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后沙:美国在拉美干的那些缺德事(一):古巴民航爆炸...

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发表于 2026-1-7 09:20:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
  2023年7月,央视新闻曾播出过一段画面,一名71岁的CIA前特工在镜头面前承认自己策划了多起针对古巴的恐怖袭击事件。

  他藏身于黑暗中,只有一个轮廓。这段视频是由《纽约时报》记者拍摄于1998年。

  此人名叫波萨达·卡里莱斯,他出生于古巴,后加入委内瑞拉国籍,而真实身份却是美国CIA特工。

  《纽约时报》给了他一笔足够多的“采访费”,并答应他的条件:“在他生前不得公开录像和录音”。

  他犯下的最大罪行是1976年的“古巴民航爆炸案”,造成机上73名乘客及机组人员全部遇难。

  古巴民航爆炸案

  1959年12月11日,古巴革命取得胜利,美国“后院起火”。

  美国为了维持在古巴殖民统治,一方面对卡斯特罗进行收买;一方面准备收买不成的“B计划”。

  1960年夏天,CIA局长艾伦·杜勒斯向白宫提交了一份备忘录(B计划),内容包括军事入侵古巴海岸、暗杀菲德尔·卡斯特罗、建立山区匪帮等,由古巴流亡分子和国内败类执行。

  肯尼迪批准了这一计划,1961年4月,CIA指挥1500多名“流亡古巴人”发动猪湾登陆行动,但仅仅72小时,登陆“部队”便惨遭失败。

  此事引发了1962年10月的“古巴导弹危机”,人类第一次走到了核大战边缘。

  此后,美国放弃了武力入侵策略,改为在古巴进行破坏、爆炸、纵火、射击渔船等恐怖手段。

  1965年,CIA成立“古巴行动小组”,起用波萨达·卡里莱斯为负责人。

  波萨达,CIA代号“邦比”,曾是古巴军政府的情报人员。1959年逃到美国,被CIA招募,起初他负责训练古巴逃亡者的军事和情报技能,

  加入“古巴行动小组”后,为了方便行事,CIA安排他加入委内瑞拉国籍。

  他在委内瑞拉首都加拉加斯郊区的拉斯帕尔马斯买下一座二层小楼,取名为“玛丽亚涅达”别墅,开了一家商业咨询公司作为掩护。

  “玛丽亚涅达”别墅设有一部大功率电台,专门接收CIA指令。

  波萨达从这里不断派出男女杀手到古巴暗杀卡斯特罗以及制造恐怖事件。

  由于暗杀屡屡失败,CIA在总统压力之下,要求波萨达干票大的。

  1976年8月,CIA派另一名古巴裔特工奥兰多·博什到委内瑞拉协助其工作。他从尼加拉瓜过来,使用哥斯达黎加护照,化名为卡洛斯·帕尼亚瓜。

  博什在古巴是一名儿科医生,因为勒索过多名患儿母亲,担心被清算,1960年逃往美国,成为CIA外围人员。

  他跟波萨达不同,他在“一线作战”,比如开小船到古巴沿岸射击炼油厂或渔船。

  他因非法持枪、持毒、持有爆炸物等罪名被佛罗里达警察局逮捕过6次,但每次都有CIA官员过来捞他。

  1968年,他因在迈阿密犯下谋杀罪,被判10年监禁,但服刑不到4年,CIA又将他捞出来,让他加入了“古巴行动小组”。

  1974年12月,CIA送他去智利,然后去哥斯达黎加。

  1976年,博什与波萨达在委内瑞拉会合后,就开始策划CIA交办的大事件--对古巴民航下手。

  9月10日,卡利莱斯将一名叫里卡多的业余摄影师介绍给博什。

  为确保行动成功,里卡多又拉来他的记者朋友费雷蒂。卢戈加入行动组。

  两名委内瑞拉人的报酬同为25000美元,这笔钱在当时是大数目,CIA出手大方,目标是古巴KY455航班。

  为什么是KY455航班?

  当时古巴击剑队刚刚在中美洲-加勒比海比赛中获得了团体冠军和单项金牌,哈瓦那为凯旋的健儿准备一场盛大的欢迎仪式,卡斯特罗将出席。

  古巴运动员回国乘坐的航班就是KY455。

  如果能让他们死于非命,对古巴人民的精神打击可想而知。

  KY455将从圭亚那起飞,经停特立尼达多巴哥、巴巴多斯、牙买加。

  CIA计划让行动小组在特里尼达多巴哥的皮亚科机场登机,因为这个机场安检最为松懈。

  登机后,安放定时炸弹,到了巴巴多斯两人下机,等待飞机按时爆炸。

  10月4日晚间,博什、里卡多和卢戈在加拉加斯郊区一个赛马场(CIA秘密据点)讨论行动最后细节。

  第二天凌晨,里卡多和卢戈从委内瑞拉飞往特立尼达和多巴哥的皮亚科机场。

  10月6日早上8点,他们到售票处购买古巴航空公司去巴巴多斯的机票。

  售票员查尔斯·米勒提醒他们,古航飞机晚点,可以买其它两家航司到巴巴多斯的机票,但被拒绝。两名委内瑞拉人的奇怪举动,令米勒印象深刻(所以,后来他出庭作证)

  中午12点,两人顺利通过安检,坐上了古航KY455航班,座位是27D和27C。

  飞机上除了有古巴运动员,还有朝鲜文化代表团成员和海地学生。

  在飞行途中,卢戈将塑胶炸弹安置在坐椅下,里卡多将一枚改装成晶体管的极小型超强炸弹安置在机尾洗手间。

  飞机抵达巴巴多斯希乌埃尔机场后,两人下机,坐上出租车赶往市区,在美国大使馆附近下车,美国外交官麦克里埃德带他们进入大使馆。

  KY455离开跑道8分钟后,机长佩雷斯向塔台报告:KY455机舱起火,机舱起火,要求返航!

