衍射+东方讨论核心摘要，3月16日【第2024-902】

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　　在西方的外压内乱下，俄罗斯通过伊朗，在中东方向对西方发起了犀利反击

　　【据媒体报道】

　　3月15日，福建海警位金门附近海域依法开展执法巡查。为维护包括台湾地区在内的中国渔民合法正当权益和生命财产安全，中国海警将持续加强执法巡查。

　　对此，国台办发言人陈斌华表示，“2·14”恶性撞船事件发生以来，民进党当局对其草菅人命的做法不思悔改，对遇难者家属的正当诉求置之不理，还企图以其内部调查程序为借口推诿卸责、蒙混过关，引起包括金门民众在内的两岸同胞的共同反对与强烈愤慨。陈斌华指出，台湾是中国的一部分，大陆海警部门在金门附近海域开展执法巡查，是维护相关海域作业秩序的正当之举。我们对民进党当局无视大陆渔民生命财产安全、伤害两岸同胞感情的粗暴行径决不容忍、决不姑息。民进党当局必须尽快给遇难者家属和两岸同胞一个交代，大陆方面保留采取进一步措施的权利，一切后果由民进党当局承担。

　　3月15日，胡塞宣布重大战果，一天之内，对5个目标发动袭击。袭击范围超出红海地区，外溢至印度洋。

　　3月15日，以色列总理办公室在以色列战时内阁会议后发表声明说，总理内塔尼亚胡当天批准了以军进入加沙地带南部城市拉法作战的计划。

　　3月15日，哈马斯和也门胡塞武装的高级官员举行了一次罕见的会议，讨论协调针对以色列的行动。哈马斯和胡塞武装属于伊朗主导的“抵抗轴心”，成员包括黎巴嫩真主党和伊拉克民兵组织。此前，在14日，胡塞武装领导人马利克·胡塞表示，对红海船只的打击范围将扩大，把避开红海绕道南非好望角的船只也列为目标。

　　【讨论纪要】

　　●美国认为中国会无原则追求“河渡人”是完全错误的，也就是说，美国想要在“2.14事件”上蒙混过关是不可能的

　　大陆海警部门在金门附近海域开展执法巡查是大陆就“2.14台撞击大陆渔船致渔民死伤恶性事件”（下文简称“2.14事件”）后续发展，不会等、按自己节奏推动“台湾问题升级路线图”的最新表现。从大陆海警船出现的位置来看，位于金门岛后方，也就是朝向台湾本岛一方，尽管还未对台湾所谓“海巡署”船只或台军军舰登船临检，或切断驻金门台军补给线，但包围态势已成。美国认为中国会无原则追求“河渡人”是完全错误的，也就是说，美国想要在“2.14事件”上蒙混过关是不可能的。

　　值得一提的是，中国不会等、按自己节奏推动“台湾问题升级路线图”的最新动态被方方面面，尤其是俄罗斯精准捕捉。在国际社会的强力策应下，至少俄罗斯认为当下没有理由降低自己在乌克兰问题上的利益诉求，更没有理由表现出不敢和西方彻底摊牌的软弱姿态，即便俄罗斯到目前为止仍抱着阿富汗政策小九九不肯实质性放弃，尽管俄罗斯还想和西方谈，俄罗斯还想继续拖下去。

　　●因应乌克兰局势的陡然升级，在国际社会的强烈策应下，俄罗斯在中东方向对西方进行了犀利反击

　　从3月15日胡塞武装的具体表现来看，其展现出强大战斗力，可跨区域实行多线程并行的精确打击海上目标的能力。

　　在我们看来，这种特征非常明显的体系性作战能力当今世界恐怕只有军事大国才能拥有。在东方时事解读的观察与评估中，俄罗斯或全面参与其中，至于俄罗斯背后是否有人帮助，那就需要美国人去烧脑了。但有一点可以肯定，因应乌克兰局势的陡然升级，在国际社会的强烈策应下，俄罗斯在中东方向对西方进行了犀利反击。

　　值得一提的是，从“哈马斯与也门胡塞组织的领导人最近举行了罕见的会谈”这一最新动向来看，俄罗斯在中东方向对西方进行的犀利反击通过伊朗这个此前在东方时事解读的评估中，作为国际社会将与西方博弈的“锋线”一把推到中东地区的“重要支点”被成倍放大，令西方邪恶势力胆战心惊。

