风清语：涨价潮来袭，两大背景！

lameihua

　　近期，从高铁票价到水电燃气费用正在悄悄变贵。武广、沪杭等多条高铁线即将启动涨价模式，涨幅直逼20%，如上海至杭州的二等座，轻松“晋升”至87元。燃气紧随其后，全国多地基础气价平均上浮近10%，重庆、成都的燃气费突增事件更是触动了民众神经。电价也玩起了“峰谷游戏”，高峰时段电费再创新高，企业或许能见缝插针省一笔，普通家庭只能无奈接受电费的小幅攀升。就连一向低调的水费，也在部分地区明确了要涨价的信息。

　　这一轮涨价风潮并非偶然，而是多重因素交织作用下的必然产物，背后到底有着怎样的潜在逻辑和经济战略意图？下面梳理一下涨价的背景：

　　第一大背景，成本压力的释放。当前CPI处于低位，4月CPI才涨了0.3%，没有通胀的压力。公众一般都不太喜欢涨价，为啥还要调高像水电煤气、高铁这些公共事业的价格呢？

　　一是公用事业公司成本上去了，比如说买电、买气或者维修设备的钱多了，不涨价就赚不到钱了。以铁路为例，国铁集团背负巨额债务，即便业务回暖，利润增长仍难抵巨额财务负担，涨价成为缓解财务压力的直接手段。

　　二是设备或设施更新，比如修修老旧的水管、电网，或者提升服务，都需要钱。

　　三是环保是大趋势，更绿色、更干净是有成本的。全球能源市场的动荡，特别是油气价格的飙升，直接传导至燃气行业，进口成本的上升迫使国内燃气价格不得不随之调整。

　　四是以前可能为了让大家用得起，价格定得低，现在的服务价格要提高了，当然如何提高也是一门艺术。

　　五是现在CPI不高，但是小幅度涨价还能预防物价持续跌，同样，温和的通胀对整个经济发展是有好处的。

　　涨价看起来简单，背后是挺多因素在起作用的。

　　第二大背景，经济战略主动布局。疫情后的疤痕效应是，老百姓、公司还有地方政府的钱袋子都受到了不小的打击。挣的少，花的多，三年下来，手头紧巴。资产不是贬了值就是赚不到啥钱，另一边欠的债却是越来越多。

　　辜朝明在其著作《大衰退》中指出，当资产价值急剧下降时，私营部门的经济行为动机从原本的“利润最大化”转变为“债务减少优先”。企业倾向于将大部分盈利用于偿债而非重新投资，也不会倾向于向银行借贷进行扩张；同样，家庭也专注于削减债务，削减开支，导致基于信贷的消费活动大幅缩水。这一现象标志着经济陷入了所谓的“资产负债表衰退”。

　　中国会不让这种情形发生。当下来说，旅游等消费领域正逐步复苏，房地产领域着力于止损，保交房与去库存并举，同时，通过发行特别国债、专项债券，推行以旧换新等政策，并激活股市，以期激发民间投资活力。民间投资自2月由负转正，增速从-0.4%反弹至0.4%，3月进一步提升至0.5%。未来的关键在于完成资产负债表的修复，为经济的全面扩张铺路。

　　预计三中全会将进一步深化经济改革，包括建立统一的全国市场、打破地域壁垒和行业垄断，强调经济体制的深化改革，以及适应科技革命和产业变革的需要，这些均为资产负债表的修复与经济扩张营造有利环境。

　　当下，有效需求仍然不足是一个突出问题，学界讨论较多。怎么能够唤醒内生动力，比如民间投资，解决人们的信心和预期问题是关键。让大家更乐意掏钱参与？下面我们通过日本的案例，回到公用事业涨价逻辑与考量。

　　上世纪90年代末到21世纪初，日本经济可不太行，大家都叫它“失去的十年”。彼时日本经济像踩了刹车，不光物价涨不动，还老担心东西越卖越便宜，直接影响了大家花钱的欲望、企业的投资热情，连银行都不太乐意借钱出去了。基于此，日本出了一系列招数，其中一个就是调高水电煤气等基础服务费。

　　具体干了啥呢？首先，政府看电力、燃气公司成本涨了，经营压力大，就点头让他们合理提价，好歹让公司账本好看点，也能有钱投到一些未来的项目上，新世纪头几年，电费就提了好几次，每次不多，但也是个信号。

　　其次，实行零利率，大量买国债，往市场灌水，想让钱流动起来，物价往上走走。

　　还有，政府掏钱大搞基建，修桥铺路建房子，这样既解决了就业问题，又刺激了消费，算是双管齐下。

　　这些办法用了以后，到了2000年以后，日本经济慢慢有了点起色，虽然过程挺波折的。像2001年，物价终于止跌，开始有点微弱增长。虽然一开始老百姓手头紧了点，但长远看企业稳住了，愿意投资，经济就有活力了。

　　涨价因素，作为复杂经济棋局中的一枚重要棋子，扮演着微妙而关键的角色。它不仅是市场供需关系的直接反映，也是调节经济活动温度的阀门。合理的价格上涨，在一定条件下成为推动资产负债表恢复重返扩张轨道的有效牵引力。