夏斐君：冷知识：阿联酋不为人知的另一面

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　　今天不聊热点，聊聊阿联酋这个国家。

　　本轮美以伊冲突以来，中东各国反应最强烈、对伊朗最强硬、遭受损失最大的就是阿联酋了，甚至老美都怂了，它也丝毫不示弱。

　　拉长时间段来看，近年来，阿联酋四面出击，到处树敌，在中东横着走，硬是把自己玩成了中东“显眼包”，行为有时候离谱的让外界摸不着头脑。

　　阿联酋总人口1100多万，但近90%是外来劳工，真正的本国公民，也就140万左右，差不多就是我们一个小县城的人口规模。作为一个小国，不好好在家当海湾土豪，偏偏要当“中东搅局王”，到处插手别人的事儿，强势得让人看不懂。

　　沙特、伊朗、巴基斯坦，这些比它大好几圈的地区大国，它都敢得罪，一副“我不管，我就要干”的架势。很多人都有点懵，140万人口的小国，真不怕被群殴吗？到处搞事情，到底图个啥？今天就扒一扒，这个让人看不懂的阿联酋。

　　01

　　阿联酋到处搞事，不是一时兴起，而是有计划、有目标的“全面开花”，从红海到非洲，哪儿乱哪儿有它。

　　先是也门。

　　2015年的时候，阿联酋还跟沙特称兄道弟，一起组队去也门打胡塞武装，结果打着打着，俩人就闹掰了，因为利益没谈拢。

　　沙特的目标很简单，稳住也门，别让战火烧到自己家门口。但阿联酋心思更野，它盯上了也门南部的港口和红海航道，那是全球航运的咽喉。于是它偷偷换了队友，扶持也门的“南方过渡委员会”，还养了一支自己的准军事部队，专门守着亚丁港这些关键据点。

　　到了2025年底，矛盾彻底摆上台面。沙特炸了阿联酋支援的货船，昔日盟友直接变成对手。说白了，阿联酋就是想把也门南部拆出来，自己掌控一条“港口链”，垄断红海的航运生意，赚运费和控制权。

　　然后是苏丹。

　　苏丹内战一爆发，沙特立马表态支持政府军，想帮着苏丹稳住局面。结果阿联酋又反着来，暗中给苏丹的“快速支援部队”（RSF）送武器、送钱。

　　为啥呢，还是为了红海！苏丹红海沿岸有不少好港口和军事基地，控制了这儿，就能和也门的据点形成“东西夹击”，彻底把红海控制在手里。除此之外，苏丹的金矿、石油，也是阿联酋眼里的肥肉。

　　之后是利比亚。

　　2011年利比亚内战一开始，阿联酋就盯上了一个叫哈夫塔尔的人，觉得这哥们听话、好用，就把他当成自己的代理人。无人机、装甲车、防空系统，全套武器都给配齐了，2019年还直接支持哈夫塔尔去打利比亚首都的黎波里。

　　虽然最后因为土耳其插手，没打成，但阿联酋没放弃，还是一直给利比亚东部势力输血。它的心思是，拿下利比亚，就能进军北非，牵制土耳其，还能分一杯利比亚石油的羹，扩大自己在阿拉伯世界的话语权。

　　再之后是亚伯拉罕协议，与以色列握手言和，不惜得罪整个阿拉伯世界。

　　2020年，阿联酋干了一件震惊中东的大事，在美国的撮合下，和以色列签署了“亚伯拉罕协议”，正式建交，成为第一个和以色列建交的海湾国家。

　　要知道，阿拉伯世界长期以来都跟以色列绝交，阿联酋这一步，相当于直接背叛了老伙计们，把阿拉伯国家都得罪遍了。但它也不亏，换来了美国的军事撑腰，拿到了以色列的先进技术，还借着以色列的影响力，打破了自己的外交孤立，相当于抱上了大腿。

