史客郎：搞笑又可怜，帝国硬玩死了自己

lameihua

　　我们今天讲的这个故事，要从一战结束，也就是1917年讲起，当时的人们因为战争结束，而感到高兴万分，从伦敦到巴黎，再到美国首都华盛顿，到处都是一片欢呼。

　　但就在这时，有个人却咬紧了牙关。

　　一个他期待很久的时刻，终于来了。

　　1

　　这个人是谁呢？

　　韦斯利·琼斯。

　　他是美国参议员，西部的华盛顿州选出的，在共和党内算是老资格，因为几年之后，他会在从普通议员，更上一层楼，成共和党在参议院的“党鞭”。

　　“党鞭”主要干什么呢？

　　他们在议会中，要进行党内协调，使本党议员们“心往一处想，劲往一处使”，少出叛徒，如果出了叛徒，“党鞭”要提出来，并建议党对他们进行处理。

　　地位仅次于党魁，算党的“二把手”。

　　当时的美国还处在上升期，虽说《纸牌屋》那种事早就出现，但它的的整个上层，总提上来说，还是把国家利益，摆在比较靠前的。

　　韦斯利·琼斯期待什么呢？

　　惩罚那些“白眼狼”！

　　一战爆发前，很多欧洲轮船公司在美国各港口，甚至在内河中航行，运送各种物资，当时美国的工资要比欧洲高很多，它们确实从美国，赚到了不少钱。

　　然后一战爆发了。

　　美国人突然发现：这些之前穿梭往来的欧洲船，几乎在一夜之间，居然统统不见了！

　　因为战争爆发，这些欧洲轮船公司纷纷受本国征召，回国效力，参加战争去了！

　　而当时的美国，虽说经济早就世界第一了，但造船业不行，更没有什么世界级的航运公司。当然了，直到现在，美国还是没这种公司，它们仍集中在欧洲。

　　但这种搞法，让美国经济一时之间，陷入了混乱。

　　运输成本增加，很多公司怨声载道。

　　之后的事，更让琼斯恼火。

　　为啥呢？

　　等到后来，美国宣布加入协约国，参加一战，居然发现想找个运兵船，都十分地困难，尤其是那种适合运兵的邮轮，更是难找得一批！

　　但当时正在打仗，琼斯也不好说什么。

　　战争刚一结束，琼斯就领头，提出了一个法案，大意就是：我们美国，不欢迎这种有钱赚就来，遇到急事就跑路的“白眼狼”！

　　之后吵吵闹闹，修修改改，1920年美国参众两院通过《琼斯法案》，再经总统签署，正式成为法律。

　　这《琼斯法案》，到底啥内容呢？

　　主要是在美国港口间运输货物的船舶，必须满足三项条件：

　　1.在美国建造 ；

　　2.美国人拥有并登记注册；

　　3.船员75%以上为美国公民 。

　　此外还有一条：美国船厂不得拒绝政府提出的维修船只要求！

　　这条又为啥呢？

　　因为在一战时，欧洲忙于战争，造船业紧张。有些欧洲国家政府就把修船订单，下给了美国船厂，当时美国政府也急着修船。但这些船厂说，欧洲人给的钱多，肯定接给钱多的订单嘛！

