东方-等待性质的新闻-【第487期】

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　　【简评】东方时事解读此前曾反复提醒俄决策层，在俄罗斯四处防守的时候，需要严防西方邪恶势力“声东击西，调虎离山”，不排除刻赤大桥，包括扎波罗热核电站在内的核设施、甚至俄罗斯境内的能源设施、交通枢纽、后勤补给线等不断遭遇袭扰，以及军政要员遭遇刺杀的可能（更多内容请参考2022年12月12日第2022-526期衍射+东方讨论核心摘要、第364期东方时事解读-等待性质的新闻）

　　【最新验证】12月1日，乌克兰消息人士表示，乌情报机构深入俄境内数千公里，对位于西伯利亚的一条俄罗斯铁路线实施了袭击，炸药在一列货运列车通过俄布里亚特共和国的切尔托夫桥时引爆。稍早前，乌安全机构还对布里亚特的北穆亚山隧道发动了袭击，该隧道是贝加尔-阿穆尔铁路干线的一段。

　　【简评】在我们看来，此前面对缅甸军政府的公开邀请（先后邀请俄、美、印与其举行海上军演，向中国发出“不行就去投鬼子”的信号），美国之所以不敢实质性介入缅甸问题，除了中国实力强大且打击电诈师出有名，缅甸又紧邻中国之外，关键原因在于，为摆脱当前同时陷入巴以冲突、俄乌冲突这两个“坑”的战略困境，相比于策动台湾独立、深度介入缅甸问题强推“南亚破局”进程，美西方最具操作性的选项仍是在乌克兰方向“孤注一掷”、战略冒险。这也是我们再次提醒俄方注意内部安全问题的原因所在。不难看出，乌方接连对俄北穆亚山隧道、切尔托夫铁路桥实施破坏行动，验证了我们关于“西方邪恶势力或袭击俄境内交通枢纽、后勤补给线”的相关评估。

　　作为苏联三大工程之一，贝阿铁路全长3145公里，全线有3200多座桥梁、隧道和涵洞（一旦遭袭难以修复），途径地区地理条件复杂、气候十分恶劣，面对乌方深入敌后的游击袭扰，俄方全面防守难度极大。在俄乌冲突爆发后，俄罗斯承受的最大军事压力来自欧洲方向，其经济重心在西方全面制裁之下转向东方，因此乌方袭击贝阿铁路之首要意图在于对俄罗斯经济进行“釜底抽薪”式打击（中俄2000亿美元规模双边贸易极为依赖贝阿铁路），次要意图在于切断俄朝军备互换之铁路运输渠道。显然，西方邪恶势力通过袭击贝阿铁路向俄罗斯发出了极其强烈的警告信号，那就是其已下定决心势要实质性消化俄罗斯。