叶立华：美股和日债的先崩竞赛

lameihua

　　伴着窗外的夜色，喝一口热乎乎的花茶，又到了一天中最为放松的时刻。

　　坐在键盘前，和读者朋友们聊聊天吧。

　　前两天特斯拉的FSD入华首日，市值蒸发6465亿。原来在海外测评很火，结果到了国内全是狠活，丝滑是丝滑，但是违章也违章。

　　一位车评人搞了一个，去测了一下，结果开车出门，走路回家，因为吃了七个违章，实在是没有办法了，虽然车企的产品搞出了违章，但是最后还是驾驶员吃罚单。

　　现在的特斯拉和中国足球进入了共振周期，国足在国内可能是最强的，但是国足在国内最强有点不太可能。

　　驾驶员只要开上特斯拉，驾照就还在，但是驾照一直在不太可能。出门前要先把香炉供台上摆，不然驾驶证当场变成憋佬仔，驾驶员只能去交警队挂玉牌。

　　屡次闯红灯压线，不识别公交车道，现在长城的魏建军不好下台了，因为魏建军之前说，长城的智能驾驶就比特斯拉的FSD强。

　　现在长城的智能驾驶真比特斯拉的FSD强，不仅是强，甚至是遥遥领先。

　　这以后传出去，人家说魏建军不跟国产比，专门挑美国软柿子捏，面子还怎么挂得住。

　　现在比亚迪的王传福也不好说话，因为特斯拉一个智能驾驶的包售价好几万，能买一台比亚迪秦，但是比亚迪秦还带了辅助驾驶，最低版本的C版都和特斯拉五五开。

　　以前我们说，美国人吹牛，中国人实现，美国人幻想，中国人做出，这是军事领域的问题。现在连工业领域也如此，王传福一定非常后悔售价定低了。

　　我国的辅助驾驶方案，都是机器视觉配合激光雷达，再加上毫米波雷达一起工作，搞出多个冗余，就为了安全，特斯拉只有视觉方案，已经很激进了，现在一进中国，是这个样子，真刀真枪干上了，结果发现不行了。

　　现在唯一的好处就是告诉了我们美股和日债谁先崩溃的问题，原本美股日债中房是世界三大难题，各个都是薛定谔的猫，不知道谁死了谁活着。

　　现在美股和日债之间的胜负决出来了，因为真的放到市场上干了一下，发现美股的主力之一特斯拉先崩了。

　　美股的其他主力股份能不能顶得住竞赛，不好说。因为我们还有什么东西没有拿出来，我们也没说。

　　但是日债现在稳如泰山。日债是市场里杀出来的稳健，美股是只在美国环境下的效果。特斯拉的FSD没有入华之前，就像是北洋水师，只要不打，自己的纸面数据就亚洲第一。

　　真的要入华一下看看，能打88分，剩下的12分要给交警队。

　　一百多年过去了，大清换了边，日本还是那个日本。