顾子明：马斯克U转的一百天

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　　晚饭后带娃出门遛弯的时候，看到朋友们在微信上讨论，对马斯克这个去年的超级大红人，今年突然被U型转了很不理解。

　　前几天有写过一篇文章《大裁员的马斯克，输在哪？》，简单梳理了过去半年的时间线和马斯克遭遇的一道又一道的槛，也有读者反馈说事件太久了，没有链接翻起来太费劲。

　　今天尝试做一个汇总，将这篇文章的结论与之前得出结论的文章合并到一起，便于大家的查阅，理清事情的脉络。

　　也方便大家见证一个世界首富，是如何在一百天的时间里直线下坠的。

　　一、去年12年底，特斯拉上海储能超级工厂开工，

　　彼时，正是我国全力宣扬外资重回中国之际，

　　特斯拉这种外商的直接投资的案例，本应该成为千金马骨，被大肆报道，

　　但当天几无央媒的报道，只有几个上海本地媒体出了新闻。

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　　二、今年2月底，政治局第十二次学习，大力推动我国新能源高质量发展，

　　邀请的主讲人是主张电网路线，煤电出身的刘吉臻教授，

　　此番，宣告马斯克主张的储能站路线在与电网的较量中失败。

　　240304：政治局学习，点明了新能源发展方向

　　240305： 北院狙击战

　　240306：电网与储能的路线之争

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　　三、今年3月初，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，明确未来几年的经济刺激方案，

　　与去年年底中央经济工作会议中的说法，“稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车”不同，

　　方案里面说的是“实施消费品以旧换新行动，开展汽车以旧换新”，

　　宣告中国从专注刺激新能源汽车，转向油电一视同仁，电车一哥的光环没有了。

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　　四、今年3月中，两会刚结束，总理调研北京市高级别自动驾驶示范区，

　　百度创始人李彦宏接受央视采访，大谈自动驾驶，

　　百度也旋即ALL in自动驾驶，宣称自家全球领先，

　　宣告中国的自动驾驶不会再次让特斯拉当领头羊和鲇鱼，

　　随后，马斯克将上海工厂的整套生产线运回美国，宣布今年8月在美国搞自动驾驶。

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　　五、今年3月下旬，中国发展高层论坛，

　　众多与中国有着密切商贸往来的美国巨头纷纷访华，

　　库克甚至还特意在上海跟郑凯一起刷了一个存在感，

　　但当年的宠儿，马斯克并没有受邀出席，获得与领导会面的机会。

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