　　这事怎么说呢？

　　现在美国的很多法案，确实是背后有利益集团在活动，但这《琼斯法案》，却是美国人吃过一战的亏，为了惩罚那些欧洲“白眼狼”，所专门出台的。

　　出发点不能说不好！

　　但人类的历史，经常充满了吊诡之处：有些本意很好，看上去也很合理的政策，最终却被证明，那是错到不能再错的一步烂棋！

　　《琼斯法案》，就是其中之一。

　　2

　　当时的人们，意识到《琼斯法案》通过之后，会酿成超级大错吗？

　　答案是：没有！

　　当时的美国人，反而对此很高兴，觉得对那群欧洲白眼狼，就应该这样！韦斯利·琼斯这种老牌议员，看到问题，并愿意站出来，仗义执言，绝对是忧国忧民之人。

　　所以几年之后，他还能继续上升，成了共和党的“党鞭”。

　　好了，时光匆匆，很快20多年就过去了。

　　二战爆发，之后是日本偷袭珍珠港！

　　美国暴怒！

　　但前面说过，美国这国家，其实造船业不怎么样，但和日本打仗，会要很多船的呀！

　　怎么办呢？

　　当时的美国人，搞了个“全厂皆兵”，所有能投入军工生产的工厂，统统临时转用！

　　举国工厂，全力搞军工！

　　大批本来不是造船厂的工厂，因为和造船沾点边，被政府征用，去搞造船业！

　　同时还大规模地，造船坞、搞造船厂！

　　一派万物竞发、生机勃勃的景象！

　　二战时的美国造船厂（有密集恐惧症者勿看）

　　到啥程度呢？

　　二战期间，短短不到3年时间，美国疯狂造“自由轮”，排水量7000吨，一艘船的生产时间，平均只要39天。在3年多一点的时间内，美国共造了2700多艘，绝对称得上是工业奇迹。

　　军舰呢？

　　更加疯狂。

　　我们学过历史的，都知道在1945年8月，在东京湾的“密苏里”号军舰上，举行了日本投降签字仪式。

　　但很少有人知道：就在那天，面积922平方公里的东京湾里，竟然挤进了200多艘美国军舰，平均不到5平方公里，就有一艘美国军舰，塞得满满当当！

　　但这还不是全部！

　　因为1944年莱特湾海战，美国创纪录地出动了300多艘军舰，其中光航母，就有35艘！

　　总之，当时的美国海军，是不能从空中看的，因为看了之后，会产生密集恐惧症！

　　有这么一个统计：二战期间，美国造船份额，占了全世界的90%！

　　绝对意义的碾压！

　　但谁也没想到，来得快也去得快：二战结束后，美国超强的造船业，居然急剧萎缩，甚至几年之后，就丢掉了全球第一，又回到二战前的老模样！

　　这是为啥呢？

　　3

　　答案是这三个字：造多了。

　　为啥会造多呢？

　　因为美国人压根就没想到：战争居然会那么快，就结束了！他们原本还想着，能在1947年或1948年，能把这场战争结束，就已经很不多了！

　　既然战争还要打这么长时间，该怎么办呢？

　　当然得未雨绸缪，大力造军舰！

　　但他们遇到了三个没想到：

　　一是没想到美国空军将领李梅，在东京和日本各地，熟人居然那么多！

　　“李梅烧烤”的名头，响遍日本！

　　二是没想到，美国居然造出两颗原子弹，让日本丧失了抵抗到底的信心！

　　当时这件事是极端保密的。

　　连当时副总统杜鲁门都瞒着，罗斯福死任上，杜鲁门接手时才知道这事。

　　三是没想到苏联出兵百万，攻入中国东北，日本关东军一周内就被击溃！

　　这三件事都发生，日本签字投降后，美国人再回头一看：船……造多了！

　　到啥程度呢？

　　1945年8月，也就是日本签投降书的那个月，美国海军有这么多船：

　　现役舰艇有6768艘；

　　其中航母有100多艘；

　　各类远洋商船和海军辅助船5777艘……加起来的总数是海军有1万多艘船。

　　绝对的“万舰齐发”。

　　这么多船根本用不完，怎么办？

　　封存一部分！

　　低价处理一部分！

　　还有一部分干脆送人，省得保养、人工、维修一大堆钱！

　　连美国人一向对他扣扣索索的常大队长，都莫名其妙地，被送了8艘美国军舰！

　　弄得大队长对美国，那真叫一个感恩戴德：毕竟在抗战时，海军舰艇全打光了！

　　庆祝抗战胜利时，打得一艘舰艇都没剩的中国海军，只能举着个牌子：海军！

　　1945年，重庆庆祝抗战胜利

　　这里顺便说一下：这些年，三天两头上媒体，那艘在仁爱礁坐滩的菲律宾破登陆艇，就是当年二战时建造，之后美国人送给菲律宾的。

　　这种又低价处理，外加有免费送的，产生了什么结果呢？

　　那就是美国船厂每个可能的客户手里，都有着一大堆船，这种情况下，谁还会去给你美国的船厂下单？

　　另外这些船厂的订单，基本是靠打仗，才维持住的，现在不打仗了，美国海军那边也不给它们下订单了！

　　结果是：造船厂纷纷关门，改行做别的生意去了。

　　当时的美国人，意识到这件事的严重性没有？

　　没有！

　　后来等美国造船业不行了，也没技术工人和储备，没法像二战当年，把别的工厂征用过来，改成造船厂时，他们才后悔莫及，说早知如此，宁可让当年造的那些船，直接烂在美国海湾，也不去搞那种又送又搞低价折扣的！

