百味朱砂：可否，推行“无人驾驶式城管”，用罚款与服...

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　　又见粗暴执法了，起因还是小商贩的长期占道经营。

　　现场的狼籍看得人很是郁闷，老朱估计，双方都觉得自己很委屈——小商贩要养家糊口，城管要履行自己的职责。

　　又是同时出动十几名城管，其中一名城管对女商贩用的动作像是背后锁喉，光膀子的男人怒不可恶，一副想抄刀拼命的架式……

　　社会主义国家，为什么要把职能部门与普通百姓之间的关系弄得像敌我矛盾似的呢？

　　相比之下，重庆的做法就值得推广：

　　背着背篓的农民可以乘坐干净整洁的地铁进城卖菜，政府还专门辟出了防空洞给这些进城的菜农们，让他们在防空洞里卖菜。

　　有人说，这些菜农的背篓太占地方，影响了城里人上班，当地政府的回应却是，“地铁装的下公文包，就装得下背篓，背篓里背的是孩子的学费，老人看病的钱，一个家庭的柴米油盐。”

　　城市的发展不能丢下底层的百姓，体面人要的青山绿水、干净便捷不能以牺牲百姓的饭碗为代价。

　　回到文章最初的执法现场，占道经营固然是违法的，可是，为何违法的都是底层百姓而没有公务员、城管这类人呢？说到底，但凡有一份体面糊口的工作，又有谁愿意在喧嚣与尘土和汽车的尾气间谋生？

　　前段时间老朱出去转了转，发现一些城市开辟的早市与夜市就挺好。

　　现在的城市马路都宽，主干道修的很宽，汽车道、自行车道、人行道都用绿化带隔开，人行道很宽，早晨5点到8点、晚上5点之后，人行道对小商贩开放，早起的市民和晚归的上班族可以买菜，可以在小吃摊前大块朵颐，给市民的日常生活带来便利的同时，最大程度上让周边的菜农和城市的失业者及无业者找到个糊口的机会。

　　至此，一定会有人说，老朱，你这想法很好，但小商小贩都是“得寸进尺”的，就是给他们开辟了专门卖东西的地方，他们依然会占道经营，你怎么办？

　　两个字——罚款。

　　占道经营不过是为了赚钱，可如果赚得钱被政府“拿”走了，且占道的次数多了，赚的钱都不够政府拿的，他还敢继续占么？

　　无人驾驶之所以能上路，不就是因为有“摄像头”么？行使的汽车是动态的，动态的信息都能捕捉到，静态的又算什么？

　　在不允许摆摊设点的地方安装摄像头，小商贩敢在此停留，立马手机上就收到一条消息，“你在某某路口占道经营，罚款20元，你本月第二次占道经营，罚款40元，第三次，罚款80元，第四次罚款100元加行政拘留3天，第五次，罚款200元加行政拘留一周”。

　　不吵，不闹，更不用动辙出动几十名城管搞得跟鬼子进村一样，直接用“摄像头+罚款+拘留”的模式，看哪个头铁到敢顶风作案？！

　　这样的模式，可以推广到其它管理领域，以削减行政成本，降低财政的支付压力。

　　英国前首相撒切尔夫人说过一句话，“哪来的什么公款，都是纳税人的钱罢了”。

　　老朱觉得，咱也应该用“纳税人的钱”代替“公款”，以便让执法部门时刻谨记，“你不是啥高高在上的官爷，你只是纳税人花钱顾的服务员”，努力在方方面面体现“服务”二字，服务于国家，服务于社会，服务于人民。

　　当管理者由“官老爷”变成“服务员”，最先考虑的只能是“雇主”的意见，资本家也会考虑，自己捞钱的渠道是否会动了“雇主”的饭碗，如此，当某个资本家想干些像“某某快跑”这种用现代科技抢老百姓饭碗的事时，就不得不掂量掂量雇主会答应不，尤其是，其前10大股东中除了李先生其它9大股东还都是国外资本的情况下，就不得不顾忌，人民是否会给自己扣上一顶“汉奸”的帽子……