　　●俄罗斯在中东对西方展开犀利反击后，中东局势回到了5个月前，也就是2023年10月7日巴以冲突爆发之际

　　有趣的是，在俄罗斯借助伊朗这个“支点”于中东对西方展开犀利反击后，在白俄罗斯陈兵立陶宛边界以应对不测之际（有消息称，白俄罗斯在与北约成员国立陶宛接壤的西部边境部署了第19近卫机械化旅），俄方突然提出“法国已经出兵乌克兰”的说法——针对法国总统马克龙本周再度发表强硬言论，拒绝排除向乌派兵并称俄为“对手”后，克里姆林宫15日回应说，马克龙的说法正确，因为法国已经间接卷入了俄乌冲突。

　　在美国看来，俄罗斯这一关于“法国直接卷入俄乌冲突”的“最新说法”足以让其“一个头两个大”。由于法国是北约核心国家之一，又是“老欧洲”两面“政治旗帜”之一，如果俄方是认真的，那么“美国对这样一个法国直接卷入俄乌战争应该如何应对”这一问题就被直接甩在美国这位“北约老大”的面前，也就是说，北约要不要因此启动“集体自卫权”？美国会不会就这样被直接拖入俄乌战争之中？

　　更令美国感到头大的，以色列内塔尼亚胡政府完全不听美国拜登政府的招呼，继续在巴以问题上，“不顾大局、我行我素”——以色列内塔尼亚胡政府不顾美国的强烈反对和巨大压力，再度通过批准军事进攻拉法，将美国架在火上烤。尽管包括美国副总统哈里斯、美国国会参议院少数党领袖舒莫在内的一众美国高官对以色列口诛笔伐，措辞不可谓不强烈，但无奈以色列在西方资本利益内部，更或者说在美国资本利益内部、美国利益内部“上面有人”，拜登政府可以无视内塔尼亚胡政府，但绝不能无视内塔尼亚胡政府“背后的人”。事情闹大了，就算拜登本人也会有大麻烦。

　　至此，在东方时事解读的观察与评估中，中东局势似乎一夜间回到了5个月前，也就是2023年10月7日本轮巴以冲突爆发之际。尽管国际社会寻“台湾问题升级路线图”在主动推进相关进程向前发展，但是，国际社会始终会遵循自己的节奏，其中，当然要参考国际局势的具体演化进程。“河渡人”，既涉及“河”，也涉及“人”，两者不仅相互影响，而且均处于动态变化之中。国际社会尽管仍然以争取“河渡人”为最优战略选择，但是，这个“河渡人”更多强调的是“人不渡河，河自渡人”，这一点请大家注意理解。

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　　中国C919在欧洲取得适航证不会一帆风顺

　　【据媒体报道】

　　3月14日，欧洲航空安全监管机构欧洲航空安全局（EASA）官员表示，C919还需要更多时间才能获得EASA的适航证。这句话的潜台词意味着C919在短期内无法获得欧洲的适航证，无法迅速进入一个飞机短缺和波音安全危机的民航市场。

　　【讨论纪要】

　　在波音因产品质量问题深陷风波后，波音或倒闭，甚至被空客收购的传闻甚嚣尘上，这对于空客对C919，或欧盟对中国就合作之可能性而言是一个利好消息。也就是说，空客认为，波音倒下之后，作为世界航空产业当之无愧的老大，其在和中国讨论航空合作问题上是占有优势的。

　　空客的确有资本现在这样想，但这并不代表C919没有筹码和空客博弈。比如，中国庞大的市场规模就是与空客博弈的最佳筹码之一。何况，中国有发达的高速铁路网（大幅降低对支线飞机的需求）、正在研发中的时速超过650公里的磁悬浮列车技术以及未来的空天飞机商用技术，这些都可以成为和欧洲就航空产业好好聊聊的资本。值得一提的是，在政治层面，在东方时事解读的观察与评估中，基于“西方资本复杂转进”，欧美利益之间的矛盾中国是可以加以利用的。所以，综合来说，在欧洲航空安全监管机构欧洲航空安全局官员的相关表态意味着C919在欧洲取得适航证不会一帆风顺的同时（毕竟在波音之后，空客和C919在世界范围内，在航空领域存在竞争关系），并不意味着绝对没有合作的机会。

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