若以色列在伊朗国葬结束后暂时没有搞事情。当然，这不代表以后以色列再也不会军事入侵黎巴嫩或军事打击黎巴嫩真主党。也许其正在准备搞事情的路上；也许其还在观察波斯湾局势后续发展；也许是其因某种顾虑而暂时感情绝望。但对伊朗而言，只要以色列在伊朗国葬结束后再次军事入侵黎巴嫩或军事打击黎巴嫩真主党，在“补棋”的问题上对伊朗的考验就来临了。

　　值得一提的是，近期因特朗普政府再次派遣“探子”试探伊朗底线遭伊朗“抵抗派”坚决反击而导致的波斯湾局势再度升级。尽管伊朗打击了约旦美军基地在我们看来也是有必要的，正确的应对措施，在性质上和“补棋”类似，但其与“补棋”（针对以色列）仍有所不同，是两回事。“补棋”的本质在于通过将“球”踢给华尔街，迫使华尔街约束特朗普（小集团）、尤其是内塔尼亚胡（小集团），从而逐步掌握“边打边谈，以打促谈”环节的主导权。

　　●通过沙特派团“不请自来”参加伊朗国葬的情况来看，美国彻底政治孤立伊朗的企图没有得逞

　　在继续展开讨论前，我们再来看一则媒体报道。

　　7月3日，伊朗为已故ZGLX阿里·哈梅内伊举行国家级葬礼。在伊朗官方公布的邀请名单中，海湾国家仅包括阿曼和卡塔尔，？沙特并未收到正式邀请？。然而，沙特由副外交大臣瓦利德·赫雷吉带队，主动前往德黑兰参加吊唁仪式，这一举动被外界解读为沙特在地缘政治上的重要战略调整 。？？

　　伊朗在国葬期间打击了卡塔尔和巴林境内的美军基地目标，但未打击沙特境内的美军基地目标。有趣的是，在没有接到公开邀请的情况下，沙特派出一支高级别外交代表团参加伊朗国葬，由外交副大臣瓦利德·赫雷吉亲自带队，可谓“不请自来”，而伊朗方面则对沙特方面派团参加国葬表示了欢迎。

　　大家应该还记得，此前沙特宣布大幅降价卖油（注，相比于基准价降幅达每桶11美元）。在我们看来，这是以沙特为代表的海湾国家基于最现实利益的一种不得已而为之。也就是说，以沙特为代表的海湾国家不得不大幅降低油价以求维系海外能源市场份额，尤其是亚洲市场份额。在这一背景下，以沙特为代表的海湾国家对于波斯湾航道恢复通航是何等渴望。

　　此前我们也曾提醒伊朗决策层，围绕波斯湾局势后续发展进入“边打边谈”、尤其是“以打促谈”阶段后，工作重心要放在照顾以海湾地区国家为代表的广大中东地区国家，乃至世界上绝大多数国家的现实利益诉求，而非独霸波斯湾上。若伊朗在此问题上处理不当，美国很容易将“破坏通航”的帽子扣在伊朗头上，使其成为海湾地区国家、中东地区国家，甚至全世界的公敌。如果是这样，国际社会倡导的“带有两个特点”的“新中东多边安全框架”便很难再有起色。

　　让人感到欣慰的是，在美国（华尔街）再次对伊朗进行战略测试且导致波斯湾局势再度升级的背景下，通过沙特派团“不请自来”参加伊朗国葬的情况来看，美国彻底政治孤立伊朗的企图没有得逞。尽管所在国家的美军军事目标遭到打击后，相关国家通过外交场合表达“强烈不满”，但实际行动上却是另一码事，从而造成了以沙特为代表的海湾地区国家“做归做、说归说”的微妙局面。

　　●伊朗（抵抗派）在国葬期间果断反击、拦截美方安排的船只，成功避免了这一最坏局面的出现

　　再次强调，在我们看来，美国在伊朗国葬期间安排数艘油轮试图通过霍尔木兹海峡，目的并非单纯通航，而是测试伊朗方面是否敢于在国葬期间，在决策不统一的情况下拦截船只。

　　若伊朗总体决策不敢拦截，则美国即可营造“由美方主导恢复通航”的既成事实，随后，比如像沙特为电表的等急于卖油的海湾国家就会立刻跟进，届时伊朗就落得个“拦截也不是，不拦截也不是”的被动处境。

