盛唐如松：来自拉美的嘉宾

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　　日前在北京举行的中国—拉美和加勒比国家共同体论坛第四届部长级会议，其实非常值得关注。而且本次虽然冠名为部长级会议，却有巴西总统卢拉和哥伦比亚总统佩德罗以及智利总统博里奇三位元首级大佬亲自率团参会，可见等级是被提高的。而我们知道，巴西、智利和哥伦比亚在拉美地区来说，都算得上是较有份量的国家，特别是巴西，更是南美第一大国。

　　卢拉是我们的老熟人，他在再任巴西总统后已经不止一次访问中国了，对于中国非常熟稔，和中国的关系也是相当不错。而哥伦比亚总统佩德罗刚下飞机，就宣布加入中国的一带一路倡议。至于智利，就在智利总统博里奇人来中国的同时，300辆来自中国山东的中通新能源公交车进入智利，而接下来，还有1500辆公交车将陆续交付智利，为智利民众提供绿色出行服务。事实上，早在2021年，中通新能源汽车就有40辆进入智利，为当地的‘铜矿区’通勤提供服务，并最终获得智利人的青睐，从而有了今天的这笔1800辆的巨量订单。

　　以上关于智利的信息其实埋着一条很长很隐蔽额度线索。作为一个门外汉，我们对这家位于山东聊城的公交车生产厂家并不熟悉，我们熟悉的新闻事件多是热点热门，比如比亚迪公交车出口英国、美国等等。至于中通公交车出口智利，如果不是这次的大规模出口，我们恐怕很难有太多的关注。草蛇灰线，2021年，40辆以及铜矿区这三个要素其实是可以看得出中通为了打开智利乃至南美市场做过怎样的努力，而国家在其中又是给了怎样的支持。

　　作为全球最大的铜矿资源拥有国，智利一直是制造业国家眼中的香饽饽，更是全球资本眼里的摇钱树。所以，针对智利铜矿的投资，一直是中国和国际资本博弈的重点。所以中国在智利的铜矿投资，国际资本一直都是以阻击和搅乱为主要手段来阻止的，这其中特别是日本，阻击最凶，获利也最多。当然，这也有日本的先发优势在里面，毕竟它的资本很多年前就已经开始布局南美，同时在和欧美资本的勾兑中拥有较为亲近的优势，同样一个铜矿资产，欧美资本宁可以较低的价格卖给日本，也不会让中国拥有。

　　所以，中国在智利的投资一直都不是很顺利。而作为局外人，我基本上很难知道这其中的细节。所以也就只能从明面上的一些信息来摸索了。能够把中国产的公交车放到铜矿区作为通勤车，那么这个铜矿就一定和中国有着很大的关系，即便不是控股，也是大股东了。最起码，欧美和日本资本在这个铜矿区的话语权是不重的。所以，自2021年开始，中国在智利的铜矿投资应该是越走越顺了。

　　中国作为后来者能够在智利获得一席之地，自然离不开中国越来越强大的国力。通过调查知道，制约智利铜矿开采发展，主要有两个难点，一个是电力供应不足，智利虽然铜矿资源和锂矿资源非常丰富，但其石化能源资源却并不充足，这使得它想要拥有足够开发铜矿的电力就有些欠缺，还有一个就是水资源的配置不够充分，没有水，没有电，敌人肯定不会送上前，这些都是需要智利政府自己解决的。而能够充分利用并合理的配置水资源还能够产生电力的国家，除了中国，别无选择。欧美资本和日本人都不愿意在这方面下本钱，而且，这些也不是它们所擅长的，最起码建造成本上，它们和中国不具备竞争优势。

　　所以，我们也就看出来了，中国之所以能够以后来者身份在智利矿业分得一杯羹，就是因为我们的基础建设能力超强。最起码这一点是很大的加分项。所以，就在半个月前，中方在智利投资建设的鲁凯威水电站遭到袭击，歹徒们非常熟练地袭击损毁了水电站的专业设备，可见来者的用意何在了。

　　当然，智利发生的这种事并非只是针对中国资本一家，此前由西班牙公司和智利本土公司设计建造的智利最大水电站艾森水电站，也遭受到了所谓环保组织的反对，并最终暂停。这些都表明，有人不希望智利能够突破水电两个门槛，从而能够快速高效地对外输出铜矿资源。而目前最需要智利铜矿的是哪个国家，其深层用意自然也就不言而喻了。

　　智利目前出现的困局情况，其实也就是整个拉美地区的缩影。作为美国的后花园，欧美资本的固有地盘，中国想要插进去并不是那么容易的。只能利用拉美人民自发自觉的觉醒来做出明智选择。而拉美各国显然也看到了这一点。特别是这次中美的关税大战，中国表现出来的舍我其谁精神让整个世界都为之一振，而这种为之一振，对于拉美各国就显得更为明显了。

　　毕竟，一直以来，美国是灯塔，已经成为拉美人民的固有认知，而这一次，美国这座灯塔不亮了，另一座灯塔却放出光辉，而这座灯塔的光，不再灼人，不再刺眼，只是很明亮，只是很温和。更重要的是，这束光给拉美带来的不仅只是单纯的希望，而是实实在在的可行性幸福未来。这一点，对于那些试图摆脱西方资本控制的拉美国家来说，不啻于天音。

　　就像卢拉，从秘鲁钱凯港的现代化运营中看到了横穿南美大陆高速铁路建成的希望。如果能够从巴西的大西洋海岸建造一个横穿南美大陆，直达秘鲁太平洋港口的高速铁路。那对于整个南美的经济利益将是一种何等有益的助力，只要是个正常人都能够品味出其中的滋味。而开山劈路，遇水架桥恰好也是中国人所擅长的。

　　只是，这样一条建设投资可能会搞到上万亿美元的项目，不仅仅只是投资的问题，更会涉及到智利此前遇到的情况：有人会打着环保等的名义对这个项目大加阻拦，从而可能会让这种有利于南美整个经济发展的项目无法启动或者中途而夭。而后者对于投资者打击更大。就像智利的鲁凯威水电站，在中方建设者已经开始准备安装发电机组时，突然有人进行了严重的破坏。很显然，人家这就是准备让投资者血本无归的。而一条铁路的半途夭折，其损失之大，就更加难以想象了。

　　所以，这次中国拉美论坛的级别如此之高，并非只是为了各国自身的投资规划，也是因为大家需要坐在一起讨论一下，如何杜绝这种事情的发生。而首先，智利总统博里奇就要对半个月前发生的事情给个交代，毕竟，如果想要建设好自己国家的经济，投资环境的清净是必不可少的。

　　虽然对于拉美国家政府来说，国际资本干涉其国家内政的事情并不新鲜，也很难杜绝，但总归要想出一个办法来不是？虽然我们这样没见过世面的人想不出办法，但有卢拉这样的拉美大佬们，再加上中国的实力和智慧，总是能够想出解决之道的。

　　而拉美的局面一旦打开，对于整个世界的格局意味着什么？特朗普或者不在乎，但盘踞于美国的国际资本，恐怕就要跳脚了。谁愿意自己的后花园里住着一位不受自己欢迎的贵宾呢？只不过，后花园自身却是向往美好未来的。

　　只是前景虽很好，路却不好走。所以，努力和耐心还是必不可少的。