戍天九思：中国六代机首飞：寓示美国80年空天霸权开始崩塌

lameihua

　　12月26日，注定将是一个会被载入史册的日子。全球第一款六代机在中国成都首飞，这是1903年12月17日莱特兄弟发明飞机121年来，全新一代飞机首次出现在东方大国而不是“主宰世界”的西方。笔者认为，这款六代机不仅是美国B-21的大克星，而且标志着美国持续80年的空天霸权开始崩塌！

　　致敬伟人、问候圣诞——满屏尽是六代机

　　12月26日，既是伟人毛泽东诞辰131周年的纪念日，也是西方一年一度的圣诞节日。在这个特殊的日子，中国六代机首飞，国人自媒体消息满天飞，官媒无一公开发声，中国人的手机几乎被六代机首飞霸屏，既是致敬中国伟人，也是问候美国圣诞快乐！

　　这种官方默许，大家纷纷转发，老百姓发自内心的自豪感和扬眉吐气，一扫龙年的艰辛和压抑，大大提升了国人对中国经济和国家前途的信心，坚定了国人长期与美国做斗争的必胜信念，真是起到了意想不到的鼓舞士气的效果，可喜可贺！这才是最富贵的！

　　那么，昨天试飞的到底是歼轰—26？还是六代机？

　　笔者在《“白帝”如“鹘鹰”，或是中型六代机？》一文中分析过，中国六代机像五代机一样，有重型机和中型机两种型号，沈飞的“白帝”是中型机，成飞的是重型机。按照中国“预研一代、展示一代、装备一代”的传统，当中国首次在珠海航展上展示歼—20S时，说明更先进的六代机已经就绪，真的就要来了！

　　从自媒体试飞影像看，该新机基本特征有：大三角翼隐身布局，有人驾驶，整体尺寸比歼-20更大，超扁平设计和全翼身融合，完全取消垂直尾翼，同时具备机腹进气道与机背进气道，特殊的三台发动机设计……

　　因此，笔者认为，昨天试飞的飞机既是重型六代机，也是美国国防部最新报告中讲的歼轰—26。

　　网上说，歼轰-26最大起飞重量为50吨，最大航程可达6000—7000公里，最大载弹量为15吨，具备对印太地区范围内强大的对陆、对海、对空的隐蔽打击能力。

　　六大创新——将是美国B-21的大克星

　　关于六代机，中美各自有自己的标准，中国不会被美国忽悠，而且已经走在前列。

　　美军曾提出4H标准：高级的主动防御系统、高性能雷达（主动相控阵雷达）、高性能网络传输系统、有人无人组合的高强度网络。

　　▲美国的六代机设计概念图也普遍采用无尾设计

　　2020年，我国五代战机歼20的总设计师杨伟在接受采访时就已经公开透露了我国第六代战机已经在研发中，六代战机可以进行超高音速飞行，还可以携带定向能武器给敌方带来的毁伤打击。

　　2022年11月，“白帝”先进空战系统首次在珠海航展上亮相。展板显示：白帝空天飞机在外层空间的真空无重力环境下完成穿越大气层试飞，外层空间长距离试飞，离子武器挂载试飞等多项飞行试验工作，中国试飞必须领先。

　　因此，综合昨天试飞的情况，笔者认为，中国六代机既要解决当前五代机的突出矛盾，又要体现引领世界的重大创新，试飞的中国六代机暗藏着六大秘密，或者六大核心技术。

　　一是隐身与火力不足的矛盾——向歼轰机方向发展。全球五代机普遍存在内置弹舱偏小、外挂导弹难隐身的问题，导致隐身和火力难以兼顾。中国这款六代机通过做大机身——向歼轰机方向转型，很好地解决了这个矛盾，内置弹舱可挂载大型导弹，隐身攻击时火力打击也很强大。

