风留痕：欧盟竟效仿中国，不禁令人哑然失笑，世道真的...

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　　近日，有消息传来，中欧电动汽车关税案的磋商取得了新的突破，这预示着中欧之间可能避免一场贸易风波。然而，不论最终磋商结果如何，欧盟提出的“以市场换技术”策略，不禁令人哑然失笑，时代变迁，真可谓“三十年河东，三十年河西”。欧盟竟然也学会了中国“以其人之道还治其人之身”的策略，这既让人感到意外，又让欧盟自身陷入了一种微妙的境地。

　　“以市场换技术”，这个词汇听起来如此熟悉，它正是中国改革开放初期，面对美欧等发达国家外资涌入时的迫切需求。那时，中国通过开放国内市场，吸引外商直接投资，旨在引导外资企业的技术转移，从而获取并消化吸收国外先进技术，最终提升我国的自主研发能力和技术创新水平。这一战略，如今看来，无疑是极具前瞻性和智慧的。

　　回望过去，“以市场换技术”战略的实施，使中国避免了成为永远的世界加工厂。试想，如果当时中国在技术和资本上都受制于发达国家，那么无论中国如何发展，都将难以摆脱被剥削的命运。更重要的是，若让发达国家掌控了技术并攫取了我国发展的大部分红利，中国或将沦为资本主义永久的“劳工营”。

　　发达国家当初之所以接受中国“以市场换技术”的合作模式，主要基于三大因素：一是中国庞大的市场潜力对资本家具有难以抗拒的吸引力；二是他们低估了中国人的智慧与创新能力，认为中国难以掌握先进技术；三是中国丰富的资源和廉价的劳动力，以及国民的吃苦耐劳精神，都是资本家所看重的。

　　然而，让他们始料未及的是，中国制造逐渐升级为中国创造。中国高铁技术的领先、5G技术的突破，以及电动汽车和动力电池领域的优势性进展，都绝非偶然。这些成就与“以市场换技术”战略的实施密不可分。

　　在汽车领域，欧洲一直拥有传统优势，也是其经济的重要支柱。然而，中国在这一领域的创造性技术领先，无疑让欧洲人感到了前所未有的恐惧。这标志着中国正在从弯道超车向直道领先转变，欧洲的心理优势正逐渐消失。

　　当年，中国在科技与经济领域确实相对落后，面对外部压力，不得不采取“以市场换技术”的策略，这实属无奈之举。然而，时过境迁，如今欧洲竟也开始效仿中国这一策略，这不禁让人感叹“三十年河东，三十年河西”的世事变迁。

　　中国拥有五千年的悠久历史和文化传承，历经沧桑巨变，积累了丰富的智慧和经验。相比之下，西方世界虽然在近现代史上取得了显著的发展成就，但历史底蕴与中华文明的博大精深相比，仍显逊色。

　　“师夷长技以制夷”的理念，自提出以来已近两百年，但真正达到熟练和精通的境界，却是近年来的事情。中国在不断学习和借鉴外部先进技术的同时，也更加注重自主创新，将学到的知识转化为自身的实力。

　　然而，现在的问题是，虽然欧盟已经懂得了“以其人之道还施彼身”的策略，也渴望通过学习和借鉴中华文明来制约中国的发展，但他们却难以放下自大傲慢的心态。这种心态不仅阻碍了双方之间的真正交流与合作，也可能导致双方陷入不必要的对抗和冲突之中。

　　因此，面对中国电动汽车行业的迅猛发展，欧盟试图通过加征关税来打压中国，保护自己的汽车优势。然而，如今的中国已非吴下阿蒙，世界也早已发生了翻天覆地的变化。发展是中国的核心利益，不容侵犯。面对欧盟的关税威胁，中国必将采取强硬措施进行反制。

　　欧盟主席冯德莱恩强推电动汽车关税，一方面是在向美国示忠，另一方面则是认为中国会忌惮美欧联手而不敢强硬反制。

　　然而，他们却未料到，中国早已洞察了欧盟的软肋。尽管中国不愿与欧盟陷入两败俱伤的贸易战，但坚持核心利益不容动摇。同时，中国也算定了欧盟不会放弃战略自主而彻底与美国联手，以及欧盟承受不了与中国打贸易战的代价。此外，特朗普因素也使得欧盟在关税问题上陷入两难境地。

　　在内部纷争不断的情况下，欧盟只能选择与中国进行磋商谈判。而欧盟在宣布对华电动汽车加征关税时，就放出风声要中国“以市场换技术”，采取中国惯用的策略，这也表明欧洲人正在变得聪明起来。

　　中国在此问题上的立场或许会有所松动，因为中国一直秉持互利合作、合作共赢的原则。中国深知，把对手逼上绝路就等于断了自己的退路。因此，照顾相互的利益关切或诉求，一直是中国磋商谈判的方针。

　　然而，欧盟的“以市场换技术”与中国仍有本质区别。欧盟并非真心要与中国互利合作，而是仍试图打压遏制中国的科技进步。中国才是当今世界的最大市场，发展中国家的市场潜力更是不可估量。随着发展中国家的觉醒和发展，欧洲的市场将逐渐萎缩。只有与中国展开真正的平等互利合作，欧洲才能更长久地保持其科技优势。否则，将逐渐沉沦。

　　总之，过去是中国求着欧洲市场换技术，那时的欧洲何等高傲。如今，却不得不效仿中国当年的做法。这在心理上对欧盟来说无疑是一种煎熬，世道真的变了。然而，面对未来层出不穷的挑战，如电动汽车等行业的发展，欧盟若仍单纯地将心思放在打压遏制中国身上，必将分散其在创新方面的精力。这是欧洲最失败的地方，可惜他们至今仍不自知。