　　如果不拦截，那等于将以波斯湾通航主导权为代表的波斯湾局势后续发展之“谈谈打打，以打促谈”的主导权拱手让与美国，在国际社会眼中，伊朗就彻底退回到阿里·哈梅内伊为伊朗ZGLX的时期，自然国际社会也会降低对伊朗战略策应的力度，伊朗“抵抗派”的处境将岌岌可危；如果拦截，就会得罪所有急切期盼通航的国家，尤其是急于卖油的海湾地区国家、中东国家。美国和以色列等西方国家则会借机鼓噪，将伊朗树立为“世界公敌”。

　　在这个问题上我们不妨再提及一下新加坡巡回大使陈庆珠的相关言论。该政客称“不管中国怎么辩解，全世界都认为中国和美国搞G2”。

　　我们举这个例子的意思在于让大家深刻认识到新加坡巡回大使陈庆珠相关言论的歹毒之处，一旦这种舆论被塑造成“全世界都这么认为”的态势，被指责方将极难辩驳。同样道理，伊朗若在通航问题上处理失当，美国和以色列就会套用同一逻辑，宣称“全世界都认为伊朗是破坏通航的敌人”。

　　让人感到欣慰的是，伊朗（抵抗派）在国葬期间果断反击、拦截美方安排的船只，成功避免了这一最坏局面的出现。由此可见，在与美帝这种既强大又狡诈的敌人作斗争的过程中，需要大格局、大智慧。

　　●JJS和SML皈依基督教看似所谓“宗教信仰自由”，实则是对西方进行的某种政治宣示，意在加入西方资本阵营，不惜以自己的祖国和人民为敌

　　说到“大格局、大智慧”我们还是拿重庆谈判的历史举例说明。

　　重庆谈判发生在1945年，第二次世界大战基本结束。中国前后打了近一百年仗，当时的人民极度渴望和平，可以说，和平是全民族头等大事，谁破坏和平谁就是全民公敌。

　　JJS集团恰恰利用这一舆论气氛，极度虚伪地邀请WR赴重庆谈判。JJS以小人之心度君子之腹，认定WR不敢前往重庆。道理很简单，谁都能看出，这是一场“鸿门宴”。就在9年前，张学良亲自送JJS回南京，结果一到南京就被扣押软禁。在JJS的盘算中，只要WR公开拒绝R赴重庆谈判，就立刻将拒绝和平的“帽子”扣在ZG头上。但让其没想到的是，WR毅然前往重新并最终破除此局。

　　在我们看来，WR之所以敢于欣然前往，就是因为WR心怀坦荡，不计较个人得失，从国家前途和民族未来的角度着眼思考问题。相比JJS集团，则是为满足自己小集团之一己私利毫无底线原则，甚至在关键时刻完全忽略国家利益。在我们看来，JJS和SML皈依基督教看似所谓“宗教信仰自由”，实则是对西方进行的某种政治宣示，意在加入西方资本阵营，不惜以自己的祖国和人民为敌。

　　其中就有大家耳熟能详的一段故事，SML作为曾经中国的DYFR，居然在某次访美期间建议时任美国总统杜鲁门对中国大陆使用核武器。1951年，SML在白宫椭圆形办公室向杜鲁门直接提议美国应向中国大陆投掷原子弹。1958年，SML访美期间，她对考尔斯（美国名媛）吐槽称“你们美国人真是笨蛋，你们有原子弹，为什么不丢到中国大陆？”后有美国记者向SML提问“如果美国用原子弹轰炸中国大陆，中国人民将有何反应”，SML竟回答“将再欢迎美军之动用原子武器”。

　　●伊朗此次能够大体上正确应对，按其以往的决策水平恐怕难以做到，因此不排除背后有“高人指点”的可能性

　　在本节讨论的最后，需要补充的是，在我们看来，伊朗此次能够大体上正确应对，按其以往的决策水平恐怕难以做到，因此不排除背后有“高人指点”的可能性。大家不要忘记，此前不久，伊朗议长是曾经紧急访华的。