　　二是隐身与机动性的矛盾——无垂尾设计。五代机隐身和机动性的矛盾非常突出，歼-20、歼-35和F-22、F-35都采用双垂尾，机动性和稳定性比较好，但是，牺牲了隐身性能。美国的B-2和B-21都采用无垂尾，但是，牺牲了机动性稳定性，机动难、操控也很难。中国这款六代机突出全向宽频隐身能力，采用无垂尾设计，但是，用上了一个新技术很好地解决了机动性和操控性的问题。

　　三是高速飞行与机动性矛盾——主动射流飞控。美国亚音速的B-2后掠角为102度，超音速的B-21后掠角减小到80度，中国这款六代机采用远比美国B-21更小的后掠角，说明其飞行速度远比超音速的B-21更快。但是，无垂尾高速飞机操控是世界难题，特别是在空气稀薄的临近空间高速飞行。为此，美国人正在研发无控制面飞机X-65——采用主动射流飞行控制技术，但是，该技术还处在验证机试飞阶段。中国这款六代机机尾特殊的外形设计，可能是主动射流飞控系统。另外，机翼最外侧还安装了开裂式阻力方向舵，用于无尾飞翼布局飞机的偏航操纵。笔者认为，这主要用于大气层飞行时的操控。

　　▲美国人正在研发无控制面飞机X-65

　　四是跨域飞行时的动力矛盾——变循环发动机。六代机既要在大气层飞行，也要在临近空间飞行，不同区域飞行环境迥异，需要完全不同的发动机。中国这款六代机设计三台发动机，可能是旋转爆震发动机或变循环发动机，既能在大气层超音速巡航，也可在临近空间超高音速飞行。

　　目前我国高超音速发动机技术早已突破。2023年9月25日，据小央视频报道，近日，我国爆震发动机成功完成无人飞行器点火试验。2024年12月15日，湖南卫视首播7马赫MD临近空间宽域飞行器专题片。美国六代机可能一直卡在高超音速发动机技术上。

　　五是攻击武器成本过高矛盾——激光和微波武器。杨伟总师讲“六代机还可以携带定向能武器给敌方带来的毁伤打击”。中国这款六代机设计了三台发动机，动力强劲，有装备定向能武器的大功率。这种激光和微波武器使用成本低，可连续攻击，有效解决了战斗机火力不足问题。当然，难点在激光和微波武器小型化。

　　六是有人无人的矛盾——引入先进AI技术。美国的六代机一直在到底是有人机、还是无人机上纠结。中国这款六代机引入先进的AI技术，实现空天一体5马赫以上的飞行性能，并具备强大的自动驾驶和态势感知作战能力。也可采用有人机带忠诚僚机大规模协同作战。

　　可见，中国人正在立起六代机“更快、更狠、更灵活、更隐身、更智能”的标准，歼轰-26比F-22、F-35胳膊腿长拳头硬还更隐身，比B-21、B-2更快机动性更好，必将是尽远拦截和打击美国B-21、B-2的大杀器，B-21、B-2必将成为歼轰-26的活靶子！

　　引领世界——必将终结美国称霸天空80年的历史

　　六代机将具备远程、穿透、强感知、强火力和快速决策能力，将彻底颠覆传统战斗机概念，成为未来分布式空战中的骨干节点和平台，也说明隐身化、智能化、网络化将是未来战争的大趋势和六代机变革的方向！

　　美国空军空战司令部司令马克·凯利上将曾表示，美国的六代机需在中国之前推出，否则将失去空中优势。然而，美国的“下一代空中优势”（NGAD）项目因性能指标不明和与现有五代机差距不大而暂停审查，导致六代机计划难产。

　　相比之下，中国六代机已经在全球率先首飞，这是在装备领域中的“华为5G事件”。如果说歼—20追平了美国战机，那么，歼轰-26就是换道超车。不仅展示了中国在军事科技领域的雄心和自信，而且对全球军事格局必将产生重大影响，标志着美国在称霸天空80年后首次失去了方向，失去了引领世界的自信，也失去了往日空天霸权的威风！