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陶然:马斯克要搞,新!和!联!胜!

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发表于 2025-6-8 11:01:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
  马斯克和特朗普的骂战,震惊了世界。

  一气之下,马斯克在X上做了个调查,“现在是时候在美国创建一个真正代表中间派80%的新政党了吗?”

  结果,82%的被调查者赞同。那么,马斯克的新和联胜,真的能搞成?

  01

  首先,我们要了解两人决裂的原因。

  许多人说,是由于《大而美法案》有一些对特斯拉不利的条款,还有人说,是因为特朗普撤销了艾萨克曼的NASA署长提名,艾萨克曼是马斯克的盟友。

  但在我看来,事情没有那么简单。本质上,马斯克和特朗普的骂战,是怒气持续积累的结果。

  请大家回忆一下,马斯克和特朗普第一次产生矛盾,是什么时候?

  是3月初。

  在内阁会议上,卢比奥和马斯克吵了起来,起因是卢比奥不愿意削减更多国务院人员,马斯克觉得,这是不配合“政府效率部”的工作,便嘲讽他。

  卢比奥不甘示弱,立刻还击,现场的交通部长达菲等人声援卢比奥,围攻马斯克。

  特朗普有没有施以援手呢?

  非但没有,还落井下石,削了“效率部”的权力,从此,“政府效率部”的裁员工作,变得困难重重。

  眼看马斯克失宠,挑战他的人多了起来。

  很快,马斯克又和财政部长贝森特吵架,这次的情况比上次更严重,两人不仅粗口连连,还几乎动手。

  冲突原因,是马斯克向特朗普推荐了国税局局长人选,特朗普同意了。但贝森特不干了,国税局是财政部下属的,怎么能让你马斯克推荐局长人选?

  这明明是我的权力范畴。

  两人吵架之后,特朗普再次站在马斯克的对立面,接受了贝森特推荐的人选。至此,谁都明白,马斯克的出局只是时间问题了。

  4月初,特朗普又搞起了“对等关税”,导致特斯拉的供应链混乱,马斯克损失惨重。

  进入5月,“效率部”的控制权,干脆被贝森特拿去了,简直啪啪打脸马斯克。

  特朗普又又又站在了马斯克的对立面。

  5月末,MAGA派的白宫人事办公室主任戈尔,更是连续两次打脸马斯克。第一次,是马斯克想留下来,继续担任“效率部部长”。

  但戈尔多次游说特朗普。

  最终,特朗普倾向于让马斯克离职。

  第二次,特朗普撤回艾萨克曼的NASA署长提名,也是戈尔游说的结果。

  所以,《大而美法案》只是导火索,真正原因,是马斯克几个月来太憋屈了,每一次他和别人爆发冲突,特朗普总是站在他的对立面。

  特朗普每打击马斯克一次,其内心的不满就会增加一分。

  离职那一刻,自己当初许下的“削减两万亿美元支出”的豪言壮语,彻底成了笑话不说,还损失惨重。老子堂堂世界首富,什么时候受过这种鸟气?

  就在这时,特朗普还要弄个《大而美法案》,削减电动汽车的补贴。虽然特朗普不是针对特斯拉,他纯粹是不喜欢电动汽车。

  但在马斯克看来,你丫就是针对我,于是,几个月积累的矛盾总爆发了。

  不过,想要建“新和联胜”,可没那么容易。

  02

  美国一直存在“第三政党”,比较活跃的,有自由党、绿党和立宪党。

  每年大选,三个党都会参加,只不过,这么多年来,两党格局始终无法打破,三个党的角色,基本是吉祥物,原因主要有两个,第一,是制度。

  许多国家之所以存在一大堆政党,在于采用了比例制,也就是你得票率20%,就拿20%的席位,得票率10%,就拿10%的席位。

  这种制度的好处,是大家都有得吃,坏处是,容易形成一堆小党,每天吵个不停,政府三天两头换。

  美国的制度,是选举人团制,标准的赢家通吃,不管你拿了多少选票,只要不是第一名,就没你的份。只有第一名,可以拿到席位。

  很明显,这对大党有利。

  小党只能偶尔拿下一些席位,不能长久,比如,前两年声势不错的杨安泽,趁机组建了一个“前进党”,但很快就销声匿迹了。

  二是对手强大。

  美国两个大党,经过一百多年的发育,已经拥有了庞大的基层组织,触角深入美国社会各个角落。马斯克如果要组建“新和联胜”,得从0开始。

  没错,马斯克是有钱,但钱不是万能的,许多东西,尤其是基层党组织的建设,不是靠一时的砸钱,就能解决的,少说得十年八年。

  以马斯克的耐心,他愿意等这么久?

  何况两党的财力,远超马斯克。

  人家背后有一堆金主,马斯克就算再有钱,也不过是孤身一人,双拳难敌四手。以2024年大选为例,马斯克“捐”了2.7亿美元给特朗普。

  虽然这笔钱,是单个捐款者里最多的,但也只占特朗普总竞选资金的10%左右。

  马斯克的份量,只是相对重,不是绝对。

  何况,马斯克这个世界首富,只是资产上的,不是现金流上的。论现金流,马斯克并没有几千亿美元。马斯克真正摆脱泥潭,是在2020年,特斯拉上海工厂逐渐量产后。

  此前的马斯克,一直深陷泥潭。

  三是社会空间不足。

  组建“新和联胜”,得有社会土壤。虽然明面上,马斯克可以拉拢中间派,问题是,高度两极化的美国社会,还能有多少中间派?

  无论左还是右,都处于高度愤怒的状态。当中间派就得冷静下来,有多少人愿意?

  论行业,美国各行各业,各个社会阶层,早已经被两党瓜分完毕,传统能源行业、传统制造业,归共和党;

  新能源行业、金融业、科技业、娱乐业,归民主党;

  顶级富豪、底层、移民,多支持民主党;

  非顶级富豪、中间层,非移民,多支持共和党。

  马斯克打算拉拢哪些行业?

  哪个都不好拉拢。

  “新和联胜”,岂是那么容易建立的,顶多就是气头上的时候说说而已,他自己也知道,没那么容易。要是执着于“新和联胜”,分分钟被两党混合双打。

  所以我们看到,金融大佬比尔·阿克曼呼吁两人和解后,马斯克立刻答应,休战的意思明显。只不过,即使休战,两人的关系也回不去了。

  回想五个月前,特朗普就职时,上任效率部部长的马斯克是多么的风光,人称“一字并肩王”,不过短短五个月,效率部就变得一地鸡毛。

  而曾经亲密的君臣,竟也成了仇人。

  不得不说,现实,有时就是如此让人唏嘘。在商场成功了一辈子的马斯克,总算在政坛踢到了铁板。

  没钱固然万万不能,但有钱也不是万能的。

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