　　无论如何，从伊朗军事打击卡塔尔和巴林，却未军事打击沙特境内美军基地，且随后沙特代表团“不请自来”主动参加伊朗国葬的情况来看，伊朗算是有惊无险地通过这轮考验。对于伊沙和解进程仍在推进而未破裂，国际社会是乐见的。

　　尽管如此，伊朗方面仍然等机会“补棋”——若国葬结束后以色列再次军事入侵黎巴嫩、袭击黎巴嫩真主党、加沙或胡塞武装，伊朗就应果断出手军事打击以色列，此为“补棋”。截至目前，也就是7月9日到7月10日期间，以色列方面尚未采取上述行动，但这并不意味着以色列方面不会这样做，恰恰相反，我们认为可能性很大。一旦如此，真正考验伊朗决策层的时候就到了。对此，大家不妨密切持续观察。

　　雄安新区相当于“新时代的长安”，当代丝绸之路的核心从丝绸、茶叶变为AI

　　【讨论摘要】

　　●安新区紧邻北京，实质上是北京副中心，可视作新时代的“长安”——以北京为起点，重新打通陆上丝绸之路

　　我们注意到有网友提到了雄安新区的话题。

　　这位网友表示，东方时事解读曾经提到过有关雄安新区的话题，但因为这个话题很重大，所以，想请东方时事解读适当深入展开讲解一下雄安新区的战略定位和战略意义。

　　在我们看来，雄安新区绝非一项普通的城市建设工程，而是承载着中华民族伟大复兴的特定历史坐标。东方时事解读早在几年前即开始关注雄安，其重要性可与海南封关并列，但方向、定位有所不同。

　　我们经常提到“一带一路”这个概念，在我们看来，雄安新区侧重的是“一带”，即：古丝绸之路经济发展带，属于陆上传统路线，因而与政治高度相关。古丝绸之路以长安（今西安）为起点，经中东延伸至欧洲大陆。而雄安新区紧邻北京，实质上是北京副中心，可视作新时代的“长安”——以北京为起点，重新打通陆上丝绸之路。

　　历史上，陆上丝路曾因相关CD的国力衰退而中断。M王朝虽绝对国力强大，但按正史记载未能在陆上恢复汉唐旧途，而是另辟蹊径，以郑和下西洋开创海上丝绸之路，这同样需要极高的绝对实力。也就是说，从汉唐到明，中华民族分别打通了陆上和海上丝绸之路。

　　今日中华人民共和国肩负全面打通陆海两条丝路的历史使命。在东方时事解读看来，当前中国正处于绝对实力最强盛时期，但相对实力仍需继续努力——既要具备汉唐打通西域的魄力，也要兼具明朝开创海路的格局，将两者融合，方为今日中国的责任所在。雄安正是这一历史接力的具体承载点，它既不是简单的城市扩容，也不是经济功能疏解，而是中华文明从陆权向海陆并权、从区域向全球投射的战略支点。

　　●陆上丝路的打通，需要强大的内陆经济腹地支撑和高效的政治决策中枢，雄安正是二者结合的最佳载体

　　在我们看来，将雄安视为“新长安”并非文字游戏，而是具有实质性的地缘战略指向。

　　古丝绸之路的起点长安，代表的是中华文明对欧亚大陆腹地的长期影响力投射。雄安毗邻北京，而北京自元、明、Q以来即为中国的政治中枢，今日更兼具全球性大国首都的职能。将雄安定位为陆上丝路的新起点，意味着中国正在重新构建以自身为枢纽的欧亚大陆陆权网络。

　　这一网络不同于历史上的单纯商贸通道，而是涵盖基础设施互联互通、能源管道、数字通信、金融结算、产业协作等全方位多层次的陆权体系。在我们看来，雄安不仅是物理意义上的出发地，更是政策、标准、规则的输出端。陆上丝路的打通，需要强大的内陆经济腹地支撑和高效的政治决策中枢，雄安正是二者结合的最佳载体。它与海南自贸港形成“一北一南、一陆一海”的战略呼应——海南面向海洋与南向通道，雄安面向欧亚大陆与西向开放，二者共同构成中国新一轮全方位对外开放的双引擎。

