李小意：日本高铁大规模造假！豆腐渣产品，祸害全球

lameihua

　　日本的天塌了啊！豆腐渣产品祸害全球，中国三峡也差点险遭毒手。

　　西班牙那个高铁事故，撞得相当惨烈，但西方舆论却异常安静。

　　如果高铁是中国制造的，他们早就炸锅了：质疑、拷问、指控一个都不会少。

　　但这次，出事的是欧洲自家高铁，车辆是日本制造。于是，全世界突然就安静得有点可怕。

　　李小意 作品

　　在西班牙科尔多瓦省，两列高铁先后脱轨，撞作一团，现场惨不忍睹。

　　车厢从四米多高的路基摔下，直接扭曲变形。

　　更惨的是还被对面来的列车二次碾压，伤亡雪上加霜。

　　目前遇难人数上升到42人，160多人受伤，另外还有37人失踪。

　　但你发现没有，几乎所有报道都在聚焦伤亡数字和救援进展，却集体默契的忽略了一个最关键的信息点：高铁车辆的制造商是日本的日立。

　　为什么要特别强调日立呢？

　　因为西班牙这次高铁事故，全程都非常吊诡，让人想不通。

　　第一，出事的高铁线路在2025年刚刚完成全面翻新。第二，涉事列车在事故发生前三天才完成技术检查。

　　第三，事故路段笔直，限速250公里，且相撞的两台列车，均没有超速。

　　在轨道交通的历史上，直道路段发生脱轨事故，那是相当罕见的。

　　西铁总裁赫雷迪亚已经说了，基本排除人为失误的原因。西班牙交通大臣普恩特也强调此次事故极其蹊跷。

　　信息拼凑到这里，你是不是也发现了：这起事故绝不简单。

　　但奇怪的事情接着发生了，事故发生后，欧美主流媒体迅速跟进，但整体语气出奇一致。

　　要么反复强调悲剧本身，聚焦伤亡、救援幸存者；要么说欧洲高铁整体仍然安全。

　　反正就是不敢把质疑的矛头，指向日本的日立。

　　没有情绪化追责，没有提前定性，没有技术体系的大规模质疑，没有把事故上升到制度。

　　媒体的叙事冷静、克制、理性，在这一刻发挥到了极致。

　　如果换成中国制造，他们还能这么理性，中立，客观吗？舆论会怎么走？

　　我连剧本都给他们想好了：先是技术安全被全面质疑，再是问题全面化，质问是不是整个中国制造都存在缺陷和隐患？接着就是安全议题政治化，上升到国家的高度。

　　最后就是一棒子把所有人给敲死，电动车、通信设备、港口设施等等，凡是印上Made in China标签的都有问题。

　　从华为被指有后门，到中国制造起重机被称存监控风险，再到中国电动车被描成数据终端。

　　这些全是已经发生过无数次的现实。

　　我们再把视线放回事故本身，出事的日立列车2022年出厂，事故前三天刚做完例行检修。

　　那有没有可能是检修的时候，出现一些问题呢？

　　就像蹩脚手术，把一些棉球甚至器械落在病人体内，后患无穷。

　　你不要说我一个中国人，看日企不爽，才给他按上这些莫须有的罪名。要知道，日立他是有前科的，而且不止一次两次。

　　日立旗下有家日立金属，是专门给轨道交通设备提供零部件的。

　　2020年，日立金属被曝出惊天丑闻，该公司在过去三十年，系统性地、成批次地，向外出口质检数据造假的产品，波及全球1900多家企业， 这些豆腐渣零部件，险些导致英国高铁出现事故。

　　2021年5月，英国英格兰地区高铁列车车厢上出现裂缝，180台列车随即停运检修，致使英国全国轨道交通大面积瘫痪。

　　发生问题的车辆，正是日立公司生产的日立800，2017年秋季开始使用，仅运行3年半就出现大规模质量问题。

　　根据调查，发现裂缝是焊缝部位的金属疲劳造成的。

　　而且要不是前一年日立就曝出造假的新闻，英国人留了一个心眼，刚发现苗头就果断介入，后果简直不堪设想。

　　讽刺的是，即便在造假风波被踢爆之后，日立依然能凭借其日本制造的光环在欧洲拿下价值数十亿的高铁订单和维修合同。

　　安全啥的，不重要，仿佛一道歉一鞠躬页，他们就能翻篇了。

　　除了日立金属，日立旗下的所有工厂，也基本都在造假。

　　日立造船发动机数据造假行为，时间跨度长达25年，抽查的1366台发动机里，有1364台都篡改过数据，造假率高达99.8%，其中95%的问题产品都销往了海外市场。

　　也就是说，除了两台没来得及篡改或者遗漏的，其余所有发动机都存在造假。

　　还有日立成化篡改6万枚工业用铅蓄电池的检测数据，豆腐渣产品波及全球2400家企业。

　　同样的事故换了不同的制造方，外界的反应天差地别。

　　我们的媒体该怎么做？是跟着外媒腔调复读，还是该揪住制造商追问到底？

　　况且造假也不止是日立一家的祖传手艺，整个日本制造，日本工业，烂都烂到根子里去了。

　　IHI 公司篡改超 4000 台发动机数据，占其总产量的79%；

　　川崎重工连潜艇发动机都敢造假，而且还持续了三十几年，几乎祸及全部现役潜艇；

　　还有人命关天的医药业，日本极东公司生产的肠胃药，连续三十年以上篡改药品试验数据，把不合格的药品卖给消费者；小林制药公司的问题保健品，导致270人住院。

　　最恐怖是的三峡差点也遭了日本的道，当年三峡工程采购日本特种钢，检测后发现三分之二都不合格，这些钢材原本要用到引水洞里，一旦浇筑水泥就永远无法更换了。

　　如果当初没给他查出来，几十年后就是悬在头上的灾难，想想都后背发凉啊。

　　从重工到轻工，从军工到民用，从机械到医药。

　　日本制造的各个领域都充斥着造假行为，而且都是长期、系统性的造假。

　　这既不是偶然的疏忽，也不是个别企业的问题，而是整个系统，整个体系全烂了。

　　那些一直鼓吹日本工匠精神的人，难道看不到这些血淋淋的事实？

　　难道真的要等到更多人付出生命代价，才能清醒过来？

　　所以我认为我们中文自媒体要把聚光灯打在日立身上，打在日本制造身上，形成一种舆论。

　　要日立公司出来澄清他们的产品，他们这个列车，到底和事故有没有关系？

　　无论调查结果如何，至少要让我们自己人清醒，日本制造的金字招牌早就锈迹斑斑。

　　不再代表先进生产力了，没必要再迷信那些高价标签替虚假的神话买单。

　　不要觉得这是在无理取闹，我们只不过是把他们曾经说过的话，做过的事，再复述一遍。

　　仅此而已。