牲产队：不修了，为什么俄海军放弃唯一航母？

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　　不修了，俄海军准备放弃唯一航母：“库兹涅佐夫”号。对这艘航母，中国网友就太熟悉了。因为它是“瓦良格”号的大表姐，也是苏联打造的最后一对“航母姊妹舰”。可二者命运却截然不同。

　　“瓦良格”号被乌克兰甩卖到中国，经翻修后，一夜蜕变，成了“辽宁”号。现在的“辽宁”号，不但可以搭载新型歼-15T舰载机，还完成了歼-35隐身舰载机的起降测试。它将成为苏联遗留下来的最强航母，没有之一了。

　　可“库兹涅佐夫”号呢？它就命途多舛了。它原本是留在克里米亚的，而当时，克里米亚属于乌克兰。在俄乌分家时，“库兹涅佐夫”号究竟给谁？双方并没有谈拢。乌克兰的想法是，把“库兹涅佐夫”号留下来。就算给俄罗斯，也要俄罗斯支付一笔巨额转让费。

　　但是，“库兹涅佐夫”号的舰长，是一个亲俄分子。他就趁着一个黑夜，偷偷驾驶“库兹涅佐夫”号，逃出了黑海，自动加入了俄太平洋舰队。这才归了俄海军。

　　然而，加入俄海军后呢？“库兹涅佐夫”号就一路开始走下坡路了。它唯一一次参加实战，还是在叙利亚战争时期。但它却没有经受住实战的考验，去了地中海，还没参战，光是起降舰载机，就因拦阻索故障，坠毁了一架苏-33和一架米格-29K。

　　原本，俄海军是想出动“库兹涅佐夫”号，去地中海秀一把肌肉，结果拉了一坨大的。为了避免尴尬，只能急匆匆撤回俄本土了。从此以后，“库兹涅佐夫”号就被转入母港，开始大修。这一修，就修了8年！

　　8年时间，中国可以造出两艘“山东”号了。可俄罗斯造船厂呢？连一艘“库兹涅佐夫”号都修不好。为什么修不好？主要有三大原因：

　　一是，人才流失。苏联解体后，它唯一的航母制造厂不在俄罗斯，而在乌克兰，名为“黑海造船厂”。但乌克兰根本造不起航母，也没钱给航母工程师发工资。于是，大量乌克兰航母专家就移民来中国了。“黑海造船厂”因没有订单，最终破产倒闭。那俄罗斯呢？它压根就没有航母工业，航母人才就直接断档了。

　　二是，俄海军造船厂出现重大贪腐窝案。在“库兹涅佐夫”号的大修过程中，它经历了三次失火时间，还有一次，因龙门吊坠落，把甲板砸出了一个大坑。俄军调查后发现，造船厂出现重大贪腐窝案，修航母的经费都层层抠扣，装入了私人腰包！

　　三是，俄罗斯没有航母产业链。造航母，修航母，都需要一整套完整的航母产业链支持。像俄罗斯，连GT-25000舰用发动机都造不出来，还得从中国进口。可这个GT-25000舰用发动机技术是从哪里来的呢？它是苏联留给乌克兰的。

　　但乌克兰缺钱，量产不出来，就找了中国投资。于是，中国出钱，乌克兰转让技术，就把UGT-25000舰用发动机技术共享给了中国。最后呢？俄罗斯想要GT-25000舰用动力发动机，还得找中国买。

　　考虑到“库兹涅佐夫”号诞生于苏联时期，就算修好了，也不中用了。为什么？就一个原因：技术太落后了。在设计上，它就延续了苏联的“舰炮主义”，大量安装了反舰导弹、巡航导弹、防空导弹发射器，导致舰载机数量不足，只能搭载24架苏-33。

　　而苏-33呢？又因苏联解体后，被迫停产，就只能混搭苏-33和米格-29K了。这两款舰载机都跟不上时代了。苏-33的本质，就是苏-27的舰载版。而米格-29K呢？被誉为“机场保卫者”。为什么？航程太短了，战斗半径才600公里。

　　俄海军用米格29K取代苏33作为舰载机原因却羞于开口|舰载战斗机|俄罗斯|印度_新浪军事_新浪网

　　另外，俄海军缺乏神盾舰护航，一旦到了远洋，“库兹涅佐夫”号就变成了活靶子。对俄海军而言，继续修“库兹涅佐夫”号，终究不过是一个装点门面的面子工程，不如早点退役了，节约经费，投入神盾舰的研发。苏联留给俄罗斯的技术底子，也差不多快消耗光了。

　　普京的海军强国梦，从这一刻开始，也梦碎了。