　　●人类未来取决于AI掌握在谁手中——掌握在私有制手中，必将损害人民利益；掌握在人民手中，则能触发生产力革命

　　此外，雄安的战略话题必须置于第四次工业革命背景下展开。

　　当前世界科技发展迅速，人工智能正深刻改变生产力与生产效率，虽尚处于初级阶段，已展现强大生命力。中华民族曾因历史原因错过多次工业革命，而此次正有望抓住主导权，所以，雄安的话题离不开AI，更离不开陆上和海上丝绸之路的打通，以及未来AI主导权的把握。

　　在我们看来，AI是一把双刃剑——用好了，是生产力大提高、工业革命大发展的“核动力发动机”；用不好，则可能导致人类文明的大倒退，类似MQ时期的反动统治。MQ统治阶层吸取前朝诸多利弊，但仅从维护绝对统治的角度取舍，形成一套腐朽而有效地控制体系，其本质在于牢牢掌握话语权。而AI同样具备塑造与控制话语的巨大能力。

　　当前AI回答问题时明显带有立场，若被西方资本利益集团掌握，必为资产阶级服务，对人类社会文明构成严重威胁。因此，人类未来取决于AI掌握在谁手中——掌握在私有制手中，必将损害人民利益；掌握在人民手中，则能触发生产力革命。

　　目前仅中美两国在AI领域大规模推进，恰恰代表人类社会两条道路的竞争。美国声称“在AI上不能输”，是站在资本利益与西方邪恶势力立场；而我们站在人民利益与世界人民立场，同样必须强调中国不能输。雄安作为国家战略新高地，极有可能成为AI治理、AI伦理、AI产业化的国家级试验场，其制度设计与路径选择，将直接关系到中国在第四次工业革命中能否占据制度高地和道义高地。

　　●雄安在这一进程中，极有可能承担起探索“人民AI”发展模式的历史角色——即AI发展服务于实体经济、服务于社会公平、服务于国家战略安全

　　在我们看来，雄安的战略意义还在于它承载着中华民族全面复通陆海两条丝路的终极责任。

　　M王朝以前，中国主要依托陆上丝路与西方交流；M王朝以空前海上力量开辟海路，但陆路并未同步恢复。Q王朝时期，中华文明整体趋于保守与封闭，陆海两路均大幅萎缩。中华人民共和国成立后，特别是改革开放以来，中国重新进入全球体系，但长期处于被动适应状态。进入新时代，中国提出“一带一路”倡议，标志着从被动适应转向主动塑造。

　　雄安作为“一带”的新起点，与海南作为“一路”的重要节点，共同构成中国全面打通陆海丝路的战略骨架。在我们看来，这不仅是经济合作层面的通道建设，更是文明层面的空间重塑——它意味着中国不再满足于作为世界体系的参与者，而是作为体系的塑造者，重新定义欧亚大陆及全球海洋的联通规则。这一责任远超汉唐时期的西域经略，也远超明代的远洋宣慰，其规模、深度和制度含量均属空前。

　　在我们看来，AI的终极影响不仅限于经济效率或技术竞争，而直接关涉人类文明的演进方向。我们观察到，AI在现阶段已经呈现出鲜明的立场依附性——不同国家、不同资本背景开发的AI系统，其信息输出和价值判断存在显著差异。这绝非偶然，而是由开发主体的所有制形式、价值取向和政治目标所决定。我们判断，如果AI完全由私有制下的资本集团主导，其最终结果必然是：AI成为巩固资本统治、强化阶级固化、控制大众认知的超级工具，类似MQ统治阶层利用话语权固化统治秩序，但其技术手段将更加隐蔽、更加高效、更加难以抵抗。反之，若AI掌握在人民手中，在公有制为主体的制度框架内发展，它就能真正释放生产力、缩小贫富差距、促进人的全面发展。从这个意义上说，AI之争本质上是道路之争、制度之争、文明之争。

　　目前全球AI竞赛主要在中美之间展开，这并非技术能力的偶然集中，而是两条发展道路、两种价值体系的必然对垒。美国声称“不能输”是从资本霸权角度出发，我们强调“不能输”则是从世界人民福祉和人类文明可持续出发。雄安在这一进程中，极有可能承担起探索“人民AI”发展模式的历史角色——即AI发展服务于实体经济、服务于社会公平、服务于国家战略安全，而非服务于资本增殖和金融投机。

