李小意：德国面临立国存亡危机！默茨再不来中国，就要...

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　　30人代表团押送默茨访华，活下去，成为德国工业当前最要命的头等大事。

　　而活下去的前提，就是跟中国进行产业层面的世纪大联盟。

　　李小意 作品

　　我们这边才刚刚复工一天，德国总理默茨的专机就直飞北京，马不停蹄地展开中国之旅。

　　关键不是默茨，而是他带来的代表团。

　　三十家德国头部企业高官随访，覆盖领域包括汽车、化工、生物制药、机械制造等等。

　　德国工业界叫得上名字的顶尖公司，这一次几乎倾巢而出，都跑中国来了。

　　很多人看不明白，中德明明竞争越来越激烈，我们的产业升级已经把对方逼到墙角，为什么德国工业界反而把我们当成唯一的救命稻草？

　　为什么德国政客喊着去中国化喊得越凶，德国企业往中国跑得越快、投的钱越多？

　　更离谱的是，俄乌打了四年，德国本土制造业一天比一天拉胯，可德企在中国却越扎越深，一个县级市太仓就塞进去五百多家德国公司。

　　这帮人如此迫不及待的重仓中国，究竟在急什么？

　　要弄明白这些，得先看看德国工业现在的日子有多难。

　　工业是德国的立国之本，以前，德国靠着俄罗斯的廉价天然气、石油，把工业生产的基本盘打得很稳。

　　2017年德国发电量冲到 6537 亿度的顶峰，工业电价在欧洲一直是低位。

　　靠着低成本能源和百年技术底蕴，德国制造在全球可谓是神挡杀神，佛挡杀佛，基本就是横着走的水平。

　　但随着俄乌战争爆发，美国把被北溪管道一炸，德国没了最核心的廉价能源来源。

　　接着上台的绿党，干的事儿更是把制造业企业往绝路上逼。

　　他们打着环保的旗号，2023 年把国内核电站全关了。

　　2024年又把摩尔堡火电站给炸了，这座投了30亿、发电效率欧洲最高的火电站，才用了不到十年就被夷为平地。

　　到现在，德国已经永久关停了17座核电站和60%的煤电站，自己把发电的家当全砸了。

　　电不够用咋办？只能高价从法国买核电、从美国买液化天然气。

　　这么一折腾，德国工业电价直接暴涨，现在是中国的6倍还多，三年涨了200%多。

　　你说哪个制造企业能扛得住？

　　开工厂电费占了成本大头，产品价格根本没竞争力，不跑路等着破产吗？

　　能源成本暴涨只是开头，德国本土的营商环境，早就被各种内耗搞得一塌糊涂。

　　环保审批流程长到离谱，建个工厂或者扩个产，光环保审批就能等大半年，订单都快违约了，手续还没批下来。

　　就算你想进口原材料加工，政策还要求你管着海外供应商的碳排放，光合规成本一年就要几十万欧元。

　　高税收更是压得企业和工人喘不过气，个人所得税最高到 50%，企业税负常年在欧洲前列。

　　工人成本高，企业利润薄，谁还愿意在本土扩大生产？

　　数据是不会骗人的，去年德国经济研究所采访了2000家本土企业，36%计划2026年裁员。而裁员的主力就是工业领域。

　　41% 的工业企业要裁员，只有 14% 打算增加岗位。

　　德国政府自己预测 2026 年 GDP 增长只有 1.3%，IMF 给的预期更低，才0.9%，远低于欧盟主要经济体的平均水平。

　　工业产值比 2017 年的高峰下滑了14%，汽车行业工人裁了13%。

　　巴斯夫在本土砍了数千个岗位，陶氏化学关了三家本土工厂，大众更是88年来头一回在本土收缩产能，把德累斯顿工厂关了。

　　你就想吧，连大众、巴斯夫这种百年巨头在本土都撑不住了，那些中小企业还能有活路吗？

　　企业要活下去，总得找条路，去哪呢？

　　去美国？美国早就不搞实业了，制造业供应链根本不完整，去了只能给特朗普的产业政策当棋子，最后核心技术都保不住。