  这是卢戈座位上那枚炸弹爆炸了。

  当佩雷斯机长返航时,5分钟后,洗手间那枚超强炸弹也炸了,整架飞机一头栽入海中,海滨很多游客目睹这一人间惨剧,尖叫声四起。

  当噩耗传到古巴时,哈瓦那机场到处是痛哭声,欢迎的群众再也接不到凯旋的运动员了。

  美国“赢了”,它成功地将古巴人的喜悦变成了哭泣。

  两名委内瑞拉凶手离开美国大使馆后,住进假日酒店,并用酒店电话打给了在委内瑞拉的博什,但没有人接电话。

  他们再打给老板波萨达,也没有打通。

  里卡多就将电话打给女友维加斯,将暗语告知她,并让她去找博什,请求尽早撤离到安全地带。随后,做贼心虚的两人退房,转移到“乡村酒店”(名字就叫乡村)

  里卡多再次打通女友电话,女友说无法找到博什,两人就飞回了特里尼达多巴哥。

  抵达特里尼达多巴哥后,却买不到去委内瑞拉的机票,两人只能叫出租车前往酒店暂住一晚。

  在车上,极度紧张的卢戈一直喋喋不休,用西班牙语向里卡多说炸机的事情,卢戈以为司机只懂英语。但司机埃里克曾在波多黎各打工,听得懂一些西班牙语,他明白他们讲的事情意味着什么,坠机事件早就传遍了加勒比海地区。

  他们在酒店下车后,埃里克立刻开车飞奔到警局,报告此事。

  特里尼达和多巴哥警方迅速安排监听酒店电话,里卡多在105房终于打通了博什的电话。

  10月8日早上,警方进入105房间,将两人逮捕。

  卢戈死活不招,但在另一个房间的里卡多却全招了。委内瑞拉警方收到消息后,冲入“玛丽亚涅达”别墅,逮捕了正准备逃往美国的博什和波萨达。

  拉美媒体纷纷报道坠机的幕后黑手很可能就是美国中情局。

  而美国《迈阿密先驱报》跳了出来,声称这是拉美恐怖组织所为,美国其它报刊亦纷纷跟进。

  然后,就有五花八门的恐怖组织出来认领此案,舆论场的水被搅浑后,CIA就慢慢退出了人们的视线。

  古巴要求引渡两人,但在白宫压力下,特里尼达和多巴哥政府将两人按国籍交给了委内瑞拉。

  里卡多在飞机上接受了美国安排的飞行采访,他说自己是一名热爱生活的摄影师,爱好自由、喜欢旅游、关爱小动物……听到飞机失事,心情沉重。

  记者问为何卢戈也在这里?他说,他们都是旅行摄影爱好者。

  记者问25000美元是哪来的?他说是平时辛苦攒的。

  一切读者想要知道的细节,美国记者一一问到,他们被写成了无辜而善良的摄影爱好者。

  11月10日晚9点,委内瑞拉警方将4人用装甲车押送到卡蒂亚监狱,100多名特警一路护卫。

  这是博什提出的要求,因为他怕自己会被灭口。

  1978年7月,委内瑞拉检察官要求判处博什监禁25年,其他3人22年。

  一大波美国律师来了,而一些证据莫名其妙地一件件失踪,曾经出庭的证人也以各种理由拒绝出庭。

  1980年9月,委内瑞拉法院宣布因证据不足,四人无罪,检察官抗诉。

  卡斯特罗对判决表示愤怒,要求委内瑞拉法官对73条人命负起责任,“这样的判决比罪行本身更加骇人听闻”。

  美国则呼吁拉美各国要尊重委内瑞拉法律,继续追查真凶。

  1982年3月5日,西班牙埃菲社报道,委内瑞拉法院将释放古巴民航爆炸案的嫌疑人,因为有人给法官施加了强大的压力。

  不久,4人果然被释放。波萨达回到美国,其余3人先后被人间蒸发。

  1998年,波萨达虽然对《纽约时报》秘密认罪,但录像公布时,民航爆炸案并没被提及,他只是承认自己多次策划暗杀卡斯特罗和古巴国内的爆炸事件。

  直到2005年5月,美国国务院才解密了一份文件,内容显示,古巴流亡者波萨达与1976年的古巴民航爆炸案有关。

  但此案已经不了了之,除了古巴遇难者家属还在控诉美国,很少再有人关注此事。

  这73条人命只是“人权灯塔”在拉丁美洲作恶的冰山一角(其它罪行以后再写)

  千万不要高估美国的道德底线,也不要低估它的作恶能力。

  灯塔连自家的斩杀线都无所谓,它对别人还有什么缺德事都干不出来。

  拉美,离上帝太远,离魔鬼太近!

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