胜研集：25%，加拿大-欧盟紧跟中国，联手反制特朗普关税！

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　　加拿大周三对美国产汽车及美国轿车和卡车的许多零部件征收25%的汽车关税，但新关税与美国总统唐纳德·特朗普上周实施的美国关税存在重要区别。

　　加拿大官员特意将个别汽车零部件从关税中剔除，并将《美加墨协定》（USMCA）纳入新关税的考量。据加拿大官员称，此外，还有一项关税减免程序，可能允许企业获得一些关税减免。

　　加拿大总理马克·卡尼在周四宣布这些行动的新闻发布会上表示：“我们今天采取了，并且自始至终都采取了精心调整、有针对性的反关税措施。”

　　加拿大周二再次确认的回应包括对不符合《美墨加协定》（加拿大称之为《美墨加协定》）的美国汽车征收25%的关税，以及从美国进口到加拿大的符合《美墨加协定》的整车中，包含非加拿大和非墨西哥部件的汽车。

　　这意味着，即使通用汽车、福特汽车或克莱斯勒母公司Stellantis在美国生产的汽车符合《美墨加协定》，但非来自加拿大和墨西哥的零部件仍可能被征税，但需等待减免程序。

　　与此同时，特朗普对任何非美国组装的汽车征收25%的关税。据标普全球移动出行报告，美国本土汽车占去年美国约1600万辆汽车销量的46%。白宫表示，还计划在5月3日之前对发动机和变速箱等部分汽车零部件征收关税。

　　2024年加拿大汽车工厂生产了约130万辆汽车，创下数十年来的最低水平，底特律三大汽车厂商在加拿大持续压缩产能，以规避可能的特朗普关税威胁。

　　加拿大生产的汽车中，超过一半被出口到美国市场，关税影响极大！

　　这次关税后，福特、通用、克莱斯勒等汽车厂商在加拿大的产能可能面临全部关闭的风险！

　　加拿大总理卡尼警告称，美国挑起的贸易战“将严重冲击全球经济”。他进一步表示：“以美国为核心的全球贸易体系——加拿大自二战结束以来一直依赖的体系——已经不复存在。”

　　他强调，美国过去80年来在全球经济中的主导地位，曾以信任和相互尊重为基础建立贸易联盟，并推动自由贸易发展，但这一时代已经终结。

　　作为回应，加拿大政府已对价值300亿加元的美国产消费品以及同等金额的美国产钢铁和铝制品实施报复性关税。

　　传统的“底特律汽车制造商”以及丰田汽车公司，都是加拿大销量最高的汽车公司之一。加拿大的整体市场规模远小于美国，轻型汽车约为200万辆，而美国约为1600万辆。

　　据加拿大领先的汽车公司DesRosiers Automotive Consultants的数据，加拿大轻型乘用车贸易差额为83.3亿美元，其中出口438.2亿美元，进口354.9亿美元，汽车顺差并不大！

　　所以，加拿大这次虽然关税报复措施留了很多后门，但是能反制，就已经堪称勇敢！

　　同日，欧盟周三投票通过首批报复措施，以应对美国对钢铁和铝征收的关税。

　　欧盟执行机构欧盟委员会表示，第一批对美国进口产品征收关税将于4月15日开始，第二批措施将于5月15日开始。

　　根据文件草案，这些关税针对的商品范围广泛，包括家禽、谷物、服装和金属。欧盟尚未公布最终受影响产品清单，并于周三拒绝进一步置评。

　　欧盟的反制非常难得，特别是和加拿大联手，在同一天反制，对特朗普的信誉造成极大伤害。

　　特朗普政府昨天还在国会吹嘘，有 50 多个国家在排队等着和特朗普协商关税，然而两大盟友反手就是关税反制！

　　欧盟委员会在一份声明中表示：“如果美国同意达成公平、平衡的谈判结果，这些反制措施可以随时暂停。”

　　作为特朗普针对180多个国家和地区的举措的一部分，欧盟几乎所有从美国进口的商品都将面临20%的关税。

　　欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩当时表示，除非与美国政府的谈判取得成功，否则欧盟准备采取报复措施。

　　“我们已做好应对准备，”她表示，并补充说欧盟正在准备采取进一步的反制措施，以保护其利益和企业。不过，冯德莱恩也呼吁与美国进行谈判，并表示“现在通过谈判解决问题还为时不晚”。

　　欧盟贸易和经济安全事务委员马罗斯·塞夫乔维奇周一表示，美国加征的关税影响了价值3800亿欧元（4204.5亿美元）的欧洲对美出口，约占欧洲出口总额的70%。

　　“换个角度来看，这相当于超过800亿欧元的关税，比美国目前征收的70亿欧元增加了11倍，”他补充道。

　　世界各国都观望大国对特朗普关税的响应，引发全球市场混乱。

　　当然，这次反压迫的旗帜是中国，硬刚了美国对每一次关税施压！

　　中国周三宣布，自 4 月 10 日起，对进入中国的美国商品征收的关税将从 34% 提高至 84%，以报复美国的 104% 关税。

　　中国对这一举措，给欧盟和加拿大带了一个好头，而欧盟和加拿大虽然反制措施比较收敛，但是确实也表现出不会轻易屈服的形象！