戍天九思：破解马六甲困局：中方助柬“用自己鼻子”呼吸

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　　8 月 5 日上午，中国援建的德崇扶南运河项目在柬埔寨总理洪玛奈与第一夫人碧占莫妮的主持下正式开工建设，开工地点位于干丹省见遂县。这是中柬撬动中南半岛局势、改变游戏规则的大运河。其实，该运河工程中国和柬埔寨都等了很久了！为什么此时才突然宣布正式开工？

　　助柬“用自己鼻子”呼吸——中柬等了太久了

　　德崇扶南运河，这是柬埔寨执政近40年的老首相洪森2021年12月公开命名的。中柬虽酝酿已久，但是，中国一直有顾虑。此时正是越南疯狂填海造岛挑衅的开始，说明此时公开应该是中柬两国的默契。“德崇”是柬埔寨保家卫国、抵御外辱的英雄，“扶南”则是高棉人在公元1世纪-6世纪建立的第一个古代王朝。洪森以此命名，寓意深远，寄以厚望。2023年10月，柬埔寨政府与中国路桥签署协议。2024年5月，柬埔寨内阁会议批准建设，一直等到8月5日才开工。

　　发源于中国唐古拉山、流经六国、从越南流入南海的湄公河，在其下游共有9个出海口——九龙江，全部被越南掌控。长期以来，柬埔寨进出口主要依靠湄公河航道，严重依赖越南港口，越南守着出海港口每年可收取4.5亿美元的过路费，牢牢卡住柬埔寨海洋贸易的命脉。据世界银行2022年报告，柬埔寨的物流成本远高于邻国，一个40尺集装箱的装卸费是泰国和越南的两倍，而出口清关费则是泰国和越南的四到五倍。

　　德崇扶南运河，全长180公里，总投资17亿美元（柬中各占51％和49％的股份），计划耗时4年，预计2028年竣工，可通行3000吨船只。这是一条分流和改变湄公河流量流向的运河，也是改变柬埔寨人民和国家命运的运河。难怪柬埔寨首相洪玛奈说，新航道将让柬埔寨"用自己的鼻子"呼吸。

　　苏林上台越南变脸——中国打出第三张南海牌

　　近年来，越南对南海的野心疯狂膨胀，加紧在南海填海造岛，苏林上台更是加紧亲美反华。

　　★2024年6月，美国战略与国际问题研究中心发布一份中国南海岛礁面积的最新十大排名：越南在南沙争议地区填岛面积达到9.55平方公里，超过了中国填岛面积（约18.82平方公里）的一半，而三年前，这个数字仅为约1.33平方公里。

　　★7月12日，菲律宾举办所谓南海仲裁案“胜利”8周年纪念活动，邀请南海域内的新加坡、越南、文莱等国大使，域外国家还邀请了日本大使。

　　★7月18日，就在越共总书记阮富仲去逝前一天，越南公然背弃《关于指导解决中越海上问题基本原则协议》和《南海各方行为宣言》原有沟通协调机制，单方面向联合国大陆架界限委员会提交南海外大陆架划界案。

　　★7月27日，美国国务卿布林肯访问越南，与越南国家主席苏宁和越南总理范明正举行会谈。布林肯还向越共临时“主持工作”的苏林转交了美国总统拜登的信件，并表示，美国重视与越南的全面战略伙伴关系，希望双方进一步密切合作。

　　★7月31日至8月4日，越南国家政治学院院长兼中央理论委员会主席阮春胜率团访问美国。

　　★2024年8月3日，苏林当选为新任越共中央总书记。

　　★2024年8月5日至9日，越南和菲律宾将在马尼拉展开海上联合搜救和防爆演习。这不仅是两国海警的首次联合演习，更是两国联手对中国的明确施压。

　　因此，就在苏林当选的第三天，中柬高调宣布：中方援建的德崇富南运河5日正式破土动工！

　　中国破解马六甲困局的五大王牌

　　美国对华脱钩断链，中国对外开放格局不得不从主要向美国和欧亚大陆——北方国家开放，开始转向亚非大陆——南方国家开放，因此，马六甲航线变得越来越重要。

　　所谓马六甲困局，既是美国印太霸权遏制中国的象征，也是中华民族崛起路上必过的坎，还是中美战略博弈的焦点。战略博弈需要战略抓手，中国打破马六甲困局虽然有五大王牌，但是，饭要一口口地吃，讲究天时地利人和，只能先易后难，步步为营。

　　第一张，南海填海造岛——打造永不沉没的航母。永暑礁距离马六甲海峡的直线距离1300公里。中国在南海建设的七岛八礁三大机场，一旦全面部署海空力量，其作战半径足以覆盖马六甲海峡，足以维护南海航行安全和航行自由。

　　第二张，开挖平陆运河——打通西南航运快速通道。笔者在《千年大变局：打开南大门》一文中作过分析。这是一条中国西南航运的快速通道，也是中国西南地区支援海上军事斗争的生命线，还是中国从北部湾遏制越南的战略抓手。平陆运河计划2026年底完工，美国人说中国建军100周年前夕解放台湾，大家可以想想其中的逻辑。

　　第三张，开挖德崇扶南运河——助柬“用自己鼻子”呼吸。德崇扶南运河，不仅让柬埔寨摆脱了被越南控制的命运，而且让中国给越南拴了个狗链子——成为中国敲打越南的工具。一旦德崇扶南运河和平陆运河建成通航，中国西南地区同时多了两个出海快速通道，如果越南胆敢挑衅中国，我们可从南北两个方向快速夹击越南。

　　第四张，修建中缅铁路——打通云南陆路出海通道。中缅铁路项目，早在2006年开始酝酿，缅甸政局动荡，反反复复，千呼万唤仍未出，背后还是美国的插手和干预。随着中国重拳打击缅北诈骗武装集团，帮助缅甸政府稳定局势，离中缅铁路开工可能就会越来越近。

　　第五张，打通泰国克拉地峡——绕开马六甲航道。打通克拉地峡，牵一发而动全身，涉及美国霸权、新加坡航运利益、泰国国内政治斗争等多方面利益，新加坡又是东盟十国的领头羊，因而必须慎之又慎。笔者认为，什么时候解放台湾、把美军挤出印太，什么时候就可开挖克拉地峡。否则，即使打通的，恐怕也很难维持正常运营。但是，如果新加坡挑衅中国，也有可能提前开工。一旦中国成功打通克拉地峡，美国印太霸权就不攻自破。