三可：德国打破日本34年纪录，成全球最大债权国丨比亚迪...

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　　沃尔沃裁员3000人应对行业寒冬

　　瑞典汽车制造商沃尔沃汽车周一宣布启动全球裁员计划，拟削减约3000个办公室岗位，以应对行业转型压力及贸易摩擦风险。

　　此次裁员涉及瑞典总部1200人、顾问团队1000人及其他地区员工，是该公司29日公布的18亿瑞典克朗成本削减计划的核心举措。

　　CEO塞缪尔森称，汽车业正面临供应链全球化与电动化转型的双重挑战，需通过优化现金流和结构性降本维持竞争力，并重申将坚持全面电动化战略。

　　尽管沃尔沃近期撤回了2025-2026年财务预期，但强调仍致力于成为纯电车企。当前欧美贸易争端加剧，叠加供应链成本压力，迫使传统车企加速战略调整。

　　德国打破日本34年纪录，成全球最大债权国

　　日本财政省最新数据显示，截至2024年底，日本对外净资产达533.05万亿日元，同比增长13%，创历史新高。

　　但德国以569.7万亿日元的净资产首次超越日本，成为全球最大债权国，终结日本自1991年以来持续34年的领先地位。中国以516.3万亿日元排名第三。

　　德国的优势源于2024年高达2487亿欧元的经常账户顺差及强劲的贸易表现。尽管日本海外投资持续增长，尤其在美国和英国金融、保险、零售等领域表现活跃，但资产增速仍不及德国和中国。

　　比亚迪降价宣战特斯拉

　　比亚迪宣布将海鸥汽车价格下调20%至5.58万元，较特斯拉最便宜的Model 3低75%，同时推出覆盖22款车型的限时折扣以应对国内需求放缓及欧美关税压力。

　　此次降价凸显中国车企成本优势，但库存高企和利润侵蚀引发市场担忧，比亚迪港股当日跌近6%。

　　比亚迪加速本土化战略，4月欧洲销量首超特斯拉，并在英国市场占据主导地位。

　　分析师指出，中国电动车市场竞争白热化，超百家品牌或面临洗牌，而欧美贸易壁垒使中国车企更聚焦本土及英国等新兴市场。

　　中美竞争中，法国拉拢东南亚

　　法国总统马克龙近日访问越南，并宣布达成价值90亿欧元（约103亿美元）的合作协议，旨在加强与东南亚的经济与防务关系，为该地区在中美贸易与安全博弈中提供替代选择。

　　此行还将延伸至印度尼西亚和新加坡，他将在香格里拉安全对话上发表主旨演讲。

　　欧盟近期加快与马来西亚、印尼和泰国的贸易谈判，并寻求年内与印度达成全面协议。

　　尽管欧洲试图在印太地区发挥更大作用，但受限于其安全与军事实力，难以完全替代美国。

　　格陵兰放话：美欧不投资就找中国

　　格陵兰商业与矿产资源部长纳塔尼尔森表示，若美国和欧盟继续忽视格陵兰的矿业投资，该地可能转向中国寻求支持。

　　格陵兰目前与美国的矿产开发谅解备忘录即将到期，而美国政府并未展现续签意愿令格陵兰失望。

　　目前仅有两家中国公司在格陵兰拥有少数股权，且项目处于停滞状态。

　　格陵兰刚批准一项由丹麦和法国集团牵头、价值1.5亿欧元的矿业项目，将在西部开采用于玻璃纤维的斜长岩，计划明年动工。

　　欧盟拟重审乌难民法律地位

　　欧盟成员国正酝酿重新评估乌克兰难民的临时保护指令法律地位，或于6月启动退出程序。

　　该指令自2022年俄乌冲突后生效，原定2025年到期，现已延至2026年，但欧盟内部对长期负担加重产生分歧。

　　目前超430万乌难民获临时保护，德国、波兰等国已缩减福利或拒绝新增接收。法律专家警告，现行机制超出原始设计容量，或冲击各国庇护系统。

　　与此同时，约550万乌难民逃往俄罗斯，欧盟面临人道与政策可持续性双重挑战。