环球科学：首批L3级自动驾驶车型获批上路，可在北京、重...

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　　· 新技术 ·

　　首批L3级自动驾驶车型获批上路

　　12月15日，工业和信息化部附条件许可了2款L3级自动驾驶车型产品，分别为长安牌和极狐牌，已经于《道路机动车辆生产企业及产品（第401批）》中公示。此次发布特别强调了“附条件”准入，将允许开启自动驾驶功能的路段限定在典型、低风险场景中，意在安全有序推进自动驾驶技术稳妥落地。

　　一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。

　　二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。

　　我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别。L0代表完全由人类驾驶，L1—L2属于驾驶辅助阶段，L3—L5则逐步过渡到有条件自动驾驶、高度自动驾驶，直至完全自动驾驶。L2及以下属于驾驶辅助，驾驶责任始终由驾驶员承担；L3及以上正式进入自动驾驶范畴，驾驶责任可能在驾驶员、制造商和自动驾驶系统供应商等主体之间分配。（工信部、新华网、科技日报）

　　· 神经科学 ·

　　神经元在信号中断时可用物理信号稳定通信

　　我们每一个动作、每一个记忆都依赖于神经元之间精确的通信，这种通信通常是用电信号完成的。当神经元之间的通信受到干扰时，大脑必须迅速平衡内部的信号，保持神经回路正常运作。近日，一篇发表在《美国科学院院刊》（PNAS）上的论文指出，神经元之间的突触连接突然停止工作时，它们依然可以通过一种快速的物理机制稳定信号传导，无需电活动。

　　研究人员意在研究神经元之间通信出现故障时，它们会如何进行补偿。具体而言，他们想知道突触接收端如何检测到功能突然丧失，并让发射端的神经元发出信号以增强输出。研究人员以果蝇为研究对象，通过特定化学物质组断了突触接收端的谷氨酸受体，并通过CRISPR基因编辑工具逐一移除特定的结构蛋白，并观察细胞中发生的变化。结果发现，快速调整的关键因素是一种名为DLG的支架蛋白，它能通过物理方式启动信号传导过程，让发送神经元释放更多神经递质，以维持神经元之间的通信。了解突触如何快速适应可能有助于指导未来的研究，以增强神经元的适应力并预防神经系统疾病。（UNIVERSITY OF SOUTHERN CALIFORNIA）

　　· 神经科学 ·

　　癌症会干扰大脑节律

　　由下丘脑、垂体和肾上腺组成的HPA轴能够控制皮质醇等应激激素的分泌，使其在白天升高，夜晚下降，由此调控昼夜节律。然而，癌症患者的激素分泌失调，常造成失眠、焦虑等影响。近日，一项《神经元》（Neuron）上的研究解释了癌症劫持HPA轴并影响昼夜节律的机制。

　　科学家诱导小鼠产生乳腺癌，发现早在肿瘤成型前，皮质酮的节律就减弱了40-50%。癌细胞会迫使下丘脑室旁核（PVN）的神经元陷入一种持续活跃但低效的状态，不再随昼夜有规律地增减激素分泌，而是持平。利用光遗传学技术，在正确的时间刺激小鼠下丘脑中失调的PVN神经元，能够帮它们恢复正常的激素分泌和昼夜节律。同时，激活正常节律还有助于将免疫细胞诱导至肿瘤部位，增强其对癌细胞的杀灭能力。这项研究或有助于开发新的疗法，帮助癌症患者恢复正常节律，增强免疫系统。（Cold Spring Harbor Laboratory）

　　· 环境 ·

　　童年暴露于城市环境或与成年后行为有关

　　尽管城市生活带来教育医疗等便利，但同时也伴随着污染、人口过密及交通拥堵等挑战。然而生命早期暴露于这些因素对成人大脑和行为的影响以及青春期的作用，都尚不明确。《自然·城市》（Nature Cities）发表的一项研究调查了近3000名中国女性，发现在城市环境长大可能与女性青春期提前有关，并且影响成年后脑结构与人格特征。

　　研究团队分析了中国人影像遗传学研究中2950名18-30岁中国女性的数据，探索在生命早期城市化生活、初潮年龄（青春期标志）和成人大脑与人格特征间的关系。通过使用卫星衍生指标衡量城市化（包括建成面积和夜间光照强度），他们发现，早期生活暴露于城市化程度较高，与初潮年龄更早有关；而较早的初潮年龄与内侧前额叶皮质体积缩小相关，同时在问卷测评中的宜人性和奖励依赖性也较低。于春水和同事还发现，家庭社会经济地位较高与初潮年龄较早有关，这也与较低宜人性和奖励依赖性相关。这些结果表明，早期城市生活经验可能会塑造女性大脑和人格发展。还需要进一步对男性个体的研究来确定这对男性的潜在影响。

　　· 气候 ·

　　冰川消失预计在本世纪中叶达到峰值

　　全球冰川正在急速消退，这一趋势与海平面上升有关。但单个冰川的消失也蕴含着文化、精神和经济影响。《自然·气候变化》（Nature Climate Change）发表的一项建模研究表明，全球每年消失的冰川数量预计将急剧上升，到本世纪中叶达到2000-4000座，具体取决于相较于工业化前水平的升温程度。

　　研究团队根据卫星观测冰川轮廓的数据库分析了超过20万座冰川，在4种变暖场景（至2100年升温超过工业化前水平1.5 °C、 2.0 °C、 2.7 °C 和 4.0 °C）下使用了三种冰川模型。他们引入了“冰川消亡峰值”的概念，意为冰川消失数量最多的年份。结果表明，在1.5 °C变暖场景下，冰川将在2041年达到消亡峰值，达每年2000座。在4.0 °C场景下，由于冰川面积和体积损失更剧烈、持续更久，峰值将出现得更晚，于2050年代中期可达到每年4000座的峰值。以小型冰川为主的地区，如欧洲的阿尔卑斯山脉和亚热带的安第斯山脉，预计将较早达到峰值，在未来20年内可能有50%的冰川消失。拥有大冰川的地区如格陵兰岛和南极周边，将在本世纪后期达到冰川消亡峰值。这些发现揭示了冰川演化的转折点，其影响将波及生态系统、水资源和文化遗产。作者说，未来研究或将调整这些预测，但预计到世纪中叶每年损失2000座还是4000座冰川，取决于今日制定的气候政策。

　　撰文：王昱、冬鸢、马一瑗