凯恩斯：给国产车出个大招，再给国产3A吹个大牛

lameihua

　　欧盟还是对中国产电动汽车出手了。税率为：比亚迪17%，吉利19.3%，上汽集团36.3%，其他合作公司21.3%，中国产特斯拉9%（为什么上汽这么高，有知道的吗？）。过去几年经验总结，似乎欧美所有的调查最后都成为扣过来的“屎盆子”。欧盟脸都不要了，还“加税”，简直就是“抢劫”。各位保持清醒，未来数年都不要对全球化抱太高希望，欧美无论谁上台，对中国制造打压的态势不会改变。

　　国产车怎么办？我认为，不仅不能减少纯电动车的政策支持，反而要加大政策支持力度，拉动内需市场来弥补出口损失，同时保持中国车在欧美的绝对竞争优势，让欧美车企趴个十年八年，直到无法像人一样“直立行走”。而中国车企可以用互联网模式来弥补损失。比如车企卖车的时候可以便宜点，但车企可以从二次利用储能站，维修、保险、保养、充换电套餐包月等服务上赚回来。其实车企在国内早这么干了，可以将国内的模式照搬到国外，给予欧美一点互联网模式创新的小震撼。

　　与此同时，车企在保有市场份额的同时积极开展技术创新，比如固态电池，比如提高能量密度，增强电池安全，提高电池寿命等等，彻底和欧美车厂拉开技术代差。

　　如此这般，5年、10年后，欧美车企和当局就没脾气了，说不定欧美十年后，国内专家还会不停的反思：“是不是加关税反而让中国企业更强大？”到时候，中国车再来一次技术升级，再从性价比转向高端，欧美的穷人富人一起“割”。

　　我们最近直播一直提醒游戏板块有大机会。《黑神话：悟空》销量起飞，恭喜国产游戏业。《黑神话：悟空》开发公司是游戏科学。早在22年11月17日，我就写过游戏行业文章，其中就列了游戏科学。事实上，因为从年轻的时候就喜欢打游戏，游戏业一直是我研究的对象，只是我读者中单机游戏玩家少，所以提的不多。

　　《黑神话：悟空》至20日晚8点，销售已达450万份，销售额15亿元，介于游戏自身研发成本超10亿，所以大约300万份即可回本，而如今热度延续，钱的确赚得不少，玩家扬眉，游戏赚钱，皆大欢喜。不过，可惜没上市。

　　对《黑神话：悟空》的火爆，投资分两种：第一种是找游戏周边，1%参股的华谊兄弟，做通关手册的中信出版，发审方的浙数传媒，做联名手柄厂家八位堂上游供应商致尚科技，因为游戏内造景获意外关注的旅游景点。股票关联性很牵强，预计2-3个交易日热度就会消退，适合超级短期投资人，不能恋战。

　　第二种是看趋势，《黑神话：悟空》成功后，做嵌入中国文化3A游戏的企业会越来越多，3A=烧钱，那么为3A游戏提供服务和有3A游戏开发能力的企业将因此受益，腾讯在2012年入股开发虚幻5引擎的EPIC，叠加参股，因此受益。网易是国风游戏老玩家，旗下Everstone工作室开发的《燕云十六声》属于3A，很有潜力。《黑神话：悟空》是关卡箱庭的ARPG游戏，游戏开放度、玩家自由度较低，而《燕云十六声》开放度更高，受众更广。不过真实质量，需游戏发布后由玩家体验来判定。

　　经此事，游戏业有复苏迹象，我国游戏业很发达，尤其是手游，但3A游戏并不发达，原因是投资风险较高，3A游戏和医药领域的创新药差不多，像《黑神话：悟空》是六年半开发，10亿以上投入，花了这么多钱，万一游戏上线无人问津，这么多钱和努力就打水漂了。而《黑神话：悟空》告诉大家，不会失败，大胆上马。这就为游戏业带来了投资和新一轮繁荣。只不过这轮繁荣和过去手游繁荣略有不同。而是单机游戏、主机游戏的一轮崛起。可惜的是，A股大部分游戏公司，是手游，这也侧面说明，A股股票急需更新迭代，要让赚钱的公司来A股，过气的公司滚出去。