　　02

　　很多人想不通，阿联酋凭啥敢这么横？其实答案也很简单，一是有钱，二是没负担，三是有靠山。

　　阿联酋不差钱、任性，就不多说了，大家都知道。它不管是扶持代理人、买武器，还是雇雇佣兵，全靠砸钱，说白了，就是“有钱能使鬼推磨”，钱就是它最大的底气。

　　另外，人口少反而是它的优势。虽然只有140万本国人，但它不用怕战争伤亡，毕竟直接上战场的，大多是雇佣兵和外籍武装，本国人基本不用上前线。而且人口少，决策也不用考虑太多民意，高层拍板就能干，效率高多了，也激进多了。

　　阿联酋是美国在中东的铁杆盟友，它的强势操作，当然是美国默许甚至支持的。美国需要阿联酋制衡伊朗、沙特、土耳其这些国家，维护自己在中东的利益，俩人算是互相利用，阿联酋有美国撑腰，自然底气十足。

　　但话说回来，四处树敌的代价，就是安全环境越来越差，相当于把自己放在了火山口上。和沙特反目、和伊朗敌对、把巴基斯坦得罪惨、跟土耳其对着干，一个小国力敌多个地区大国，万一哪天靠山撤了，有他好果子吃的。

　　03

　　阿联酋到底图个啥？

　　其实它的心思，说复杂也复杂，说简单也简单，不是想抢领土，而是想活下去、赚大钱、当大哥，摆脱小国命运。

　　阿联酋国土小、人口少，没什么战略纵深，军事地理上不堪一击。它最大的威胁，一个是波斯湾对岸的伊朗，一个是极端伊斯兰势力。所以它才到处插手，控制红海航道、扶持代理人、和以色列结盟，就是想把威胁挡在国门之外，给自己建一个从波斯湾到红海的安全屏障。

　　上面说的是安全和活下去，再来说赚钱。

　　阿联酋早就开始“去石油化”，全球贸易逐渐成为它的命根子。红海-曼德海峡-波斯湾这条航线，是全球最忙的航运通道，30%以上的石油、20%的集装箱都从这儿过。它到处搞事情，就是想掌控这条航线，垄断航运，不管是收运费、控制油价，还是打压竞争对手，都能赚得盆满钵满。

　　再就是图地位和话语权，不想再当沙特的小弟。

　　长期以来，沙特是海湾国家的老大哥，阿联酋一直被当成小弟。但现在它有钱、有靠山，就不想再当附庸了，想自己当大哥，成为中东的“超级小国”，主导地区格局。它到处插手，和沙特竞争，就是想告诉全世界。我阿联酋，也要做大哥，要自立门户，不是好惹的！

　　04

　　阿联酋这一系列四面出击，能持续多久？

　　阿联酋这波操作，实际上就是高风险、高收益的赌。短期来看，它确实赚了，从土豪变成了地缘政治玩家，话语权飙升，也拿到了不少实际利益。但长期来看，隐患太多，根本撑不久。

　　其一，树敌太多，万一哪天被群殴，根本扛不住；

　　其二，它的经济太依赖航运和金融，一旦地缘冲突升级，生意就没法做了，而且长期花钱搞干预，再有钱也扛不住；

　　其三，它的人口结构风险很大，过于依赖外来人口，一旦局势乱了，这些人跑了，就没人干活了，社会和经济都会崩。

　　其实阿联酋自己也意识到了风险，已经开始收敛了。从也门撤了大部分部队，也开始缓和与一些国家的关系，把重心放回经济上。

　　这说明，再激进、野心再大，最后还是得回归务实，毕竟，活下去才是最重要的。

　　其实吧，说来说去，阿联酋看似离谱的操作，本质上就是一个有钱、又怕被欺负的小国，在大国环伺的中东，为了活下去而做出的极端选择：不主动出击，就只能当附庸；不强势一点，就可能被吞并。

　　但野心再大，也得有实力撑着，一旦超出自己的能力范围，就很可能偷鸡不成蚀把米。

　　或许，阿联酋最终的归宿，不是成为中东霸主，而是学会在野心和实力之间找到平衡。而它的“小国大梦”，也给所有小国提了个醒，野心可以有，但千万别贪多！