　　●我们愿意把雄安话题作为一个长期开放的议题，持续跟踪、持续思考、持续交流

　　在我们看来，雄安未来的经济民生格局，无法脱离上述历史定位、陆权战略、AI主导权竞争而单独讨论。它不是简单的智慧城市或绿色城市样板，而是中国在全新历史阶段整合技术革命、空间布局、制度创新和文明使命的综合载体。

　　其经济格局将以高端制造、数字产业、AI研发、总部经济为核心，民生格局则以高水平公共服务、生态宜居、社会治理现代化为特征，但其底层逻辑是“以人民为中心”的发展观——这与西方以资本为中心的城市化模式有本质区别。

　　我们坦承，雄安和AI这两大话题极为宏大，我们自身仍在持续评估，远未形成最终结论。我们欢迎各行业人士从自身专业角度参与讨论，互相启发。我们也希望，在林林总总的信息刺激下，大家深入参与讨论，也许各位的见解比我们更为深刻。我们愿意把雄安话题作为一个长期开放的议题，持续跟踪、持续思考、持续交流，因为它的终极答案，将不仅关乎中国未来数十年的发展走向，也关乎人类在第四次工业革命中能否走出一条不同于金融资本主义掠夺逻辑的新路。

　　热烈庆祝长征十号乙运载火箭成功实现一子级可控回收！

　　【讨论摘要】

　　●我国成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家，发射成本可降低40%以上

　　2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，成功将卫星送入预定轨道。此次任务的核心看点是同步验证一项全球首创技术——海上网系回收。在我们看来，长征十号乙火箭的发射任务具有重大技术突破意义。

　　值得一提的是，该技术与SpaceX猎鹰九号采用的着陆腿垂直回收方式不同。猎鹰九号的方案是火箭自带可展开的着陆腿，垂直降落于地面或无人船上；而长征十号乙的一子级取消了沉重的着陆腿，载入末端由我国首艘火箭网系回收船“领航者”号实施空中捕获。

　　“领航者”号船长144米、宽50米、满载排水量2.5万吨，以巨型柔韧阻拦网（注，井字形布置的四根绳索）挂住火箭上的挂钩，完成捕获回收。该技术实现了箭上设备的轻量化和简单化，提高火箭可靠性，我国是目前唯一将这项技术用于实践的国家。我国也成为全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家，发射成本可降低40%以上。

　　●本次任务可谓“一飞双验”，既验证了商业火箭的回收技术，也为新一代载人火箭提供了完整的飞行数据

　　在我们看来，长征十号乙的出现与全球可重复使用火箭技术的发展密切相关。国家原计划研制长征九号重型火箭，起飞重量达三四千吨，采用一次性使用方案。但受SpaceX猎鹰火箭回收技术的启发，中国航天调整了技术路线。

　　我们注意到，长征十号乙的一子级与承担载人登月任务的长征十号甲火箭一子级完全相同，本次任务可谓“一飞双验”，既验证了商业火箭的回收技术，也为新一代载人火箭提供了完整的飞行数据。

　　这一调整体现了中华文化善于吸收借鉴的优点。需要特别强调的是，长征十号乙既不像猎鹰九号那样使用着陆腿支架，也不完全模仿SpaceX新建的“筷子”式捕获方式，而是将两者思路结合，创造性地发展出网系回收方案，实现了“青出于蓝而胜于蓝”。

　　值得一提的是，网系回收方案相对于马斯克的技术有两点优势：一是四根绳索具有弹性，可提供缓冲，避免对箭体结构的硬性冲击；二是绳索可动态移动，对火箭落点偏差的适应能力强，捕获窗口比固定式方案更宽。此外，海上网系回收平台可随时移动，解决了陆地回收场地固定的局限，适应性更强。

　　●如果中国在2030年前后成功实现载人登月并安全返回，将成为全球首个在当代完成这一壮举的国家

　　在我们看来，长征十号系列火箭存在多个版本，任务定位各有不同。

　　长征十号乙采用5米直径两级串联构型，全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，重复使用状态下近地轨道运载能力为16吨。它主要承担低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等任务，可替代现役的长征二号F火箭，成为天宫空间站后续建设的主力运载工具。