　　如果那样的话，美国造船业说不定，还能保住一大批！

　　但这世界上，可从来没后悔药可吃哦！

　　就在美国船厂纷纷转行时，有一个国家冒出来了！

　　4

　　这个国家是谁呢？

　　英国！

　　这里得说说英国：其实如果从世界造船史来看，除了二战前后短暂的几年时间，英国才一直是那个全球造船业的老大哥！

　　英国造船业，一直远超美国！

　　像前面说到“自由轮”，美国造起来，就远不及英国：美国造一艘，需要48.6万个工时；而英国造一艘，则需要33.6万个工时。

　　二战时的英国海军，其实还是挺厉害的。

　　既然造船业这么猛，那为啥二战时，英国人要让美国人，把全球造船份额第一这个桂冠给抢走呢？

　　当时的英国，不是在全力和小胡子打仗吗？

　　造坦克，需要钢铁！

　　造枪支子弹，也要！

　　造炮弹呢，更需要！

　　什么地方都需要钢铁，什么地方都需要机械工人，英国就那点人口，当然要把最重要的资源，放在最需要的地方啦！

　　而且全球造船订单，还来得特别巧，当美国船厂因为它二战造船太多，又送又打折扣，弄得它们几乎没订单，纷纷转行，快要全部死光时，神奇的事情发生了！

　　二战之后，第一个造船业的大周期，居然来了！

　　这件事，主要得“归功”一个国家，外加一个人。

　　那个国家是谁呢？

　　美国！

　　1947年，它为了和苏联争霸，花了当时几百亿美元，在欧洲搞了“马歇尔计划”，花了大约5、6年时，让欧洲经济恢复到了战前！

　　经济复苏了，那对航运的要求就来了嘛！

　　上面提到的那个人是谁呢？

　　戈林大帅！

　　小胡子的空军司令！

　　二战时，戈大帅的空军，挺有意思的：它的空军，要么忙着去炸伦敦的居民楼，要么去炸英国的航空基地，独独忘了一件事！

　　去炸英国的造船厂！

　　当时英国的造船厂，基本建在英格兰的最北边，还有现在的苏格兰地区，因为戈大帅忘了这茬，所以被损坏的程度很有限，保存得相当完整。

　　二战时，戈大帅对炸没啥军事价值的英国居民楼，相当积极。

　　但其它国家呢？

　　就惨了！

　　像德国、意大利、法国啥的，造船厂基本被炸光！

　　所以在差不多1950年时，英国人莫名其妙地发现：一个泼天富贵，居然从天而降！

　　到啥程度呢？

　　从1946到1955年，在这10年间，英国造船份额迅速提升，最高时超过了全球份额的50%，碾压全球，大英帝国回光返照，它造的商船继续“统治海洋”！

　　美国造船厂呢？

　　看着都傻眼了！

　　前脚我因为撑不住，才刚刚转行啊，后脚那泼天富贵，居然就来了？

　　早知如此，多撑一两年，那多好？

　　肠子都悔青了！

　　但就算美国人肠子悔青，就算他们再想掉过头去，再想把造船业重新捡起来，也发现这是个根本不可能的事。

　　为啥呢？

　　他们这时才发现：经过快30年后，《琼斯法案》终于发挥出它的威力了：美国人就算再想投入造船业的竞争，它的成本也比英国人，要高出20-30%，根本没有竞争力！

　　《琼斯法案》的本意，是打击欧洲“白眼狼”，结果培养出的，却是一堆温室里的花朵，根本经不起这个世界的风吹浪打！

　　从此之后，造船业桂冠，开始和美国无缘，并进行了它在全世界的漫游旅程，孤零零的美国军用造船业，也因此失去它最大的支柱，走向了可能命中注定的消亡之路。

　　唯一可能让美国人还觉得有点高兴的是：英国人这个造船业第一的桂冠，也没保持多久。

　　因为另一个更强悍的群体，即将被解除封印，要来夺走这个桂冠了。