　　去东南亚？东南亚只有廉价劳动力，没完整的工业供应链，造个高端零部件都费劲，总不能把德国机床厂搬过去，连个螺丝都得从中国进口吧？

　　去日本、英法这些地方？它们的工业基础还不如德国呢，根本没法给德国企业提供生存空间。

　　绕来绕去，全球范围内，能让德国制造业活下去、甚至活得更好的，只有中国。

　　于是奇葩的一幕出现了，德国高层喊着去中国化，结果下边企业一半听成了中国化，另外一半听成了去中国规划。

　　然后就是各大德企纷纷卖身给中国，更有甚至，干脆把整个公司都搬过来了。

　　比如大众在合肥砸 250 亿扩建生产基地，把这打造成全球最大的电动车研发中心，在中国能把整车研发周期缩短三成；

　　宝马在沈阳累计投了350亿，建成全球首个全数字化汽车工厂，生产基地本土化率100%；

　　巴斯夫在广东湛江投100亿欧元建全球最大的一体化生产基地，这是它成立150多年来最大的单笔海外投资；

　　西门子在成都扩建数字化工厂，四期项目已经投产；

　　蔡司在苏州建半导体镜头工厂，博世在苏州砸 70 亿建新能源和自动驾驶研发基地。

　　还有舍弗勒、采埃孚、通快、利勃海尔，数不清的德国细分领域龙头，都在中国各地开厂。

　　再给大家讲个离谱的事，苏州下面的太仓市，一个县级市，就聚了560多家德企，德国前十大机床企业来了六家，前二十的家族企业来了八家。

　　这些德企以太仓0.24%的用地创造了8%的当地GDP，18%的规上工业产值，20%的公共财政预算税收，年工业产值超过 670 亿元人民币。

　　就连德国工商界都说，太仓在德国的名气比在中国还大。

　　而且大家发现没有，早年间德企来中国，就是简单技术转移，把中国当组装厂和销售市场，核心研发和技术都留在德国。

　　但现在是把生产、研发、供应链全链条都搬到中国，甚至和中国企业一起搭产业生态。

　　这不是简单的企业投资，而是两个制造业强国的产业体系深度绑定、深度融合、深度联盟。

　　德国有百年工业积累、顶尖精密制造技术、成熟工业管理经验；

　　中国有全球最完整的工业供应链、超大规模单一市场、稳定的工业能源、高效的基建和审批流程，还有海量高素质产业工人和快速迭代的技术研发能力。

　　这俩结合起来，全球制造业还有对手吗？

　　至于那些说德企来中国会被掏空，会被吃干抹净的人，根本没想过两个最基本的问题。

　　第一，俄乌战争的影响不是短期的，欧洲地缘冲突短期内看不到头，能源价格高企是德国长期要面对的现实。

　　再加上欧盟内部环保、性别、移民这些意识形态内耗只会越来越严重。

　　政客们忙着争权夺利，根本不管制造业企业死活。

　　这种情况下，德国企业的长期出路，只能是把核心产能和研发持续向中国转移，和中国产业体系深度绑定。

　　这不是权宜之计，而是关乎生死的长期战略。

　　第二，德企要是不来中国，在本土连工厂都开不下去、产品都造不出来，技术再先进有啥用？

　　要知道，锁在实验室里的技术一文不值。

　　没有量产、没有市场、没有持续迭代，再好的技术最后也会被时代淘汰，因为你不赚钱啊。

　　你像大众不在中国搞电动车研发，不借用中国的电池技术和智驾系统，早就被比亚迪和特斯拉干翻了；

　　还有巴斯夫，不在湛江建基地，全球化工市场份额只会掉得更快。

　　所以，当默茨走下舷梯时，他代表的不仅仅是一个国家的政府，更是一个站在十字路口的工业文明。

　　他的访华之旅，签下什么具体协议已经不重要了。

　　真正重要的是：德国工业4.0的未来，那个曾经在纸面上描绘的智能化、数字化未来，其最大的实验场和实现地，并不在德国本土，而在中国完善的工业体系里。

　　这不是谁取代谁的问题，而是在新时代的生存挑战下，德国工业求生的唯一标准答案。

　　要么被时代的浪潮推翻，然后黯然退场；

　　要么联盟重生，跟中国共同定义下一个制造业的世纪。