　　而长征十号甲则承担空间站载人发射任务。此外，还有承担载人登月任务的长征十号（基础型）。长征十号系列的出现意味着中国2030年前实现载人登月的目标正在按部就班推进。在我们看来，如果中国在2030年前后成功实现载人登月并安全返回，将成为全球首个在当代完成这一壮举的国家。

　　需要强调的是，我们再次对美国的登月计划表示怀疑，在我们看来，美国技术断层严重，重返月球进展磕磕绊绊，甚至部分环节“自己都没完全打通”。而俄罗斯已基本丧失深空探测能力，目前全球只有中国在深空探测领域保持系统性和持续性推进。

　　●该技术成功后，将直接服务于千帆星座等国家低轨卫星星座的降本增效需求

　　需要着重强调的是，长征十号乙首飞成功对我国商业航天的意义在于突破低成本、大运力重复使用火箭技术，填补了国内该领域的空白。火箭回收复用是未来大规模、高频次进出空间的必经之路。

　　传统火箭是一次性使用的，成本高昂，而通过回收复用，发射成本可大幅降低。引用网友提问回应称，回收成功率至少应有80%，因为此前已进行过低空演示验证飞行和海上溅落回收试验，积累了宝贵数据。

　　该技术成功后，将直接服务于千帆星座等国家低轨卫星星座的降本增效需求。据报道，千帆星座计划到2030年完成超万星组网，而截至2026年6月在轨卫星仅200颗，亟须高频次、低成本的“太空物流”能力支撑。

　　此外，该回收技术还可推广到其他型号火箭，对载人航天领域影响深远。长征十号乙选择在海南商业航天发射场首飞，是因为低纬度可提升运力、海域条件适合海上回收，且商业航天产业集群效应明显。

　　●中国代表的发展道路与美国代表的资本道路之间的竞争，将在航天、AI等多个维度同步展开

　　值得注意的是，长征十号乙的突破与当前AI竞争、制造业重构之间存在着深层关联。

　　在我们看来，美国精英阶层曾将AI视为最后一次机会——既希望通过AI锁住技术优势，又希望用AI和机器人重构制造业，绕开“民众不愿回制造业”的难题。然而，中国在AI领域尤其是开源大模型方面的进展，使美国的这一战略希望受到冲击。

　　航天技术的突破不仅是科技实力的体现，更是国家制造水平、系统工程能力和制度优势的综合反映。美国之所以焦虑，不仅因为登月计划本身，更因为他们意识到在某些关键领域“真的不如中国”。引用美国机构的测算称，按购买力平价计算，中国GDP已相当于四十多万亿美元，超过美国十多万亿美元。在我们看来，中美航天竞赛与冷战时期美苏争霸具有类似的制度竞争意义——当年的航天竞赛比拼的是“谁的制度更好”，今日的格局同样如此。中国代表的发展道路与美国代表的资本道路之间的竞争，将在航天、AI等多个维度同步展开。

　　●长征十号乙的研制成功和2030年的载人登月目标，与所描述的“红巨星效应”时间窗口形成了某种微妙的战略呼应

　　在我们看来，长征十号乙的研制成功和2030年的载人登月目标，与所描述的“红巨星效应”时间窗口形成了某种微妙的战略呼应。将“红巨星效应”比喻为美国主导的金融资本主义体系在破灭前的最后一次膨胀，并判断这一过程将在未来数年内走向终结。2030年恰好落在这个时间窗口内。

　　如果美国最终选择全面摊牌或被动接受格局变化，长征十号系列火箭的研制成功和载人登月的实现，可能成为加速这一进程的关键节点。在我们看来，这与雄安新区、海南自贸港等战略布局的逻辑一脉相承——中国正在为“红巨星效应”之后的国际格局做准备。

　　长征十号乙的发射在全球范围内未能引起广泛直播或新闻覆盖，这本身即说明了某种微妙状态，但无论外界如何反应，中国航天的既定步伐不会因此改变。我们注意到，官方报道确认长征十号乙一子级按重复使用10次设计，预计今年年底前完成复用飞行，后续将持续优化火箭性能。