余丰慧：外卖平台被约谈：行业风暴下，我们的“饭搭子...

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　　最近，一则消息在互联网上炸开了锅：市场监管总局会同中央社会工作部、中央网信办、人力资源社会保障部、商务部，约谈了京东、美团、饿了么等外卖平台企业。这一消息瞬间引发了网友们的热议，大家纷纷猜测：外卖行业这是要变天了？

　　外卖平台那些“糟心事”

　　在点外卖成为生活日常的今天，外卖平台早已融入了我们的生活。然而，看似便捷的背后，却隐藏着诸多问题。先来说说外卖骑手的遭遇，这可是此次约谈的重点之一。

　　此前，外卖平台的一些违法违规行为，严重损害了骑手的合法权益。就拿社保问题来说，全国400万骑手中，仅不到5%享有社保或职业伤害险 。多数骑手签的是“众包合同”，平台以非雇佣关系规避义务，一旦出了事，骑手只能自己扛。在高强度的工作下，骑手们风里来雨里去，连基本的保障都没有，实在让人心寒。

　　再看看平台的“算法”，那堪称是骑手们的“紧箍咒”。平台将超时、差评、绕路、晚点全部甩锅给骑手，系统不听解释，自动“判责”。骑手们就像是被算法操控的“机器人”，为了不被罚款，在大街小巷中争分夺秒，甚至不惜违反交通规则，安全隐患极大。而且，一旦遇到恶劣天气、交通事故等不可控情况，骑手们也无处申诉，只能默默承受罚款。

　　还有那令人诟病的“二选一”问题。部分平台强迫外卖骑手“二选一”，不能接其他平台的订单。这不仅限制了骑手的接单自由，还直接影响了他们的收入。想象一下，一个靠接单赚钱的职业，却被限制了接单渠道，这不是砸人饭碗吗？

　　骑手维权，路在何方？

　　骑手权益受损的根本原因，在于平台与骑手之间不平等的地位。平台掌握着大量的资源和话语权，而骑手则处于弱势一方，为了保住工作，只能选择隐忍。而且，维权的困难点重重。首先，骑手们工作繁忙，根本没有时间和精力去维权。他们每天大部分时间都在路上奔波，为了多赚几单钱，连休息的时间都很少，哪还有时间去处理维权的事情。

　　其次，维权的成本高。骑手们大多来自普通家庭，经济条件并不宽裕。维权需要耗费大量的金钱和精力，对于他们来说，这是一笔不小的开支。而且，即使成功维权，获得的赔偿可能也不足以弥补他们的损失。

　　再者，相关法律法规还不够完善。虽然我国有劳动法等相关法律，但在平台经济这个新兴领域，还存在一些法律空白和模糊地带，这也给骑手维权带来了一定的困难。

　　外卖大战，何去何从？

　　此次约谈中提到的“公平有序竞争”，无疑给正在激烈进行的京东、美团外卖大战浇了一盆“冷水”。此前，两大平台为了争夺市场份额，大打价格战，各种补贴、优惠券满天飞。消费者们也乐得享受这“低价美食”的盛宴，纷纷调侃“别停外卖战啊，刚吃两天便宜饭，还没把价格打下去呢”。

　　然而，这种竞争背后，却存在着不正当竞争的隐患。“二选一”等行为不仅损害了竞争对手的利益，也破坏了市场的公平竞争环境。而现在，在监管部门的介入下，平台们必须重新审视自己的竞争策略，回归到公平、合法的竞争轨道上来。

　　这对于外卖行业来说，或许是一个转折点。未来，我们有望看到更加规范的市场秩序，平台们不再依靠恶意竞争来抢夺市场，而是通过提升服务质量、优化用户体验等方式来吸引消费者。外卖骑手们的权益也将得到更好的保障，他们不用再为了那微薄的收入而拼命奔波，却还要担心随时可能被罚款、封号。

　　而对于我们消费者来说，虽然可能再也享受不到那种“白菜价”的外卖了，但我们能享受到更加安全、优质的外卖服务。毕竟，低价不应该是以牺牲骑手权益和服务质量为代价的。

　　这次五部门约谈外卖平台企业，是一次对行业乱象的有力整治。它就像是一场及时雨，滋润着这个快速发展却略显混乱的行业。我们期待着外卖行业能够在这次整顿后，迎来真正的春天，让骑手们安心工作，让消费者们放心点餐。未来，外卖行业究竟会走向何方？让我们拭目以待，相信在合理的监管与市场的共同作用下，外卖行业将书写出全新的、更美好的篇章 。