戍天九思：北冰洋科考探路，中国具备核潜艇北极活动能力

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　　据10月3日《央视军事》报道，前不久，中国第15次北冰洋科学考察任务圆满完成。此次考察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施，是我国迄今为止规模最大、技术最先进的北冰洋科学考察。“蛟龙”号7000米级深潜器实现我国首次北极冰区载人深潜，并在北极海域成功完成了10余次载人深潜，标志着我国载人深潜与极地考察事业正式迈入“全海域作业”的新阶段。

　　笔者认为，中国第15次北冰洋科学考察战略意义重大，中国长期在北冰洋科考探路，巨浪—3亮相标志着096核潜艇已正式服役，中国有望继俄美之后第三个有能力在北极部署核潜艇的国家！

　　中国北极科考探路，大幅提升北极活动能力

　　中国北极科学考察始于1999年，经过近30年的发展，已从“跟跑者”转变为“领跑者”。特别是中国成功完成第15次北冰洋科考，科考船队规模与装备水平实现了质的飞跃。早期的“雪龙”号破冰船破冰能力有限，只能在夏季薄冰区作业；而如今，“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四艘科考船协同作业，形成了“冰上—-冰下、水面—水下、载人—无人”的立体探测体系。具体来说，有四大技术突破：

　　一是破冰技术与冰下探测能力的突破。2019年交付的“雪龙2”号是中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船，采用双向破冰技术，能够在1.5米厚的冰层和0.2米厚的雪覆盖条件下连续破冰航行，最大航速达2-3节。第15次科考前，还进行了极区深潜装备改造，为“蛟龙”号穿“冰甲”。通过多次北极科考，中国积累了大量北极水文、声学环境、海底地形地貌等关键数据，为核潜艇在北极的隐蔽航行与冰下发射打下必要的环境认知基础。

　　二是北极载人深潜技术的突破。第15次科考，在“雪龙2”号船破冰保障下，在北极海域完成了10余次“蛟龙”号载人深潜、ROV调查和CTD采水等作业，标志着中国具备了在极地深海环境下进行载人探测的能力，为未来的潜艇活动和深海作业提供了技术支撑。

　　三是水下通信和无人观测的突破。第15次科考，为保障通信畅通，对“深海一号”的通信导航设备全部升级，即便在极区浓雾、强电磁干扰环境下，也能与“蛟龙”号保持稳定联系。考察队还在高纬冰区布下多类冰基、海基无人观测设备，如同“深海哨兵”实现24小时不间断工作，实现冰下环境监测与数据积累，为潜艇隐蔽活动提供环境支撑。

　　四是四船协同作业模式的突破。验证了中国在极地复杂环境下的多平台调度与保障能力，为未来核潜艇北极部署提供战略预置。

　　9.3阅兵展示巨浪—3，中国具备核潜艇北极活动能力

　　一代核潜艇一代导弹。094核潜艇装备的是巨浪-2，9.3阅兵首次展示了巨浪-3潜射洲际导弹，说明096核潜艇已装备部队。096核潜艇是全球唯一一款全电推进的核潜艇，采用泵喷推进与新型降噪技术，艇体直径13米，排水量高达2万吨，水下航行噪音接近海洋背景噪音水平，非常安静，具备冰层下长期隐蔽巡航能力。

　　在北极，零下严寒、浮冰密布、地磁异常，每一项都是对核潜艇的“极限考验”。096型核潜艇性能大幅提升，这使中国成为继美国和俄罗斯之后，第三个有能力在北极部署核潜艇的国家。

　　096型核潜艇服役将使中国能够将“水下长城”从南海延伸至北极，在北极冰层下隐蔽部署的战略核潜艇，距离美国纽约仅3400公里，是南海部署距离的三分之一，极大提升了核威慑的时效性和生存能力。

　　进军极地深海，中国构建科考站和北极航线

　　目前，中国在北极地区建有两个科考站。

　　一个是中国北极黄河站。这是中国依据《斯瓦尔巴条约》1925年缔约国地位而建立的首个北极科考站，于2004年7月28日建立，地理位置处于挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松，北纬78°55′、东经11°56′ ，拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测设施。

　　〖注：《斯瓦尔巴条约》规定：缔约国在“承认挪威对斯匹次卑尔根群岛拥有完全主权”的前提下，可享有在斯匹次卑尔根群岛地域及其领水内的捕鱼、狩猎权，开展海洋、工业、矿业、商业活动的权利和在一定条件下开展科学调查活动的权利。〗

　　另一个是中—冰北极科学考察站。于2018年10月18日建立，地理位置在冰岛北部城市阿库雷里的凯尔赫，北纬65.71度、西经17.36度，这是中国与冰岛共同筹建的，是中国第二个北极科考站，具备生活、实验、观测等多功能区。

　　近年来，北极航线战略价值日益凸显。北极航道货运量从2014年的400万吨增长至2024年的3730万吨，预计2030年将达到1.5亿吨，占中欧集装箱运量的15%。2025年9月，正当波兰关闭中欧班列之际，中国“伊斯坦布尔桥”轮成功开通北极快运航线，全程仅需18天，比传统苏伊士运河路线缩短3000海里，单箱运输成本下降28%。但是，目前北极航道每年通航时间比较短，只有7月至11月能通航，通航窗口期大概120天。要想大幅延长北极通航时间，需要强大的核动力破冰船护航开路，中国还没有核动力破冰船。