石江月：大陆海警再次出击，抵近金门仅3海里！

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　　大陆海警这次是动真格的了。

　　3月15日，大陆海警编队再次在金门附近海域实施执法巡查，大陆海警编队巡航期间的航线一度抵近金门不到3海里，已向台当局释放强烈信号。

　　（大陆海警主动公布巡航路线）

　　“2.14”恶性撞船事件发生一个月来，尽管两岸之间进行了15轮密集协商，但由于民进党当局始终拒绝公布事件经过、厘清事件真相，并一再推诿卸责、欺上瞒下，导致双方15轮协商并没有取得任何建设性成果。

　　直到现在，没有得到台有关方面在“真相、究责、道歉、赔偿”这四个问题上的正面回应。

　　台当局在事件发生后的第一时间，就不断渲染是大陆渔船“越界”才导致这起事件发生，企图“倒打一耙”，来个“恶人先告状”。

　　对此，国台办随即就此次事件明确表示，厦金海域历史上就是该海区的传统渔场，根本不存在所谓的“禁止、限制水域”。

　　言外之意，大陆渔船前往厦金海域进行海上作业，并不存在台方口中所谓的“越界”一说，所谓界线是民进党当局私自划设，从未与大陆方面进行过商议，是非法的、无效的。

　　所以，台“海巡署”没有理由对大陆正常作业的渔船采取所谓“执法”措施，台当局根本没有这样的权利。

　　据了解，台当局非法划设的“禁止、限制水域”的边界线，是距离金门岛4公里和6公里的区域。

　　很明显，大陆海警近日再次出击金门附近海域，并一度抵近到距金门仅剩3海里（5.6公里）的水域，已经是公开进入了台方声称的所谓“限制水域线”之内。

　　（大陆海警船）

　　值得注意的事，与以往明显不同，大陆海警这次还主动公开了巡航金门周边海域的示意图，并特意标明了巡航路线距离金门最近时不到3海里这一事实。

　　所以，有岛内舆论认为，大陆海警这次的执法巡查行动，明显就是要以实际行动告诉台当局，他们所谓的“禁止线和限制线”，在事实上根本不存在。

　　不过，大陆海警这次虽然进入了台方所谓的“限制水域”，但还是留了一步，整个巡航过程并没有更进一步，也算是给对方留了一些余地。

　　很明显，大陆海警更像是向台方表明态度，很多事情需要两岸真诚沟通，但若是台当局仍旧一意孤行，那么大陆接下来将不会再给台方相关机构留有任何余地。

　　另外，就在大陆海警再次出击金门附近海域后，国台办立马发文表示坚决支持大陆海警巡航金门海域的行动，同时国台办还就相关事件表达了三点明确态度。

　　（国台办发言人陈斌华）

　　一是，国台办再次谴责了台当局之前恶意针对大陆渔民的行为。

　　国台办发言人陈斌华表示，自从“2.14”恶性撞船事件发生之后，民进党当局对其草芥人命的做法不思悔改，还妄图以其内部调查程序为借口推诿卸责、蒙混过关，引起包括金门民众在内的两岸同胞的共同反对与强烈愤慨。

　　也就是说，国台办就“2.14”恶性撞船事件再次提醒民进党当局，他们妄图逃避责任的做法，不但令大陆民众对此愤怒不已，就连包括金门在内的大量岛内民众，同样也反对民进党当局在此次事件中的恶劣行径。

　　二是，国台办再次强调称，台岛自古以来就是中国的一部分，所以大陆海警在金门附近海域开展执法巡查，是维护相关海域作业秩序的正当之举。

　　而且，民进党当局无视大陆渔民生命财产安全，并在事后还妄图逃避责任，这一系列伤害两岸同胞感情的粗暴行径，大陆方面决不会容忍。

　　言外之意，既然台当局不愿意对大陆渔民的生命财产安全负责，那么大陆海警只能亲自出手了。而且，大陆海警在厦金海域执法巡航，维护相关海域秩序的行动，完全合理合法也合规。

　　（民进党当局必须要给遇难渔民家属一个满意的交代）

　　三是，国台办这次继续要求民进党当局，必须给遇难者家属和两岸同胞一个交代。而大陆方面也会保留采取进一步措施的权利，不过一切后果由民进党当局承担。

　　这就是在告诉台当局，尽管两岸就此事的商谈目前近乎停摆，但这件事绝不会这么轻易不了了之。

　　毕竟是人命关天的大事，台方最终公布事件真相，并对大陆渔民和家属道歉赔偿，这是无论如何都无法逃避的。

　　台当局无论使出什么样的诡计，最后也只能回到正确处理事情这条路上来。

　　从大陆海警和国台办的行动和态度来看，我们可以明确知道，大陆对这件事仍旧相当重视，不会因为过了一个月没有结果，大陆就会选择放弃对台当局相关责任人的追责。