下一个“南北车”是谁？

lameihua

　　最近有几个并购的大案子。

　　一个是，海光信息宣布换股吸收合并服务器巨头中科曙光。交易完成后，预计总市值4000亿+。

　　院长看到有文章称，这堪称科技界的“南北车”合并。

　　一个是，汇金收编8家金融机构，包括东兴、信达等行业细分龙头。至此，汇金手上的券商牌照达7张，旗下金融机构资产加起来超过112万亿元，相当于2024年GDP的76%。

　　再加上之前的国君和海通，可以看到今年以来的整体风向，就是要在各个领域搞出巨无霸上市公司。

　　这类并购整合，主要有两个作用。

　　同量级的竞争对手合并，可以减少资源内耗，尽量避免相互之间去卷价格，是基于优化经营的思路。

　　而国资牵头的重组，则以剥离不良资产、置换优质资产为主，目的是把值得上市的部分都装入上市公司，提高总的市值。这是以资本市场市值管理的逻辑来做的。

　　但无论以上哪种，参与的双方中，至少有一方，上市公司本身或者上市公司股东，必须是极有实力，也极有愿望进一步扩充实力的。

　　因此，这是一个有利于大市值公司，和大市值公司指数的现象。

　　相信大家应该都想到是哪个指数了吧？

　　院长经常看的一位大V之前在紫金。他曾提到，紫金非常热衷于去做逆周期的并购。

　　其原因在于，在整体环境不好的时候，有实力的买家其实话语权是很强的。中小型的卖家更容易陷入困境，也就愿意接受一些苛刻的条款。而其他大型同业，合作的意愿也会更强烈。

　　院长其实并不能准确预测下一个“南北车”具体是谁，但是，大并购浪潮，可能真的开始了。

　　且投且珍惜。