戍天九思：俄放弃唯一航母:是战略转型？还是战略收缩？

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　　据俄罗斯《消息报》网站7月11日报道，俄罗斯国防部可能放弃修复俄军唯一现役航空母舰“库兹涅佐夫海军元帅”号。《消息报》获悉，目前，这艘军舰的维修和改造工作已经暂停。

　　笔者认为，俄罗斯放弃唯一航母，标志着俄罗斯彻底退出全球航母俱乐部。这是多重困境叠加下的无奈选择，折射出国家实力衰退与战略转型的深层矛盾。

　　技术困境——工业体系崩解与事故频发

　　一方面，工业链断裂与人才流失。该航母原由苏联时期的乌克兰黑海造船厂建造，苏联解体后，关键技术资料、配套设备和专业人才分散在乌克兰，而俄乌关系的恶化彻底切断了技术协作可能。俄罗斯本土造船厂长期缺乏大型舰艇维修能力，尤其缺乏适配的干船坞和熟练工人。正如黑海造船厂厂长所言：“修复它需要一个苏维埃。”

　　另一方面，维修事故加剧损害。自2017年大修以来，航母接连遭遇重大事故。

　　2018年：承载航母的PD-50浮动船坞沉没，导致70吨起重机砸穿甲板，舰体严重受损。

　　2019年：舰内发生火灾，过火面积超600平方米，造成2人死亡、10人受伤，关键线路与设备被焚毁。

　　连续事故使维修成本飙升，而俄方始终未能有效解决动力系统老化（蒸汽锅炉故障频发）、电力系统瘫痪等基础问题。

　　经济负担——战争消耗与成本失控

　　一方面，维修费用恶性膨胀。初始预算仅30亿卢布，但因事故频发和技术障碍，实际支出飙升至百亿卢布（约合1.1亿美元以上），且仍无完工时间表。相比之下，俄乌战争日均消耗约3亿美元，军费严重向陆军倾斜，海军预算遭大幅压缩。

　　另一方面，投入产出比极低。即便修复完成，航母设计寿命仅剩至2040年，且需持续投入高额维护费。俄专家测算，维持“库舰”的年均成本可建造2艘新型护卫舰或1艘核潜艇。其过时的滑跃甲板设计、有限的舰载机搭载量（24架苏-33）已难以适应现代海战，不如将资源转向核潜艇或高超音速导弹等“性价比”更高的装备。

　　战略收缩——从远洋争霸到近海防御

　　2025年5月，普京批准《2050年前海军发展战略》，核心是放弃全球大洋控制，转向区域拒止/反介入。

　　一方面，作战需求变化。俄乌战争证明，俄罗斯当前核心安全威胁在陆上而非远洋。航母编队需要配套驱逐舰、补给舰等支援舰艇，而俄海军近年损失多艘主力舰，无力组建完整编队。航母若单独行动，极易成为反舰导弹的靶标。

　　另一方面，海军定位重构。俄罗斯已明确将资源集中于：

　　核威慑：升级战略核潜艇，确保二次打击能力。

　　区域拒止：发展小型导弹舰、岸基反舰系统，强化黑海、北极近海防御。

　　正如前太平洋舰队司令阿瓦基扬茨直言：“不修是正确的，留着只能当拖累。”

　　下一步俄或将改装两栖攻击舰搭载垂直起降战机，或建造轻型航母，但受限于技术与资金暂无明确计划。

　　总之，对俄罗斯而言，放弃航母既是止损，也是认清现实后的战略收缩——当“面子”成为不可承受之重，“里子”才是生存之本。其姊妹舰“辽宁舰”在中国的成功改造，更凸显两国综合国力和战略定力的差距。