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鉴茶院:拜登退选,特朗普就想送美国老乡进厂打螺丝

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发表于 2024-7-23 13:26:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
  01

  拜登退选了,源于民主党自己内讧,

  被特朗普的“天命论”吓坏了,

  果然是教员说的小资产阶级软弱性啊,

  民主共和两党的分歧当然很多,

  其核心是关于未来的设计和打算,

  最典型的例子,是面对马斯克每个月4500万美元的捐款,

  特朗普宣称,上台后第一天就废止电动车强制令,大家回去玩油的。

  懂王和万斯非常明白,他们的基础是哪些老白男、本地人、美国制造业工人,在这些面前,国运和科技算个毛线。

  02

  多年来,中国的科技届也是“摸着石头过河”的,兔子曾经是鹰酱最大的学习者甚至崇拜者,

  阿里是学ebay的,百度是学谷歌的,华为是学IBM的,

  今天我们的新能源、大数据、生物医药,发源地全部都在硅谷,

  万吨大驱055,也“借鉴”的是美帝的宙斯盾。

  两国之间的频繁互动,一度形成了,

  帝国出技术,东大出应用,帝国出蓝图,东大出市场的局面。

  几十年在全世界的学习和发展下来,东大从上到下都形成了一个高度的共识:

  创新是一个民族的灵魂,高科技是个好东西,多苦多难都得上。

  这一次的三中全会,更是明确重申,

  “要用新质生产力助力高质量发展”

  《这个词出现53次,三中会精神学习》

  回头路是坚决不走的。

  对美国来说,情况就完全不一样了,

  因为长期以来他们负责的是金字塔尖的部分的,所以受益的人群并不大,

  英伟达的市值涨的超过了法国的GDP,但关月薪三千的普通美国人啥事?

  更关键的是,如果人工智能为代表的新一代科技革命技术大面积应用,难免会在短期内,造成摩擦性的失业,乃至社会秩序的冲击。

  专业术语,叫做“破坏式创新”,纺织机取代手工,汽车取代马车夫,虽然在中长期是利好,但短期,必然是要阵痛的。

  就像我们的萝卜快跑,势必会影响出租车和网约车的生意。

  就像我们的新能车,势必会影响燃油车、配件厂、修理厂的一整条产业链。

  美国的核心问题,不是技术太先进,而是分配结构不合理,发展的成果没有惠及基层。

  民主党的方法,是让有钱有科技的大赚,再去“包养”底层,给他们发补贴和食品券,

  川普的医治办法,是开科技的倒车,重回人们梦想中的90年代。

  最近热门的美国副总统万斯,有本畅销书叫《乡下人的悲歌》,有一段是这样的,

  “在米德尔敦这个城市,30%的年轻人一星期工作时间加起来不超过20个小时,但没有一个人意识到自己的懒惰。有的人一辈子没有工作过,靠的是政府救济。因为他们笃信,成功需要天赋,而自己没有那份天赋”。

  “他们分不清楚什么是知识,什么是智力,他们很轻易地找个理由,然后心安理得地放弃自己的努力”。

  万斯总结那些普通人发展不好,核心原因是认知差、能力弱,人又懒,可怜人必有可恨之处,都是自己作的。

  但当了政客之后,他告诉那些红脖子和老白男们,你们之所以穷,是因为没工作,是中国人抢走了你们的工作岗位,这是以前政府最大的错误。

  耶,好啊,停止反省自己,专注指责他人,这话大家爱听。

  川普和万斯又告诉大家,如果他们上台了,就会让制造业回归,就会让铁锈带重新兴旺起来,大家就又会过上年轻时曾经阔过的日子。

  所谓的MAGA,

  就是特朗普想向天再借500年,

  在美国要开满制造业和富士康,让所有的红脖子兄弟们都能够拿高薪,有工作,进厂打螺丝。

  然后永永远远的就这么幸福的把螺丝打下去。

  至于这帮老眼昏花、根本吃不了苦的兄弟们能不能扛住流水线的腰酸背痛,还有没那个专业和能力,那不是特万两兄弟该考虑的问题。

  这哥俩反正没在工厂待过一天。

  03

  特朗普这种想让高科技摁下不表的做法,各国曾干的多了,无一例外都失败了。

  因为红脖子工人好找,资本家不好找。

  谁愿意跑去供应链早就断了的地方,伺候一帮又贵又不好说话的大爷们呢?

  那造出的东西不得是天价?谁来买?

  前两天大王跟一个美资企业的CEO交流,他说以前去美国总部考察,一进产线,嚯,工人们人均一块劳力士。

  美帝资本家的心在流血啊,那瑞士名表都是自己的成本。

  他想把工厂搬到佛州去,工会拦着坚决不让,最后干垮破产了了事。

  这道理,奥巴马生怕特朗普不明白,专门拍了个电影来告诫。

  但川普是揣着明白装糊涂,

  不画个“无处不饱暖,无处不均匀”的饼,谁跟他走啊?

  回到东大这边,为什么宁肯承受破坏式样创新的代价,也要力推科技呢?

  因为它带来了社会总效率的提高,总成本的下降,

  人们在科技的加持下,能够降低生活开支,提高工作效率,实际上利润是提高了,

  人不仅是生产者,也是消费者。

  你不能光看到出租车司机受到冲击,也要看到打工人因为出行成本降低,而有余钱消费了。

  所以搞科技,搞创新,东大是有共识的,咬紧牙关也要拼出来。

  但在美国就不一样了,为了换取选票和短期利益,先苦一苦高科技,大家怂了。

  从川普要重回油车路线开始,中美两国的科技,可能要分道扬镳了,

  美利坚那个被摸着过河的石头,终于被摸秃了。

  04

  在克林顿当政的年代,他提过一个有意思的问题,如何永远让美国是第一?

  答案是,在美国没有碾压优势之后,要设计一套体系,把东大也拉进来,让他遵守核心的规则,这样即使差距缩小,美国人的利益也能保障。

  而现在呢?著名外交家马凯硕(Mahbubani)说,美帝空有一套遏制东大的想法,却根本没有具体的目标和措施,脚踩西瓜皮,滑到哪算是哪,这怎么可能成功呢?

  对此大王非常赞同,东西两边,

  一边有共识,一边没共识,

  一边是各种嘴炮忽悠和吃老本,

  一边是兢兢业业,扎实的推进300多项改革措施,涉及到创新、民生、资本、户籍等方方面面。

  这场人类最大地缘政治竞赛的结局,已经不言而喻。

  道路曲折,前途光明。

  那么问题来了,反复跳换阵营的“三姓家奴”马斯克同志,

  会不会转而力挺哈里斯呢?

  公若不弃,布愿拜为义父?

  谁输输赢,

  还是交给义乌决定吧!

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