姚尧：4月14日股市前瞻

lameihua

　　4月11日，上证指数上涨14.59点，收盘报3238.23点，成交量为5808亿元，如下图所示：

　　在《4月11日股市前瞻》中，姚尧写道：“我们有必要提请读者注意，纯粹就短线而言，如果明天继续上涨，则越接近3300点，冲高回落的可能性越大；但就中长期而言，我们依然坚定看好，这就不再赘述了。”

　　现在，我们依然维持这个观点不变。短线投资者要注意冲高回落的风险，尤其周四、周五已经是连续两天缩量了。前期成功抄底的读者，可酌情将抄底的仓位止盈，以待市场回落之后再酌情买回。

　　在《4月11日股市前瞻》的末尾，姚尧谈到，随着中国在贸易战中取得决定性胜利，收复台湾也将是瓜熟蒂落、水到渠成的事。于是，就有读者讨论，什么板块会受益。有不少读者提问，是要买军工吗？我觉得，随着中华民族的伟大复兴，随着中国重新成为世界上当之无愧的中央之国，军工产业的前景是毋庸置疑的。只是对于收复台湾而言，军事只是用来威慑恫吓的，还不至于真到需要大动干戈的程度。我们以辽沈战役为例，中美贸易战就相当于打锦州，台湾问题就相当于围长春。一旦锦州打下来，长春即可不攻自破。所以，我很期待我在台湾的那些旧识，能够仿效曾泽生或者郑洞国。

　　其实，一旦台湾回归，福建沿海肯定是最受益的。在2008年和2012年，马英九两次赢得岛内大选，福建沿海的几只股票都出现了涨停。甚至韩国瑜只是在2018年赢得高雄市长，那几只股票也都出现了涨停。试想一下，如果真的台湾回归，那还得了！具体是哪些股票，其实也非常好查，我就不在文中细说了，以免引来不必要的麻烦。今天和大家聊一个和二级市场的股价反应不会那么直接的地方，宁德的三都澳。

　　此前，我几次去宁德时代学习交流，都是被安排住在三都澳大酒店。闲暇之余，我就研究起了三都澳的地理位置。这真是不查不知道，一查吓一跳，令我直呼失敬失敬！或许，很多读者跟我一样，在去宁德之前，都没听说过三都澳。可我要告诉你，它在民国时曾经有过的两个绰号，想必你也会对其肃然起敬：一个叫“小上海”，一个叫“南方小青岛”。而在我看来，三都澳未来真的极有可能会像青岛一样，成为世界顶级军港。

　　一个优秀的军港，通常需要四个基本条件，一是水要够深，这个很好理解，深水才能停靠大船；二是位置要能扼守关键航道，这个也好理解。三是要能终年不冻，这个俄国人最能理解。第四个，同时也是最重要的一个，就是地形要口小腹大、周围有山。我们就以青岛港为例，请看下图：

　　因为腹大，所以能够容纳大量的军舰；因为口小，所以能够有效阻击敌舰攻入；因为有山，所以能够有效提供空中支援。事实上，我国海军三大舰队中的北海舰队司令部驻地就在青岛。

　　而放眼全世界，所有的顶级军港，基本上都是这种地形。譬如下面这张，就是美国太平洋舰队司令部所在的夏威夷珍珠港：

　　下面，我们再来看三都澳的地形：

　　可以看到，三都澳就是标准的口小腹大的地形。更神奇的是，在三都澳的南面，还有个口小腹大的港湾，与其互为掎角，如图中的白字所示；在三都澳的里面，又还有口小腹大的子港湾，为其提供纵深，如图中的黄色字所示。至于周围的高山，那就更不用说了。

　　至于三都澳的地理位置，更是扼守连通东海与南海的台湾海峡的北部出口，如下图所示：

　　所以，凭借得天独厚的地形特征和地理位置，三都澳天然就该是世界顶级军港。在抗日战争时期，曾有源源不断的物资经由三都澳运送至国内，而它也因此遭受了日军的多次轰炸，基础设施遭到毁灭性破坏。新中国成立后，三都澳再次成为我国的重要军港。

　　长期以来，制约三都澳的进一步发展，使得南方小青岛迄今还远不如北方真青岛的因素，主要有两点：

　　一是四周高山环绕。正如前文所述，周围有山，本是成为顶级军港的重要条件。可宁德周围的山实在是太高太密了，以至于长期以来，宁德的基础设施极其薄弱。宁德距离福建省会福州还不到100公里，但在总书记刚到宁德主政的1980年代末，从宁德开车到福州需要8个小时。交通如此不便，投资的匮乏就可想而知了。

　　二是距离台湾太近。1952年，中国海军进驻三都澳，将其设为军事禁区。直至1993年，三都澳才被允许对外开放。可即便如此，在那个中国海军还没有强大到可以完全无视一切入侵者的年代，许多人还是不敢在福建沿海大规模投资的。

　　而现在，这两点都已经得到了大幅改善，且仍在持续改善之中。就在今年3月，自温州至福州的温福高铁福建段工程项目用地预审获批，预计今年9月就要开工建设了。

　　2017年11月，福建省发改委发布《福建省中长期铁路网规划》，《规划》中谈到：“（沿海）通道中福建境内温福、厦深段设计速度为 250km/h，实际运营速度为200km/h，不足以支撑沿海通道内部快速联系。”其对福温高铁福建段的规划是“福温高铁为‘八纵八横’中沿海高铁主通道组成部分，北接在建杭温高铁、预留沿海高铁，南连在建福厦高铁、合福高铁。规划线路自温州地区引出后，基本沿既有温福铁路通道，经浙江省瑞安、鳌江、苍南，福建省福鼎、宁德至福州枢纽。线路全长313.8km，其中浙江省境内106.5km，福建省境内207.3km。”速度目标是350km/h。

　　温福高铁全长313.8公里，其中宁德段就将近130公里，途经宁德市的蕉城区、福安市、柘荣县和福鼎市，设宁德、福安南、柘荣、福鼎西4座车站。可以想见，温福高铁的开通将使宁德的投资经营环境再次获得极大的提升，而随着台湾的回归，许多原先制约宁德发展的弊端，都会在一夜之间变成独特优势。

　　除此之外，三都澳还有一个得天独厚的超级优势。这个优势，放在十年前，是几乎没有人能够想象得到的。那就是，其身后屹立着一家伟大的世界顶级新能源公司——宁德时代。时至今日，船舶电动化已是不可阻挡的世界趋势，而世界上最懂船舶电动化的公司就在宁德。因此，三都澳的船舶产业必将前途无量。而这，又是三都澳有望成为世界顶级军港一个重要支撑。反观别的军港，即便其地形再好，位置再重要，奈何其背后没有宁德时代啊！

　　文章最后，需要申明的是，我写这篇文章，没有拿宁德当地政府和宁德时代公司的一分钱宣传费用，纯粹就只是为爱发电。