石江月：李嘉诚铁了心卖港口？第五方“粉墨登场”，新...

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　　近日，一则来自彭博社的爆料再度引发外界关注：

　　意大利亿万富翁吉安路易吉·阿蓬特的家族企业，正计划接手李嘉诚旗下长江和记实业（简称“长和”）在全球范围内的43个港口资产。

　　意大利财团或成为港口“新买家”

　　如果说之前的港口争端是四方博弈——李嘉诚出手、美国贝莱德插手、中方监管部门紧盯、巴拿马蠢蠢欲动——那么现在，这场围绕巴拿马港口的角力，已经演变成“五方角力”。而这第五方，就是意大利的阿蓬特家族。

　　阿蓬特家族是什么来头？为何此时“粉墨登场”？

　　吉安路易吉·阿蓬特掌控着全球最大的私人航运企业之一——地中海航运公司（MSC），该公司名下的“终点站投资有限公司”（TiL）在全球港口投资领域影响巨大，掌控包括比利时安特卫普、西班牙瓦伦西亚等重要港口。

　　如今，TiL准备全面接盘长和出售的40多个港口。不过要注意的是，这其中不包括中方高度关注、位于巴拿马运河附近的两处关键港口。预计这两座港口将由美国的贝莱德集团控制。

　　贝莱德作为美国最大资产管理公司，不仅在资本市场影响巨大，其背后还有浓厚的“政治色彩”。长期以来，该公司高管频繁出入华盛顿政界，是“华尔街—白宫”之间的重要桥梁。

　　特朗普重返白宫之后，曾明确提出，要逐步将与中国有关的企业或资本势力从巴拿马运河区域“清理”出去，理由是所谓“国家安全”。

　　特朗普有意把中国排除在巴拿马港口之外

　　如今李嘉诚旗下的企业要出售港口资产，而巴拿马的两个关键港口恰好被美国资本看中准备接手，这样的“剧情安排”，实在很难不让人产生联想：这是不是美国的一场“代购式接管”？

　　换句话说，即便这笔交易形式上是“李嘉诚卖港，意大利人接盘”，但实际控制权可能早已被美方所掌握，阿蓬特只是披着中立面纱的“过桥人”。

　　面对这场日益复杂的交易，中方是否会点头，仍是悬而未决的问题。早在港口出售消息初出时，中国商务部就曾表示将“依法依规审查相关境外交易”，言下之意十分明确：这不是谁想卖就能卖、谁想买就能买的。

　　要知道，李嘉诚的长和旗下港口网络不仅遍布欧洲、亚洲、南美，更覆盖巴拿马、墨西哥等地中美洲关键航道。

　　尤其是巴拿马港口，靠近全球最重要的战略通道——巴拿马运河，其控制权的变化牵动的是全球贸易命脉，更直接影响到“一带一路”建设在拉美的战略布局。

　　但需要指出的是，中方对巴拿马港口的重视，并不意味着这些港口对中国来说是“不可替代”的。

　　中国作为全球最具韧性的贸易大国，早已在全球布局了多条航运通道与物流节点，不论是南太平洋航道、南美太平洋沿岸的港口群，还是通过陆海新通道、泛亚铁路等多维战略延伸，都已为突发情况做好替代与分流准备。

　　失去巴拿马港固然是一种影响，但绝非“釜底抽薪”。中国对外战略布局从不依赖某一地、某一港，而是追求全局稳态和主动回旋。

　　李嘉诚及其旗下企业因此次港口事件名声尽毁

　　长期以来，李嘉诚家族一直以“商人逐利”为主要标签。他名下的长和集团在国际投资中灵活游走，既不对抗西方，也不完全依赖中国。此次长和集团选择抛售港口资产，被外界普遍解读为“高位套现，提前抽身”。

　　但更深层次的原因在于，在当前国际大环境下，长和的港口资产已成为地缘政治角力的焦点。从欧美频繁“敲打中资港口”的政策动向来看，李嘉诚方面或许已预感到“身处风暴中心”不再安全，趁早变现、脱离漩涡，才是务实之举。

　　从这个角度看，李家选择将资产出售给意大利人和美国人，也是在尽可能避免中国方面的敏感点，以确保交易顺利完成。

　　必须要指出的是，巴拿马并非第一次成为国际力量博弈的“桥头堡”。早在上世纪，美国便通过支持“独立建国”的方式控制运河；21世纪初中国企业逐步进入后，美国不断采取施压手段进行干扰。

　　今天，美国通过资本方式试图重新掌控巴拿马港口，是其战略重心——“重返拉美”的新体现。这一次，意大利富豪阿蓬特的“粉墨登场”，很可能就是美国“资本控港、政治控局”的又一个棋子。

　　总而言之，这场由李嘉诚引发的港口转让风波，最终演化为中美角力、跨国资本穿梭、地缘利益交错的复杂博弈。阿蓬特的“登场”，可能只是下一轮博弈的开始。

　　港口是一种资源，也是一种控制力。对中国来说，关键不是某一个港口的得失，而是在于是否能继续保持全球布局的广度与深度，维持贸易命脉的稳定和战略空间的弹性。

　　这场风波值得关注，但不值得恐慌。未来属于布局者，也属于有战略耐心的人。